Bentley Continental GT Speed

[Tom63]

Une DB9... Après c'est clair que si sur le cahier des charges faut minimum 2,5 tonnes, c'est loupé.

Pas d'accord...
Dejà une DB9 ne fait pas 4 places (ou alors il faut être tout petit et sans jambes... )

Ensuite elle n'a pas 4 roues motrices et n'a, à priori, pas le même punch.

Enfin pour avoir vu les deux, je préfère la finition de la Bentley.

On peut eventuellement considerer la ligne plus élégante (encore que les goût et les couleurs...), et le bruit plus sympa.

A mes yeux la seule concurrente realiste c'est la 612.
Mais on a toujours pas 4 roues motrices, et la ligne est elle vraiment plus attrayante

Après on pourrait songer à une Panamera, mais là je vote Bentley d'occas mille fois.

[ZeusRS]

J'ai beau être très porté Aston, je rejoins Tom sur tous les points...

[gougoul]

CL65 AMG.

Elle explose la Bentley en perfs pures, est plus jeune et plus discrete en l'étant moins (je me comprends, et vous aussi, je le vois bien).
Ok, pas 4*4 (mais ca ne me derangerait pas), la finition intérieure est encore supérieure à celle de la Bentley (on ne parle pas de fioritures qui font plaisir aux mecs qui pensent qu'on mange bien dans un avion en business ou en first et qui sont abonnés à "Marqueterie Magazine"), et la dépréciation atomique de l'engin en fait une voiture encore bien plus chere que la bentley au final. Il y a surement plus de place à bord, mais c'est un détail...

[Tom63]

CL65 AMG.

C'est vrai!
Je n'y avais pas pensé sur le moment
(D'ailleurs, et en toute modestie , une 63 me suffirait)

Mais entre les deux, perso, je vote encore Bentley.

[SebM]

Ben comme Tom... je reste sur la Bentley quand meme...

[gougoul]

Au parking chez moi il y a une CL63 bordeaux...
Jolie franchement.
Si j'avais 50 ans ou plus, la bentley serait un choix raisonnable, avant ca, la CL s'impose, elle fait plus "jeune"---

[Tom63]

On est un peut HS mais je suis d'accord avec toi, une CL 63 est une super caisse. Et ça fait vraiment un très joli bruit.

Bien plus tentant pour moi que la 65. (Je suis très raisonnable )
Cela étant, me verrais pas non plus rouler en CL à mon age....

Si j'avais à choisir une caisse plus "jeune", alors dans la gamme je prendrais une C63... (De plus en plus raisonnable!!! )
C'est moins "jolie" mais je pourrais très très bien m'en accomoder!!!

Plus vieux, je reste toujours sur la Bentley.

[ze_shark]

CL65, c'est la M3 du quinqua replet. Avec un badge qui fait le grand écart entre une A140 et une SLR722 et un intérieur qui rappelle tout le reste de la gamme, je vois pas. Loin d'être convaincu que ça explose une CGT Speed en perfs. Par contre, c'est certainement plus efficace pour faire des donuts ou des burnouts. Si ça amuse.

PS tu devrais faire quelques interco bien tassés en coach, tu changeras peut-être d'avis sur le fait qu'on mange relativement bien en business.

[Lapin Agile]

ben si zeshark dit que c'est mieux (comme GT qu une Fiorano)...


Ceci dit il aime bien la Maranello aussi, méfiance .

[gougoul]

Shark, deja fait. Pour ma part j'ai souvent préféré la pitance d'eco à celle de "gastromerdique" servie business ou en first. Tout, des vins au caviar est misérable.
Pour la Mercedes vs. Bentley, la Classe S (CL ou berline) n'est au moins pas une Phaeton (pas exactement une référence en haut de gamme) grimmée en Bentley. Mais bon, si tu veux le badge à tout prix...

[juliencor]

Pour la Mercedes vs. Bentley, la Classe S (CL ou berline) n'est au moins pas une Phaeton (pas exactement une référence en haut de gamme) grimmée en Bentley. Mais bon, si tu veux le badge à tout prix...

Marrant, la Phaeton est à mon avis justement victime du badge uniquement. Pour le reste elle surpasse en luxe et finition la quasi majorité des limousines du marché.

Ceci dit, même si la Conti GT est considérée comme une Phaeton Coupé Biturbo, elle reste désirable à mes yeux de modeste prolétaire-n'ayant-pas-gouté-le-caviar-en-first.

[gougoul]

Je n'ai pas dit qu'elle était indésirable non plus.

Simplement elle ne me fait pas rever. Pas que la CL 65 n'augmente l'humidité relative de mes sous-vetements de manière madofféenne (Je sais l'humour de fin d'année est parfois tragique) mais je trouve ca plus "clair" comme auto.

[_nicolas]

Shark, deja fait. Pour ma part j'ai souvent préféré la pitance d'eco à celle de "gastromerdique" servie business ou en first. Tout, des vins au caviar est misérable.

A noter que le tissus des pyjamas offerts en First chez LH n'est pas top non plus, ça gratte...

[gougoul]

C'est vrai...mais je ne les ai jamais mis.

Je crois qu'un a fini dans une poubelle après avoir transité par une armoire pendant 2-3 ans....

[Nürburgring Freak]

CL65, c'est la M3 du quinqua replet. Avec un badge qui fait le grand écart entre une A140 et une SLR722 et un intérieur qui rappelle tout le reste de la gamme, je vois pas. Loin d'être convaincu que ça explose une CGT Speed en perfs. Par contre, c'est certainement plus efficace pour faire des donuts ou des burnouts. Si ça amuse.

Effectivement, aucun sens d'évènement quand on roule une CL63 ou 65 AMG mis à part le moteur.
On est dans une Classe A améliorée et ils se sont à mon avis plantés en terme de positionnement.

La Bentley Continentale GT et la Speed restent à mon avis le top en terme de sensations et de plaisir de rouler et de "cruiser".
L'audio, l'harmonie du tableau de bord, le bruit du moteur, l'accélération, tout est présent pour exiter les sens de façon majestueuse.
Ca se roule dès 40 ans à mon avis.