Lamborghini Gallardo LP 560-4

[ze_shark]

Il y a quand même une énorme différence entre claquer un temps sur un aéroport avec 2-3 piles de pneus et de l'herbe à vache, et de prendre Schwedenkreuz ou Fuchsröhre à toc. Dans un cas, on risque de labourer de la tourbe - et les lulus de Top Gear ne se privent pas - dans l'autre, je suis sûr que les poils les plus intimes de M. Von Saurma se frisent un peu plus à chaque tour chrono.

Peut-être que la LP560-4 n'inspire tout simplement pas la confiance nécessaire ?

[Falcon]

Un copain dans sa F599 pense exactement la même chose et il l'a vendue pour une 997 GT2. Mais maintenant, il se fait peur!

Sacrilège !

[Nürburgring Freak]

Il y a quand même une énorme différence entre claquer un temps sur un aéroport avec 2-3 piles de pneus et de l'herbe à vache, et de prendre Schwedenkreuz ou Fuchsröhre à toc. Dans un cas, on risque de labourer de la tourbe - et les lulus de Top Gear ne se privent pas - dans l'autre, je suis sûr que les poils les plus intimes de M. Von Saurma se frisent un peu plus à chaque tour chrono.

Peut-être que la LP560-4 n'inspire tout simplement pas la confiance nécessaire ?

C'est vrai que l'environement est plutôt différent.

Mais le classement des voitures sur le circuit Top Gear est quasiment le même que celui de Sport Auto au Nürburgring.
Donc pas trop d'accord...
La Lambo, selon Clarkson et le magazine CAR UK est très facile à rouler, intuitive et plus rapide que la SuperLegera. Von Saurma avait roulé en 7min47sec je crois avec cette dernière.
C'est donc probablement un problème de pneu, méchanique ou une piste trop froide. A voir...

Mais "l'interface" soit Von Saurma, est un As du Ring. Sans aucun doute.

[Nürburgring Freak]

Un copain dans sa F599 pense exactement la même chose et il l'a vendue pour une 997 GT2. Mais maintenant, il se fait peur!

Sacrilège !

Je te comprends !!!
Mais la vérité c'est que, hormis le facteur passion Ferrari, frime rue du Rhône et moteur V12 plus que magistral - UN OURAGAN - , la voiture "ennuie" un peu après quelques mois... Pour certains, je le souligne. Ceci n'est évidemment pas valable pour tout le monde.
Je ne veux pas me faire d'ennemis ici, bien au contraire, mais je vous donne mon expérience et celle de copains qui ont, ou ont eu, ce genre de caisses...

[Mouse]

...et heureusement qu'on a pas tous les mêmes goûts!

[Falcon]

Je peux comprendre t'en fais pas, goûts et couleurs ...

Je ne crache pas pour autant sur la GT2 hein

[blackrocket]

[quote="Nürburgring Freak"][u][b]Je ne comprends pas en revanche le temps médiocre de la Lambo LP 560-4 dans la Sport Auto Allemand de 7min52sec sur le Ring. [/b][/u]

Ce n'est pas possible. La voiture est plus rapide que la Scuderia sur le circuit Top Gear et plus rapide que la Nissan GT-R dans le test du magazine CAR UK.
Elle doit donc tourner en dessous des 7min40sec...

Avez-vous une explication?[/quote]

Dans l'article, von Saurma explique que l'ABS de sa voiture n'était pas adapté au P Zero Corsa et qu'il n'a par conséquent pas réussi à sortir le max de potentiel de l'auto qui devrait être en dessous des 7.46 de la SL.

[Nürburgring Freak]

Je ne comprends pas en revanche le temps médiocre de la Lambo LP 560-4 dans la Sport Auto Allemand de 7min52sec sur le Ring.
Avez-vous une explication?

Dans l'article, von Saurma explique que l'ABS de sa voiture n'était pas adapté au P Zero Corsa et qu'il n'a par conséquent pas réussi à sortir le max de potentiel de l'auto qui devrait être en dessous des 7.46 de la SL.

Ah et bien c'est bien ce que je pensais!
Merci infiniment pour cette explication.
Et pour le verre de l'autre soir!

[SebM]

L'essai sur la neige de la LP560-4 par Tiff... bestial !!!!


Franck... ca te donne des idées ??

[accobra]

En tout cas ça donne des idées à mon père

Mais par contre, un gros bémol, le design de l'interieur en lui même est très bien... mais pour le rendre réelement attractif il faut piocher dans la liste d'options bien comme il faut.
Car d'origine le cuir fait vraiment vulgaire tout comme le volant et l'environnement est pas super super pour une voiture de 200 000€.


Par contre.. avec interieur Full alcantara, ou le cuir spécial:

[La grenouille]

En tout cas ça donne des idées à mon père

Mais par contre, un gros bémol, le design de l'interieur en lui même est très bien... mais pour le rendre réelement attractif il faut piocher dans la liste d'options bien comme il faut.
Car d'origine le cuir fait vraiment vulgaire tout comme le volant et l'environnement est pas super super pour une voiture de 200 000€.


Par contre.. avec interieur Full alcantara, ou le cuir spécial:

La jaune t'es sur que c'est une LP560-4? J'en doute.

[La grenouille]

L'essai sur la neige de la LP560-4 par Tiff... bestial !!!!


Franck... ca te donne des idées ??

It's really a wonderfull world.

[Nürburgring Freak]

Cette Lambo me semble être tout à fait exceptionnelle en terme de sensations et par conséquent de plaisir de conduite.

[Huntox]

Ces trapes d'aération, y'a les mêmes dans la Panda ! Certains diront que je pinaille, mais franchement à ce tarif, ils pourraient faire un effort bon dieu !

[juliencor]

La jaune t'es sur que c'est une LP560-4? J'en doute.

Et la Spyder?