Audi RS3 Sportback (8V)

[ClioRSfan]

Extra, merci pour les photos de ta S1 ! jaune Vegas donc, exactement la teinte attendue sur la RS3 !

Oui c'est exactement ça, jaune Vegas

Cette couleur lui va à ravir et je suis persuadé que sur une RS3 également !

Il faut dire que comme toi, quand j'ai annoncé la couleur autour de moi, les gens étaient plutôt dubitatifs...

Mais quand ils l'ont vue en vrai... Ils m'ont dit que j'ai bien eu raison de la prendre ainsi

[ClioRSfan]

Magnifique cette S1 jaune !

Merci !

[DavidG15]

Je préfère ces jantes

[grego106]

Oui voilà les fameuses jantes de RS4 !

Elles ne sont mêmes pas en option, peut être dans d'autres marchés que la Suisse ?

En couleur titane ou anthracite elles doivent être géniales

[SpiriTT]

Elles semblent moins galbées que les RS4 sur le RS3.

[Yvan]

Elles semblent moins galbées que les RS4 sur le RS3.

Sur la RS3 (8P en tous ca, je doute que ca change beaucoup sur la 8V), le déport est monstrueux (50). Du coup, la distance, en coupe, entre le bord extérieur de jante et le moyeu est très faible et ca donne des jantes qui sont toute "plate"..

[SpiriTT]

Oui mais du coup ce que je voulais dire c'est que les jantes sur ce RS3 sont spécifiques au RS3, ce ne sont pas des jantes de RS4 rajoutées. Bientôt en option donc?

[ze_shark]

Elles semblent moins galbées que les RS4 sur le RS3.

Sur la RS3 (8P en tous ca, je doute que ca change beaucoup sur la 8V), le déport est monstrueux (50). Du coup, la distance, en coupe, entre le bord extérieur de jante et le moyeu est très faible et ca donne des jantes qui sont toute "plate"..

Une riveteuse et un kit à la Liberty Walk ou Rauh Welt, et tu peux monter des jampes tulipées comme un trombone à coulisse.

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[SpiriTT]

oui mais c'est moche Pour le peu qu'elle soit grise

[Yvan]

Elles semblent moins galbées que les RS4 sur le RS3.

Sur la RS3 (8P en tous ca, je doute que ca change beaucoup sur la 8V), le déport est monstrueux (50). Du coup, la distance, en coupe, entre le bord extérieur de jante et le moyeu est très faible et ca donne des jantes qui sont toute "plate"..

Une riveteuse et un kit à la Liberty Walk ou Rauh Welt, et tu peux monter des jampes tulipées comme un trombone à coulisse.

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Ouais, en tapant les ailes, des roues de monster track devraient passer aussi, certainement mieux qu'au travers de la gorge du gugus du SAN en charge de certifier qualifier le truc aux normes Chuisse...

[grego106]

La naissance de la RS3

http://www.worldcarfans.com/11504309302 ... -sportback

[blake_ch]

C'est glauque comme vidéo!

[Yvan]

Ha oui ! Ben pas trop de demi-mesure entre ca et les vidéos habituellement diffusées par Audi qui sont profondément insipides et ennuyantes..
Surement réalisée par le stagiaire du département promo qui a du pondre et publier ça lors d'une absence momentanée du réalisateur en chef..

[Hanse]

Pour le prix d'une Audi RS3 neuve, on trouve des 911 génération 997.1 et 997.2 (ces dernières disponibles avec PDK) voire 991 d'occasion.

La RS3 est clairement plus pratique, avec ses 4 portes plus hayons, ses 4 ou 5 vraies places, son coffre de dimension correcte et facile d'accès. Une 911 d'occasion décotera sans doute moins. Les coûts d'exploitation sont sans doute plus ou moins équivalents.

Pensez-vous que ces voitures différentes peuvent être équivalentes en terme de plaisir et de satisfaction (pour le simple fait du bel objet et pour la conduite, sur route ouverte)?

[BS]

Ayant possédé aussi bien une 997.1 C2 S qu'une RS4 V8, toutes les deux en BVM 6, je peux raisonnablement affirmer que le plaisir de conduite entre les deux est incomparable. Même si les Porsche actuelles ont évolué vers l'aseptisation, on est quand même au volant d'une vraie voiture de sport profilée, en propulsion pure et avec un moteur à l'arrière, sans parler de la différence de poids conséquente entre une RS3 et une 997 C2.