BS vous salue bien !

Pav
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Message par Pav » 10 janv. 2007 12:14

On a essayé de me vendre une DS420 à une époque lointaine et révolue, quand en France on achetait top's cars pour se divertir
17.

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GT Driver
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Message par GT Driver » 10 janv. 2007 19:48

Des problèmes moteur sur une TT quasi neuve ! Préscisions please ?

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Message par BS » 10 janv. 2007 20:41

GT Driver a écrit :Des problèmes moteur sur une TT quasi neuve ! Préscisions please ?
A la Fontenette, au ralenti, à-coups du moteur qui fait un bruit anormal. Je fonce (enfin, façon de parler) chez AMAG, où je suis très bien reçu. Je dois malheureusement leur laisser la voiture.

Je prends les TPG pour me rendre au box où est stationnée l'Audi. Catastrophe: j'ai oublié la plaque interchangeable et la Mitsu est au garage Presas. Je n'ai donc plus de voiture utilisable. Heureusement je peux reprendre la Mitsu chez Presas, car les silent-blocks de remplacement ne sont pas encore arrivés.

Voilà !

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Message par TT » 10 janv. 2007 21:02

Dösolé de lire ça.. vive la garantie mais je suppose que cela signifie qu'elle ne sera pas là samedi? Oubien c'est du vite fait?
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09

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Message par BS » 10 janv. 2007 21:07

TT a écrit :Dösolé de lire ça.. vive la garantie mais je suppose que cela signifie qu'elle ne sera pas là samedi? Oubien c'est du vite fait?
Ecoute, Matteo, j'évite de prendre la TT à la montagne le WE en hiver, car elle est en pneus d'été et les conditions météo sont imprévisibles. Je suis monté une fois au mois de février avec la Carrera 3.2 l en pneus d'été, les routes étaient sèches, il s'est mis à neiger en fin de matinée et en redescendant l'après-midi j'étais vraiment sur des oeufs !

Donc patience, patience, il faut malheureusement remettre cette séance, ou bien l'organiser en semaine !

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Message par TT » 10 janv. 2007 21:43

Pas de prob :) je suis pas pressé. Faut dire que la montagne n'est pas obligatoire, ni en hiver ni en été ;) il y a plein d'endroits sympa en bas aussi.

Pas de prob, j'ai plusieurs autres cartouches à essayer pour le même WE, leo inclus, donc je vais pas m'ennuyer à la maison ;)
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Message par La grenouille » 11 janv. 2007 10:24

BS a écrit :
GT Driver a écrit :Des problèmes moteur sur une TT quasi neuve ! Préscisions please ?
A la Fontenette, au ralenti, à-coups du moteur qui fait un bruit anormal. Je fonce (enfin, façon de parler) chez AMAG, où je suis très bien reçu. Je dois malheureusement leur laisser la voiture.

Je prends les TPG pour me rendre au box où est stationnée l'Audi. Catastrophe: j'ai oublié la plaque interchangeable et la Mitsu est au garage Presas. Je n'ai donc plus de voiture utilisable. Heureusement je peux reprendre la Mitsu chez Presas, car les silent-blocks de remplacement ne sont pas encore arrivés.

Voilà !

Mince désolé mais cela peu être juste un problème du Motronic ME 7.8.
Avec la valise test ils vont te trouver et réparer ça vite fait.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

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Message par JoeSC » 11 janv. 2007 10:29

Ils ne t'ont même pas donner une voiture de remplacement?? Tu y a droit pendant 3 jours avec Totalmobile (surtout sur une TT neuve!!).

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Message par Polon » 11 janv. 2007 10:59

JoeSC a écrit :Ils ne t'ont même pas donner une voiture de remplacement?? Tu y a droit pendant 3 jours avec Totalmobile (surtout sur une TT neuve!!).
C'est pas un peu la fin des haricots chez Amag ? Quoiqu'ils doivent sûrement avoir une Lupo 3L dans un coin à filer comme voiture de courtoisie...
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Message par GT Driver » 12 janv. 2007 19:19

Alors, des nouvelles de ce bijou ?

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Message par BS » 12 janv. 2007 20:10

GT Driver a écrit :Alors, des nouvelles de ce bijou ?
Problème d'électronique. La pièce concernée a été commandée à l'usine et je pourrai récupérer la voiture la semaine prochaine.

Pour le véhicule de remplacement, on m'en a proposé un bien sûr, mais comme j'ai deux autres voitures...

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Message par Polon » 12 janv. 2007 20:18

BS a écrit : Problème d'électronique. La pièce concernée a été commandée à l'usine et je pourrai récupérer la voiture la semaine prochaine.
D'habitude c'est sur les italiennes que l'électronique fait ce qu'elle veut dès la sortie d'usine... Ah! la Germanie n'est plus ce qu'elle était !
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Message par BS » 28 janv. 2007 21:02

BMW 323i
1981-1982 30'000 km
Poids à vide 1135 kg
6 cylindres en ligne
2316 cc
143 ch / 190 Nm
0-100 km/h 9.5 s
Km arrêté 30.9 s
Image
Image
Image
Désolé, mais ce sont des photos "scannées" à partir des tirages papiers des dias. J'ai jeté des centaines de dias.
Dernière édition par BS le 11 févr. 2007 00:08, édité 1 fois.

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Message par Mouse » 28 janv. 2007 21:20

Mon père a eu la même! :D
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Message par nan » 28 janv. 2007 21:33

:lol: mon père aussi :lol:

C'est rigolo, je suis tombé sur une vielle photo cet après-midi.
Couleur identique aussi, le blanc devait être à la mode à l'époque...
"On peut rire de tout, mais pas avec tout le monde." - P. Desproges

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