Nürburgring Freak

[aljcw]

J'ai repris ma Z06 chez Appenzeller cet après-midi,
après l'avoir déposée en rentrant de la Scuderia Hanseat.

Et oui, après 4 jours de Nürburgring à fond,
la voiture a évidemment besoin d'une petite séance de réanimation
chez son mécano de prédilection.

Etant donné que les disques sont montés à environ 680 degrés selon lui,
on a rajouté le gros système de refroidissment à l'avant.




Système similaire aux C6R GT1, héhé...

J'ai mis également 4 Michelins Cup neufs et ne roulerai plus qu'avec ça.
Car mes pneus avants étaient à la corde... Ils étaient pourtant archi neufs au début de la Scuderia Hanseat.


Bon, après avoir roulé à nouveau mon avion de chasse, la GT-R semble un peu poussive...
580CV atmo avec 1425 kg, ...
c'est de la démence.

ehh ils font la meme chose sur la mini!!



okok je sors....

[Nürburgring Freak]

tu as des photos de ta Bentley avec ce système??

Elle devient quasiment aussi basse qu'une Speed du cout??

-> Non, il faut que j'invite BS pour une bonne bouffe et qu'il me prenne qqs photos dignes d'un professionnel. Ca vaut la peine.


-> Elle est plus basse que la Speed (env 1.5cm AV et 1cm AR) et elle tient mieux la route que cette dernière.
Le confort est aussi un poil mieux qu'avant la boîtier ...



Ce n'est que du positif en ce qui me concerne.
Mis à part le prix de Ouf !
Sensationnel.

[Nürburgring Freak]

[

ehh ils font la meme chose sur la mini!!



okok je sors....

Pas besoin de sortir.
C'est top ton système et en plus il me semble que tu as 2 arrivées d'air !

[Nürburgring Freak]

A mon avis cette voiture ne se prête pas à une telle transformation, je n'aurais pas l'idée d'optimiser le châssis de la RS4, anyway NF revendra la CGT aussitôt la LDM terminée.

Je te ferai essayer ON et OFF et
.... la lumière s'enclenchera.

Tu comprendras tout de suite le pourquoi du comment!

Ceci étant, si j'habitais au bord du lac et ne faisais pas de routes sinueuses, ça perdrai un peu de son utilité.
Mais dans ma situation, j'ai un entraînement forcé matin et soir.

[BS]

Mais dans ma situation, j'ai un entraînement forcé matin et soir.

J'ai vécu une situation analogue quand j'avais encore le chalet.

[Nürburgring Freak]

Voila pourquoi je la trouvais "basse"... en tout cas pour l'avoir vu hier soir,
elle est vraiment splendide ta Bentley !!!!

Merci James,
Faudra alors que l'on fasse un petit essai.

[SebM]

Voila pourquoi je la trouvais "basse"... en tout cas pour l'avoir vu hier soir,
elle est vraiment splendide ta Bentley !!!!

Merci James,
Faudra alors que l'on fasse un petit essai.

Avec grand plaisir... avant que tu la change pour une GT-R

[Nürburgring Freak]

Voila pourquoi je la trouvais "basse"... en tout cas pour l'avoir vu hier soir,
elle est vraiment splendide ta Bentley !!!!

Merci James,
Faudra alors que l'on fasse un petit essai.

Avec grand plaisir... avant que tu la change pour une GT-R

Je crois qu'il n'y a plus de risque car autant je suis bleuffé par cette GT-R
autant j'aime trop ma CGT, et donc je vais la garder.

[Falcon]

J'ai vu ta voiture aujourd'hui

Elle était garée à coté de la ZR1 de Frank bien au chaud

Il m'a ouvert son garage privé, j'ai directement vu la ZR1, j'avais même pas tilté que celle d'à coté était la tienne

"Et ça c'est la voiture à Olivier, vous le connaissez aussi ?"

"Oui oui, il m'a fait faire mon 1er tour de Z06 !"

"On doit lui changer quelques pièces car lui c'est un fou !!"

[memaster62]

Qui dit mieux ?

http://www.automoto.fr/actualite-automo ... 07716.html


Je me demande quand même si c'est bien réaliste tout cela.
Pour l'instant je prends ça comme de la poudre aux yeux.
A mon avis ce genre de puissance ne provient que d'un réacteur.
A vérifier.

Renault EF1 5 C
(1986)

-Nombre de cylindres: 6
-Configuration: turbo
-Cylindrée: 1494cm3
-Puissance: 800ch
-Régime moteur: 12000trs/min

[bence]

On ne parle meme pas des BMW M10-12 (suis plus sur...) de 1300-1500cv en configuration qualifs avec un 4 cylindres 1500cc, par contre, le tout devait tenir 500kms.

[memaster62]

On ne parle meme pas des BMW M10-12 (suis plus sur...) de 1300-1500cv en configuration qualifs avec un 4 cylindres 1500cc, par contre, le tout devait tenir 500kms.

la pression de sural était de 4bar environ, avec les matériaux actuels, je pense que ça tiendrait
plus de kilometres. après je n'ai pas dit qu'ils vont réussir, je montrais
ce qu'il était possible de sortir en 1986 avec un 1.5L

[_nicolas]

La Grèce...

Où étais-tu ?

[Nagata-San]

Ola Olivier ?

Long time no read !

[Nürburgring Freak]

Salut les amis !

Ouf ces vacances, c'était un peu long ...
Mais je suis de retour et content de vous lire.


1. Ne suis pas monté à la Scuderia Hanseat car boîte à vitesse cassée sur ma pauvre Z06.

2. Sinon mon coeur bat du côté de Maranello et je pensais prendre une F599 Fiorano,

.... jusqu'à ce que j'essaie la California !?