Crashes

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Vetterace
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Message par Vetterace » 17 juin 2009 21:03

Coupe des Alpes 2009

... Sur le col de la Madeleine après un dépassement trop optimiste, heureusement sans blessé...
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... Et enfin, sur la Croisette à Cannes !
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"Remember these good times, when sex was safe and racing dangerous"

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SebM
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Message par SebM » 18 juin 2009 07:18

Snif !!!!! :? :? :(
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Falcon
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Message par Falcon » 20 juin 2009 16:30

C'est quel modèle celle qui a complètement cramée ?? Lambo ?
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Message par GT Driver » 20 juin 2009 17:31

Falcon a écrit :C'est quel modèle celle qui a complètement cramée ?? Lambo ?
Sur mon post ? Non c'est une Enzo.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.

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Message par Masa » 20 juin 2009 18:56

probablement déjà vue, mais je donne un 10/10 en gym acrobatique a la 206

3/10 pour la sub, peut mieux faire, pas assez d'audace.


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Message par Falcon » 20 juin 2009 19:22

Pauvre Enzo :(
Nikon D700 | AF-S 24-70mm f/2.8G ED | AF-S 70-200mm f/2.8G ED | Speedlight SB-600

Lolo'stéo
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Message par Lolo'stéo » 22 juin 2009 23:44

Aïe aïe aïe... ça m'fait mal au coeur pour lui, car il tape assez fort... :cry:


vravolta
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Message par vravolta » 29 juin 2009 05:41

Pas compris comment il faisait son coup le pauvre gus : Y'avait une gouille sur la piste? Ou alors quand il a commencé à braquer il était en fait encore sur les freins???

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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 29 juin 2009 10:58

vravolta a écrit :Pas compris comment il faisait son coup le pauvre gus : Y'avait une gouille sur la piste? Ou alors quand il a commencé à braquer il était en fait encore sur les freins???
C'est une Civic EG Coupé (EJ1).
Il relâche les gaz dans la courbe, alors que son auto est déjà vidée derrière et donc légère.

Le choc est très brutal. Le moteur en clac, et l'Apexi a perdu sa définition.
Lui est sonné.

vravolta
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Message par vravolta » 30 juin 2009 19:21

Nagata-San a écrit :
vravolta a écrit :Pas compris comment il faisait son coup le pauvre gus : Y'avait une gouille sur la piste? Ou alors quand il a commencé à braquer il était en fait encore sur les freins???
C'est une Civic EG Coupé (EJ1).
Il relâche les gaz dans la courbe, alors que son auto est déjà vidée derrière et donc légère.

Le choc est très brutal. Le moteur en clac, et l'Apexi a perdu sa définition.
Lui est sonné.
Sauf que le virage est à droite et qu'on le voit tourner le volant qu'à gauche quand il part donc ca ressemble à un aquaplaning brusque plutot je trouve...

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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 30 juin 2009 19:40

vravolta a écrit :
Nagata-San a écrit :
vravolta a écrit :Pas compris comment il faisait son coup le pauvre gus : Y'avait une gouille sur la piste? Ou alors quand il a commencé à braquer il était en fait encore sur les freins???
C'est une Civic EG Coupé (EJ1).
Il relâche les gaz dans la courbe, alors que son auto est déjà vidée derrière et donc légère.

Le choc est très brutal. Le moteur en clac, et l'Apexi a perdu sa définition.
Lui est sonné.
Sauf que le virage est à droite et qu'on le voit tourner le volant qu'à gauche quand il part donc ca ressemble à un aquaplaning brusque plutot je trouve...
Tout à fait !
C'est un aquaplanning après avoir relâché !

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Message par vravolta » 01 juil. 2009 05:24

Et du coup, le pauvre garcon devait pas être bien aguéri car un aquaplaning, on le sent quand même venir : juste avant on entend bien plus de projections d'eau dans les ailes, on a des pertes partielles d'adhérence, etc...

Bref, soit son auto est vicieuse comme jamais j'en ai vu, soit il n'a pas voulu ou su écouter les signes avant coureurs :cry:

Par contre, je trouve que le mur est quand même bien près et pas super bien placé => pas glop ce passage du circuit.

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Message par memaster62 » 01 juil. 2009 08:38

vravolta a écrit :Et du coup, le pauvre garcon devait pas être bien aguéri car un aquaplaning, on le sent quand même venir : juste avant on entend bien plus de projections d'eau dans les ailes, on a des pertes partielles d'adhérence, etc...

Bref, soit son auto est vicieuse comme jamais j'en ai vu, soit il n'a pas voulu ou su écouter les signes avant coureurs :cry:

Par contre, je trouve que le mur est quand même bien près et pas super bien placé => pas glop ce passage du circuit.
le genre de pépin potentiel qui m'a fait renoncé à rouler la dernière fois :(
pour l'aquaplaning, je plussoie. on le sent arriver (même étant débutant), sur les tractions, l'auto cherche un peu sa route. il a été un peu optimiste le garçon :roll:

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jibé
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Message par jibé » 01 juil. 2009 17:41

Oui enfin se genres de signes, ça ne se passe pas 10s avec l'aquaplaning. :wink:

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Nagata-San
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Message par Nagata-San » 06 juil. 2009 09:14

Une S2000, un mec pas reveillé, de l'aquaplaning...



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