BMW M3 Coupé (E92)

[Falcon]

SUperbe cette vidéo merci

[SebM]

Oui oui très beau son cette nouvelle M3... au N'Ring on a vu la version cabriolet et la version berline...

[juliencor]

Non pas de break... voila ce qu'on a vu...

Coupé :

Ce modèle n'a ni le toit en carbone, ni le toit ouvrant... c'est pas l'un ou l'autre??

[SebM]

Peut-etre un modele de "test"...

[power944]

D'après ce que j'ai lu, elle n'a pas l'air d'emballer grand monde cette new M3 ?!

[power944]

Elle ne plait pas à ceux aime le coté rageur du moteur et le "coup de pied au Q"

C'est toujours comme ca au début et après on s'y fait aux nouvelles versions

Mouais...mais quand même, c'est vraiment pas l'euphorie d'après ce que j'ai lu !

Niveau intérieur ça a pas l'air d'être trop ça...et niveau ligne (perso je la trouve très belle à défaut de ne pas l'avoir vue encore en vrai), pas assez agressive pour une "M". Et en résumé, trop souple, trop embourgeoisée...toujours pour une "M Power" donc.

Je veux bien que l'on s'y fasse...mais je me rappelle que quand la e46 était sortie, il me semble que le discours était différent. Bien des gars qui avaient la e36 l'aurait volontiers troquée contre cette dernière...

Ici ça a pas l'air d'être le cas !

Si un jour j'ai le budget pour mettre ce prix en voiture neuve, perso, ça me ferait bien mal au bide de devoir m'adapter

[Falcon]

Niveau intérieur ça a pas l'air d'être trop ça...et niveau ligne (perso je la trouve très belle à défaut de ne pas l'avoir vue encore en vrai), pas assez agressive pour une "M". Et en résumé, trop souple, trop embourgeoisée...toujours pour une "M Power" donc.

Exactement, c'est en tout cas ce que je pense

Ici ça a pas l'air d'être le cas !

Perso oui, mais d'ici 2010-12 il se pourrait bien que j'en achète une d'occas

[power944]

Ici ça a pas l'air d'être le cas !

Perso oui, mais d'ici 2010-12 il se pourrait bien que j'en achète une d'occas

Ca marche...je te reprendrai ta e46 dans ce cas

On se tient au courant

[ze_shark]

Je ne pense pas que l'E92 est une mauvaise voiture, mais à la différence de l'E46 qui était un véritable pavé dans la marre, en termes visuels et de performances sur le papier, l'E92 arrive après la RS4. V8 ? Déjà vu. 425ch ? Déjà vu. Toit en carbone ? Déjà vu. Pas pour rien que toutes les voitures de presse semblent être rouges, autrement no confondrait avec une 335i.
1655kg, c'est à une cinquantaine de kilos d'une M5 E39 ou d'une 550M !

Dans l'absolu, et malgré son poids, l'E92 est probablement un bon coupé sportif. Embourgeoisée certes, mais c'est un faux procès par rapport à l'E46 qui n'a de sportif qu'une réputation que je trouve largement surfaite.

Pour les adorateurs du culte Motorsport, il y a un très bon article dans l'Evo de ce mois, avec un comparo entre une douzaine de modèles. La gagnante n'est (forcément) pas celle qu'on attend.

[dahu]

J'ai aussi entendu d'une agence BMW que les ventes démarraient pas terrible : "on en a vendu une jusqu'à maintenant". Quand j'avais commandé ma M3 E46, je l'avais fait 3 jours après que les prix en Suisse aient été communiqués, j'étais déjà en 5ème position dans une petite agence....

[GT Driver]

Le prix y est peut-être aussi pour quelque chose.

[dahu]

En septembre 2000 elle était Fr 86'800.- Aujourd'hui, elle est à Fr 104'400.- soit une augmentation de 20.3% en 7 ans. A noter qu'il y a très peu d'acheteur qui ont payé l'E46 à ce prix, en septembre 2001, ma voiture n'était toujours pas livrée et elle coutait à ce moment là Fr 89'200.- Il serait intéressant de comparer le prix d'une 330i de 2000 (pas trouvé cette information) avec celui d'une 335i d'aujourd'hui Fr 68'200.-

[Falcon]

Ca marche...je te reprendrai ta e46 dans ce cas

On se tient au courant

D'ici là, elle aura 5-7 ans et un peu moins de 100000 km normalement

Mais je te redirai


C'est clair le prix de cette E92 a pris le trampoline et a battu le record du saut en hauteur...

[power944]

Ca marche...je te reprendrai ta e46 dans ce cas

On se tient au courant

D'ici là, elle aura 5-7 ans et un peu moins de 100000 km normalement

Mais je te redirai

J'ai vu les photos d'ailleurs...la tienne est absolument sublime !

Et pourtant, à la base, je ne suis pas trop "BM"...mais les "M Power" en général ca passe

343cv, propulsion....ça doit être assez la folie à conduire ! Est-elle à l'aise sur les routes de montagne ? (c'est bien connu...la sportivité n'est pas dans la ligne droite!)

J'aime bien demander l'avis des propios de bolides

[Falcon]

Routes de montagnes mmmmouais, disons que si tu la maitrise vraiment bien, tu montes ( ou descend ) en DSC off et tu prends les virages en pseudo-drift, ce qui n'est pas encore mon cas

Avec le DSC on en attaquant, il te bloque à chaque virage et d'un coté ca me perturbe un peu, mais pour l'instant je ne suis pas encore prêt à désactiver cette aide électronique surtout sur une route de montagne relativement étroite quand tu sais qu'une autre voiture peut débouler en face de toi en pleine épingle et que toi t'es en travers