Audi RS4 (B7)
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ze_shark
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Il en a parlé ici.BS a écrit :Et quid de la voiture?leo_26782 a écrit :Heureusement qu'on est encore bien reçu à cerains endroits. Pour les essais Audi, je ne peux que recommander le garage Krucker aussi. C'est là que j'ai été pour la TT, et l'acceuil était admirable
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SebM
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Juste que en général c'est assez "facile" d'essayer une auto... et surtout qu'a mon avis, l'essayer c'est le seul moyen de parler des sensations qu'on peut obtenir avec... et aussi le seul moyen de décider si oui ou non c'est l'auto qui peut nous convenir...BS a écrit :SebM a écrit:Tu peux préciser?Sans reference... j'ai aussi eu le meme traitement... pis ca c'est pas grand chose encore...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Re: Audi RS4
Salut BS et sorry car je suis un peu en retard avec ma réponse...BS a écrit :b]Fab RS a écrit:[/b]Ce sera évidemment en plus de la RS4 (je la mentionne, comme ça on n'est pas HS!)whow ça aurait fait un fantastique garage même si TT + GT3 reste très proche. N'ayant pas autant de place et ne pouvant sacrifier la voiture de madame.... il va falloir que je choisisse entre une Gallardo et la GT3. Ce ne sera pas pour tout de suite mais je m'y prépare gentillement...
Tu prendrais la Gallardo en Spyder? (130 kg de plus que le coupé!) C'est une voiture extraordinaire, mais il ne faut pas négliger certains aspects: le prix (c'est déjà très cher sans les options, et les options incontournables sont aussi très chères), la consommation est pharaonique, la voiture est peu utilisable au quotidien et les frais d'entretien sont très élevés, surtout quand il faut changer l'embrayage. Mais cette conception était voulue par le constructeur, qui la désirait plus extrême et exotique qu'une Porsche Turbo.
La GT3 serait un choix plus raisonnable, elle est moins coûteuse, (un peu) plus facile à vivre au quotidien et exploitable sans arrière-pensée sur circuit.
Prends les deux, comme ça tu me dépasseras dans le déraisonnable!
Et pourquoi pas une 997 TT? Si on n'est pas accro du circuit, je trouve que c'est un compromis idéal. Tu pourras essayer la mienne pour te faire une idée. Si tu la trouve un peu molle, vois avec Sportec!
Je viens d'apprendre par Nico que ma prose avait été publiée dans le FlatSix de novembre!
Ce sera en plus de la RS4 avec laquelle je m'amuse vraiment beaucoup : quel bruit !
Pour être franc je préfère la GT3 club sport car j'ai dans l'idée de tourner régulièrement sur circuit avec. De plus le moteur atmo me tente bien.
Il est clair que la turbo n'est pas une option que je met complètement de côté car le seul hic avec la GT3 et la Gallardo c'est que ce sont des strictes 2 places. Oui chez Porsche les sièges arrières sont anégdotiques et ne sont pas ma priorité no 1 mais sont toujours la pour dépanner... Mais la turbo n'est pas donnée et sort qque peu de mon budjet comparé à la GT3 (du moins neuve...). Une carrera S ? C'est une super voiture mais j'aimerais qque chose de plus musclé.
Comme je l'ai dit je ne suis pas pressé mais l'idée fait son chemin et on verra bien.
P.S. je ne dit pas non pour un petit tour en TT par contre
Dernière édition par Fab RS le 30 oct. 2006 19:20, édité 1 fois.
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BS
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Pas de quoi pour le retard (Fabrice ou Fabien?)
Je plaisantais à propos de la RS4, je savais bien que tu la conserverais !
Pour le circuit, la GT3 CS est incontournable. L'idéal serait une GT3 RS, mais bon...Lis l'article qui lui est consacré dans RS magazine de novembre !
La 997 Carrera S ne procure pas beaucoup de sensations mais c'est vrai qu'elle est magnifique et très performante. Je l'ai échangée contre une TT car je voulais une voiture plus puissante, plus exclusive et avec quatre roues motrices. La casse moteur n'a joué aucun rôle dans cette décision, qui était déjà prise, mais elle tombait à point nommé !
La Gallardo, c'est vraiment très cher et peu exploitable tant sur circuit que sur route ouverte.
Bernard
Je plaisantais à propos de la RS4, je savais bien que tu la conserverais !
Pour le circuit, la GT3 CS est incontournable. L'idéal serait une GT3 RS, mais bon...Lis l'article qui lui est consacré dans RS magazine de novembre !
La 997 Carrera S ne procure pas beaucoup de sensations mais c'est vrai qu'elle est magnifique et très performante. Je l'ai échangée contre une TT car je voulais une voiture plus puissante, plus exclusive et avec quatre roues motrices. La casse moteur n'a joué aucun rôle dans cette décision, qui était déjà prise, mais elle tombait à point nommé !
La Gallardo, c'est vraiment très cher et peu exploitable tant sur circuit que sur route ouverte.
Bernard
Dernière édition par BS le 30 oct. 2006 23:06, édité 1 fois.
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Je dois souffrir de troubles mnésiques!leo_26782 a écrit :Quelle vitesse de réactionze_shark a écrit :Il en a parlé ici.
Mais si, j'en suis sûr. Au téléphone un jour.BS a écrit :Merci pour l'info !
Je suis tout de même étonné qu'il ne m'en ait pas parlé à moi !
C'est FabriceBS a écrit :Pas de quoi pour le retard (Fabrice ou Fabien?)
Je plaisantais à propos de la RS4, je sais bien que tu vas la garder!
Pour le circuit, la GT3 est incontournable. L'idéal serait une GT3 RS, mais bon...Lis l'article qui lui est consacré dans RS magazine de novembre!
La 997 Carrera S ne procure pas beaucoup de sensations mais c'est vrai qu'elle est magnifique et très performante. Je suis passé à la TT car je voulais une voiture plus puissante, plus exclusive et à 4 roues motrices. La casse moteur n'a joué aucun rôle dans cette décision, qui était déjà prise, elle tombait en fait à point nommé!
La Gallardo, c'est vraiment très cher et peu exploitable tant sur circuit que sur route ouverte.
Dès janvier, on ira faire un p'tit tour en 997 TT!
Bernard
La GT3 sera probablement mon choix, je craque vraiment. C'est vrai que la Carrera S est une voiture très aboutie mais ne m'apportera pas plus de sensations que la RS4 je pense alors que la GT3 hoho
La GT3 RS c'est too much même si la GT3 "classique" en est très proche car je désire rouler sur route et en ville aussi...C'est noté pour le tour en TT
et qui sait je changerai peut être d'avis...bonne soirée
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BS
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On ne peut qu'en être déçu après avoir essayé une Z4 M et un Cayman S !leo_26782 a écrit :Moi aussi, mais vu le résultat de l'essai, j'aurais même pu oublier de t'en parler sans que ce soit une si grande perteBS a écrit :Je dois souffrir de troubles mnésiques!
Dernière édition par BS le 30 oct. 2006 22:43, édité 1 fois.
Tu peux enlever la Z4M de la listeBS a écrit :On ne peut qu'en être déçu après avoir essayé une Z4 M et un Cayman S!leo_26782 a écrit :Moi aussi, mais vu le résultat de l'essai, j'aurais même pu oublier de t'en parler sans que ce soit une si grande perteBS a écrit :Je dois souffrir de troubles mnésiques!
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