Alpine A110: Le retour d'Alpine ...

[Ludo]

C'est confirmé.

Renault et Caterham s'unissent pour produire de futurs véhicules sportifs dont la renaissance d'Alpine.

Elles seront produites à Dieppe.

[Corsugone]

Renault relance la marque Alpine avec le britannique Caterham (Reuters)

Renault a annoncé lundi la signature d'un partenariat avec le britannique Caterham pour relancer l'Alpine, l'emblématique marque sportive du constructeur français.
Les nouveaux véhicules seront produits sur le site de Renault à Dieppe (Seine-Maritime), site historique de la marque, et les premières voitures devraient sortir d'ici trois ou quatre ans.
Le britannique Caterham va entrer à hauteur de 50% dans la Société des Automobiles Alpine Renault détenue aujourd'hui à 100% par le constructeur français, lit-on dans un communiqué commun publié à l'occasion d'une conférence de presse consacrée à la stratégie produit du groupe

[Corsugone]

Communiqué officiel

[ze_shark]

Le plus intéressant:

Development ambitions targeting the sports vehicle market
Following a feasibility study on the joint development of a sports car conducted by Renault Sport Technologies and Caterham Technology & Innovation (CTI – the engineering and technology business of Caterham Group), Renault and Caterham Group will combine their skills to build models in large and small series, in order to widen their positioning on the sports vehicle market. The objective for each company is to launch its own vehicle in this market within the next three to four years.

Donc modèles différenciés et 2015-2016.
Et surtout comm' appuyée sur l'emploi en France.

[morg]

Ca pourrait donner quelque chose de pas mal du tout, s'ils arrivent à bien combiner les compétences de chacun

[Corsugone]

[Corsugone]

Extrait audio de la présentation.

Il reste un truc qui interloque, Caterham embauche en aout 2011 Tony Shute, ex-Lotus et père de la l'Elise, pour travailler au sein d'une nouvelle entité "Caterham Technology and Innovation" à la réalisation d'une concurrente du modèle phare de Norfolk.

Aujourd'hui Renault annonce travailler avec Caterham sur un tout nouveau modèle. L'Alpine reprendra-t-elle un châssis déjà en cours de gestation ? Sera-t-il adapté au cahier des charges Renault ? Une chose est certaine, la majorité de la production de l'usine de Dieppe sera vouée à l'export dixit Carlos Tavares, lucide le boss.

[Avgas]

Sur les télés françaises la comm était centrée sur les emplois sauvés à Dieppe.

[Corsugone]

[Gedeon]

"La Porsche à la française"

[Haratchi]

Après Peugeot qui fabrique des moulins à poivre.....pourquoi pas une Alpine by Catherham...... Sincèrement on dérape grâve dans notre société....
On essaye de refaire vivre des marques qui sont mortes et enterrées..... uniquement pour faire du pognon...... On ne sait plus quoi inventer....
Je ne vois pas ou se trouve l'émotion d'une auto qui n'aura que sigle de la marque Alpine....
Le plus drôle est que ce sont certainement des anglais qui rouleront ces autos....vu la crise en France......

[Corsugone]

Surement vrai pour la clientèle, Montebourg 1er est intervenu pour préciser que ces voitures seraient réservées à l'export, pas un mot sur le marché Français, normal avec un gouvernement socialo-écolo. A se demander s'il ne pense pas que Renault doit singer LVMH dont les produits sont majoritairement achetés par des étrangers.
Néanmoins il est intéressant que Renault lance une marque en s'associant à des Brittons et leur culture automobile, surtout l'équipe de Tony Shute, afin que les ingénieurs puissent s'éclater, se faire plaisir à concevoir des engins ludiques, se frotter avec Fiat et son Alfa-Roméo 4C, voir la Lotus et sa mortifère Elise. Truc rassurant, le nouveau patron Bernard Ollivier, ancien directeur général de la division Renault Sport Technologies et directeur des Etablissements d’Ingénierie de Renault, est un ingénieur des mines, un type pragmatique. Ce dirigeant me rappelle Pierre Dupasquier ou Ferdinand Piech. Malgré cela, je suppute que les modèles estampillés Caterham se vendront mieux que les modèles badgés Lotus .....

[Corsugone]

Vu sur le site Caterham Technology, un avant gout des projets de Tony Shute ....



.... avec cette 340 revival, ci-dessous au volant de son modèle unique à la carrosserie en polycarbonate, gain de poids oblige.











Avec ce fou génial à la baguette pour la conception des châssis, j'imagine la tête des "Renault" à la présentation des "sketchs" ...

[Haratchi]

Surement vrai pour la clientèle, Montebourg 1er est intervenu pour préciser que ces voitures seraient réservées à l'export, pas un mot sur le marché Français, normal avec un gouvernement socialo-écolo. A se demander s'il ne pense pas que Renault doit singer LVMH dont les produits sont majoritairement achetés par des étrangers.
Néanmoins il est intéressant que Renault lance une marque en s'associant à des Brittons et leur culture automobile, surtout l'équipe de Tony Shute, afin que les ingénieurs puissent s'éclater, se faire plaisir à concevoir des engins ludiques, se frotter avec Fiat et son Alfa-Roméo 4C, voir la Lotus et sa mortifère Elise. Truc rassurant, le nouveau patron Bernard Ollivier, ancien directeur général de la division Renault Sport Technologies et directeur des Etablissements d’Ingénierie de Renault, est un ingénieur des mines, un type pragmatique. Ce dirigeant me rappelle Pierre Dupasquier ou Ferdinand Piech. Malgré cela, je suppute que les modèles estampillés Caterham se vendront mieux que les modèles badgés Lotus .....

Dommage que les français ne soient plus capables de créer de grosses berlines ou des coupés sportifs !
On pousse le diesel encore en France....c'est pourtant mourrant...... Ils sont déjà asphyxiés dans les grandes villes........
Une Alpine diesel serait la bienvenue, non ? LOL
Une fois le diesel disparu.....que restera-t-il de l'automobile française

Mais quand on vote pour des "flans", faudra pas s'étonner de se noyer dans la semoule !
Et hop, on augmente encore la TVA, on diminue encore les pouvoir d'achat et pour finir, on ne trouvera plus que des Dacia diesel en France.....
Par contre on trouvera toujours quelques dizaines de milliers de radars.....
C'est trop débile !

[Flatabi]

Á qui le dis-tu. 10 ans de petits cubes gris, moches et mazoutés avec le prénom des gosses sur la lunette arrière. Tout ce cirque à 45, 85 et 125 compteur sur un réseau hyper moderne. Avec à la bouche un discours moralisateur, bobo, et finalement assez peu respectueux des libertés individuelles.
Tout ceci pour quels résultats ? "Le diesel et les particules fines tuent". Bravo ! Quelle nouvelle ! Nous avons raté le coche des défis technologiques et du haut de gamme. Incroyable ! Tout le monde se fout de nos petites merdes qui ne servent qu'à inonder un marché intérieur conditionné et qui n'a maintenant plus les moyens de payer (malgré la respiration artificielle des "balladurettes" "jupettes" et descendance...), résultat : bonté divine, nous sommes en queue de peloton des exportations.
J'ai honte.