Jack

[Jack]

La 3ème option serait une F430 équipée correctement, en manuelle. Manquerait que la roll-cage. Mais c'est encore trop cher...

[JoeSC]

BS: jolie ta signature

C'est GT Driver qu'il faut féliciter !

par contre c'est pas denkt au lieu de denket?

[BS]

par contre c'est pas denkt au lieu de denket?

J'ai recontrôlé dans un autre livret:

C'est bien denket !

Merci quand même !

N.B. Mais qu'est-ce qu'on peut bien faire chez Jack ? Pour une fois, je n'y suis pour rien !

[Shinigami]

C'est vraie que les CS sont un peu trop chere comparé a une 360 normale. Avec la difference de prix, on payera presque une prepa Hamann ou autre...

[SebM]

La 3ème option serait une F430 équipée correctement, en manuelle. Manquerait que la roll-cage. Mais c'est encore trop cher...

Mmmm... voila aussi une bonne idée... avec l'arrivée probable de la F430CS peut-etre que les "normales" vont baisser un peu... juste "rare" de trouver une manuelle... c'est bien dommage...

[BS]

Mmmm... voila aussi une bonne idée... avec l'arrivée probable de la F430CS peut-etre que les "normales" vont baisser un peu... juste "rare" de trouver une manuelle... c'est bien dommage...

Les manuelles intéressent surtout les chiropraticiens !

[dahu]

Si tu attaches de l'importance au son du moteur, tu devrais être déçu de la GT3 qui est très loin en volume d'une 360 normale sans parler de la 360CS qui est hors catégorie dans ce domaine. Pour la 430 on manque de recul en terme de fiabilité, mais si tu ne l'as pas conduite, n'achètes rien avant de le faire, je me répète, c'est de loin la meilleure voiture que j'ai conduit.

[BS]

Si tu attaches de l'importance au son du moteur, tu devrais être déçu de la GT3 qui est très loin en volume d'une 360 normale sans parler de la 360CS qui est hors catégorie dans ce domaine. Pour la 430 on manque de recul en terme de fiabilité, mais si tu ne l'as pas conduite, n'achètes rien avant de le faire, je me répète, c'est de loin la meilleure voiture que j'ai conduit.

Marc Joly a écrit dans le FlatSix n° 191 de janvier 2007:

Les GT3 ont toujours produit de belles musiques, mais alors la 997 ! Par la magie du petit bouton sport au tableau de bord, on transforme une sonorité déjà très belle d'origine en une véritable symphonie hurlante en sport majeur (...) !

J'aimerais bien essayer une F 430, qui serait d'accord de me prêter la sienne ?

[JoeSC]

C'est pas du tout le même son. Le flat-six est très spécial, mais vu que de nombreux essayeurs de renommé ont eu du mal à remettre la nouvelle GT3 tellement le son était la folie. Mais bon, il parrait que si on goutte au V8 de Maranello, on ne peut plus s'en passer. Personnellement, je trouve le son de la F430 bien moins beau que celui de la F360 (marmitteux).

Je me repète surement, mais les goûts et les couleurs.

[La grenouille]

C'est pas du tout le même son. Le flat-six est très spécial, mais vu que de nombreux essayeurs de renommé ont eu du mal à remettre la nouvelle GT3 tellement le son était la folie. Mais bon, il parrait que si on goutte au V8 de Maranello, on ne peut plus s'en passer. Personnellement, je trouve le son de la F430 bien moins beau que celui de la F360 (marmitteux).

Je me repète surement, mais les goûts et les couleurs.

qui me semble encore moins beau que celui de la 355 (là encore les goûts...)

Pardon Jack
F430 je ne connais pas encore bien.
Sans parler prix entre GT3RS et F430 la 430 est plus jolie et peut être un poil plus exclusive mais la GT3RS me semble plus polyvalente et tu n'auras rien à faire pour monter sur un circuit.
Après tu prends une couleur "pétarde" et là, ta Porsche ne passera pas inaperçue.
Le son est bien pour la GT3, il évolue passer quelque milliers de kil. et puis on peut facilement mettre encore mieux (Cargraphic, FVD, Scart...)

[Jack]

Globlament je ne suis pas surpris de vos avis. Mais globalement, des essais s'imposent... J'avoue que le critère son a une pondération assez élevée dans ma liste !

[BS]

F430 je ne connais pas encore bien.
Sans parler prix entre GT3RS et F430 la 430...

La F430 doit bien coûter au moins 50% de plus que la 997 GT3, non ?

Et en l'état, elle n'est pas adaptée au circuit.

[Xen]

Globlament je ne suis pas surpris de vos avis. Mais globalement, des essais s'imposent... J'avoue que le critère son a une pondération assez élevée dans ma liste !

Tu peux toujours le modifier avec une ligne d'échappement si ce n'est que ça. Bon faut voir si à la base tu préfère un flat 6 ou un V8 !

[Lapin Agile]

F430 je ne connais pas encore bien.
Sans parler prix entre GT3RS et F430 la 430...

La F430 doit bien coûter au moins 50% de plus que la 997 GT3, non ?

Et en l'état, elle n'est pas adaptée au circuit.

on ne doit pas rouler de la même façon sur circuit !

[Jack]

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