Porsche 997 Turbo Cabriolet

[juliencor]

ça ressemble au brun en vogue chez Porsche dans les années huitante, je trouve la combinaison de couleur avec l'intérieur superbe

[Polon]

ça ressemble au brun en vogue chez Porsche dans les années huitante, je trouve la combinaison de couleur avec l'intérieur superbe

+1, et c'est BS je crois qui aime bien cette couleur... me semblait avoir lu ça qqpart.

[BS]

ça ressemble au brun en vogue chez Porsche dans les années huitante, je trouve la combinaison de couleur avec l'intérieur superbe

+1, et c'est BS je crois qui aime bien cette couleur... me semblait avoir lu ça qqpart.

Bien vu !

Rue Carteret à Genève:

J'adore les Porsche dans cette couleur, qui leur sied à merveille; elle n'est malheureusement plus disponible depuis belle lurette dans le nuancier standard.

[Polon]

Bon BS, je prends volontiers la TT Gris Meteor si tu passe à la 997 TTT (TT Toblerone)

[juliencor]

Dans les années septante aussi, à voir la photo de BS

c'est une 2.7?

[GT Driver]

Article de Caradisiac

Porsche 997 Turbo Cabriolet by 9ff

Ce cabriolet optimisé, serait-il le cab' le plus rapide du monde ?

Caractèrisitque moteur: 910 ch et 910Nm. Le 0 à 100 Km/h en 3.1 secondes et une vitesse de pointe de 392 Km/h. De quoi voir le paysage défiler autrement plus vite...

Le Flat6 de 3.6 L qui a servi de base est passé pour l'occasion à une cylindrée de 4.0 L. On imagine bien que beaucoup de modifications ont été nécessaires pour en arriver là. Des turbos ‘maisons' aux injecteurs, en passant par des pistons spécifiques, rien n'a été oublié.

On constate que c'est finalement un kit carrosserie relativement discret comparé à la puissance du moteur auquel nous avons droit. Une sobriété qui préserve une certaine finesse...






A mon avis, encore une préparation avionesque qui sera inconduisible

[ZeusRS]

910cv et 910Nm?
Ta conclusion est un peu radicale, mais tellement compréhensible!
Heureusement que tout ça se passe sur 4 roues...

[pierre]

910cv et 910Nm?

p9ffff... Z'auraient pu monter d'un cheval-vapeur et d'une nouvelle-tonne par mètre!

[ZeusRS]

Merde!!! J'y avais pas pensé! Trooooop fort!!

[GT Driver]

910cv et 910Nm?

p9ffff... Z'auraient pu monter d'un cheval-vapeur et d'une nouvelle-tonne par mètre!

[ze_shark]

AMAG vient d'annoncer le prix en Suisse: 229'400 CHF.
Hardtop en option.
Livrable dès le 8 Septembre.

[BS]

AMAG vient d'annoncer le prix en Suisse: 229'400 CHF.
Hardtop en option.
Livrable dès le 8 Septembre.

La présentation de la 997 Turbo cabriolet avait lieu aujourd'hui même chez AMAG Genève.

Livraison de cette magnifique Turbo Gris Meteor à son premier propriétaire pendant le cocktail. On me reconnaît à l'arrière-plan:

L'autre exemplaire exposé était évidemment déjà vendu:

Le prix de ces deux voitures avec quelques options: entre 240 kF et 250 kF.

BS

[ZeusRS]

Magnifique jouet!!
Je trouve que l'ablation du toit ne dénature nullement la ligne, une réussite!
Reste à voir le comportement routier!

Dommage juste de la sortir à la fin de l'été...

[BS]

Esthétiquement, elle ne le cède effectivement en rien au coupé.

Son comportement routier ne devrait pas être pénalisé par la suppression du toit, anyway la destination première d'un cab n'est pas de limer le bitume !

Le fin du fin, c'est de rouler toute l'année avec la capote rentrée.

Beaucoup d'animation à ce cocktail, le nouveau propriétaire du cabriolet Gris Meteor avait planifié en direct la passation des pouvoirs avec son ancienne Turbo noire à l'acmé de cette soirée très pipole:



BS

[ZeusRS]

Et toi alors, Turbo Cab ou GT2?