Renault Megane 3 RS

[quotsa]

Première semaine de mars. Mais pour préserver le suspens je posterai pas de photos avant que tu aies la tienne !?

Et la tienne c'est pour quand?

ca devient grave j'ai l'impression d'attendre l'arrivée de mon troisième gamin!:lol:

Semaine 7, donc avant toi !

(Ca me semble presque trop rapide comme délai. Mais Ludo me confirmera ça à son retour)

Ah oui juste, c'est effectivement le pack Turismo qui retarde un peu les choses...

Alors j'attends les images de la tienne avec impatience!

[ZeusRS]

Je ne l'ai pas encore regardé, mais voici le lien vers la vidéo de Turbo...

[SebM]

Vu une blanche jantes noires à Martigny hier... devant l'agence Renault... elle est vraiment belle en vraie !! Enfin de l'avant ou de coté, j'ai pas détaillé l'arrière et c'est ca qui me dérange le plus en voyant les photos...

[LoKi]

Vu une blanche jantes noires à Martigny hier... devant l'agence Renault... elle est vraiment belle en vraie !! Enfin de l'avant ou de coté, j'ai pas détaillé l'arrière et c'est ca qui me dérange le plus en voyant les photos...

Il y a la meme chez Renault plain palais, sauf qu elle a les jantes en 19'' ce sont bien celles les hideuses ?

[ZeusRS]

Exact LoKi, blanche, pack cup, RS monitor et jantes 19" pas belles...
Elle est en vitrine, on la voit bien depuis la route...

[Polon]

J'ai eu l'occasion d'ausculter la MRSFB de l'ami Zeus. Bien bel objet !

En réalité, elle paraît beaucoup plus trapue et proportionnée qu'en photo. Certes la couleur y est pour beaucoup, la poupe paraissant beaucoup moins imposante, mais l'ensemble a une belle présence sur la route.
A l'intérieur, pas de grande surprise. Beaux bacquets Recaro, une petite touche de carbone (vrai ou faux ?) pour faire "sport", un agencement aux standards Renault, les plastiques on l'air de bonne facture, tout comme la finition. A voir comment tout ça vieillit.

Par contre, à l'arrière, c'est moins la fête. Les passagers sont engoncés, pas ou quasi pas de vision latérale extérieure. La même chose pour les manoeuvres, aucune visibilité aux 3/4 arrière et la lunette s'apparente à une meurtrière. Heureusement que le radar de recul est fourni avec !
Le coffre, semblant gigantesque avec un tel arrière, est malgré tout chichement dimensionné. En fait, un max de place est perdue dû à l'inclinaison prononcée du hayon et l'accès à la baie ne peut se faire sans se frotter contre la carrosserie. Peu pratique lorsque la voiture est sale.

Ne reste plus qu'à la tester sur route !

[RST_taliban]

Voici de très très belles photos du dernier bébé Renault Sport











Ah que c'est bo la MRS III et R26-R côte à côte...

[Leuen]

J'ai eu l'occasion d'ausculter la MRSFB de l'ami Zeus. Bien bel objet !

En réalité, elle paraît beaucoup plus trapue et proportionnée qu'en photo. Certes la couleur y est pour beaucoup, la poupe paraissant beaucoup moins imposante, mais l'ensemble a une belle présence sur la route.
A l'intérieur, pas de grande surprise. Beaux bacquets Recaro, une petite touche de carbone (vrai ou faux ?) pour faire "sport", un agencement aux standards Renault, les plastiques on l'air de bonne facture, tout comme la finition. A voir comment tout ça vieillit.

Par contre, à l'arrière, c'est moins la fête. Les passagers sont engoncés, pas ou quasi pas de vision latérale extérieure. La même chose pour les manoeuvres, aucune visibilité aux 3/4 arrière et la lunette s'apparente à une meurtrière. Heureusement que le radar de recul est fourni avec !
Le coffre, semblant gigantesque avec un tel arrière, est malgré tout chichement dimensionné. En fait, un max de place est perdue dû à l'inclinaison prononcée du hayon et l'accès à la baie ne peut se faire sans se frotter contre la carrosserie. Peu pratique lorsque la voiture est sale.

Ne reste plus qu'à la tester sur route !

Même avis que toi après mon essais et les quelques MRS que j'ai eu l'occasion de voir en concession. C'est vrai que la visibilité arrière est vraiment mauvaise (il va me falloir un temps d'adaptation) et je m'attendais aussi à un coffre plus volumineux.

J'ai aussi trouvé qu'elle passe bien mieux en vraie qu'en photo.

[ZeusRS]

Je confirme les dires de Polon, coffre et visibilité arrière sont les défauts de cette voiture...
Sinon, après 500km, que du bonheur!
Certes la météo n'est pas propice à une réelle découverte des capacités de l'auto, mais elle ronronne déjà pas mal et pour le reste on verra quand il fera sec!

[Tolkki]

Plus je réfléchis, plus je me dis que cette nouvelle RS est l'alternative sportive du moment. Cependant, je crains l'arrivée d'un modèle plus évolué (à l'image des Trophy, R25, R26 et R26R qui ont progressivement bonifié la dernière cuvée), ce qui ferait chuter la cote en occasion de cette nouvelle Megane Qu'en pensez-vous? Ca serait du coup une sacré moins-value sur un véhicule acheté neuf

[ZeVal]

Le risque concernant le nouvelle Megane est RS est "moindre" à mon avis...

On trouve, en options: les bacquets, le chassis cup, l'autobloc, le RS monitor...

Donc pour l'instant, à part des teintes spéciales sur des séries "spéciales", j'vois pas ce que Renault pourrait faire de plus!

En comparaison, quand j'ai acheté la Clio, en juin 2007, les première R27 commencaient à être livrées... Ca n'a pas fait baisser la côte des rares occases dispos...

[Tolkki]

Je pense justement qu'au vu de son prix, rares seront les modèles qui ne disposeront pas du pack Cup qui comprend les options que tu cites (hormis le R.S. monitor).

Enfin, j'espère me tromper au cas où elle parviendrait à me faire perdre la raison

[ZeVal]

Essaie, elle devrait y arriver... Les véhicules de la gamme RS sont très... ATTACHANTS! T'essaies, tu aimes!!

Franchement, si tu la prends bien équipée, il n'y a aucune raison que tu veuille en changer si il venait à sortir une hypothétique vers R-Kekchose!

[Leuen]

Peut être une hypothétique version 275cv. Encore que je ne suis pas sur qu'il soit facile de tirer 25cv de plus du bon vieux F4RT en toute fiabilité sans augmenter significativement la conso et les émissions de Co2.

[Tolkki]

J'avais essayé la R26 F1 Team et effectivement, j'avais bien aimé Si j'avais pu vendre ma CTR à ce moment là, j'aurais franchis le pas...

Concernant la puissance, je crois savoir que Seymaz propose une préparation 256cv pour la R26. Peut-être propose-t-il également une évolution pour la MRSIII?