Porsche 997 Carrera mk2 - facelift/997.2

[_nicolas]

Et pour une fois je parle par expérience mdr !

L'essuie-glace arrière ne sert strictement à rien sur une 911 : il suffit de rouler quelques secondes à peine pour que l'eau qui a pu se déposer sur la lunette arrière soit évacuée. Et je parle aussi par expérience !

[BS]

Admettons, mais n'oublie pas qu'avant mes deux dernières j'ai possédé trois Porsche sans essuie-glace arrière ! Il n'est pas encore trop tard pour toi pour l'ajouter à la liste mdr !

[_nicolas]

Admettons, mais n'oublie pas qu'avant mes deux dernières j'ai possédé 3 Porsche sans essuie-glace arrière !

Là je ne peux pas régater, je demande grâce !

[ze_shark]

Belle article multimédia sur la mkII, le banc moteur inertiel des pages 6-7 destiné à tester l'efficacité de la lubrification en appui vaut le coup d'oeil. Tout comme la séquence des pages 20-21.

Autres hypothèses intéressantes:
- le problème de RMS serait résolu: block plus rigide, nouveau joint
- il serait possible que cette rigidité accrue rende l'usage d'un bloc différent pour les GTx et Turbo inutile.
On va en causer dans le sujet correspondant.

[Mouse]

Présentation à Lausanne le 4 juillet, Nico j'imagine que tu y vas...

[_nicolas]

Oui, j'y serai mais à Genève. Et toi ?

PS: Onetrack ce soir ?

[Mouse]

Ben disons que j'ai reçu l'invit' de Lausanne...

OneTrack ce soir? Ya un apéro?...

[accobra]

Message original : Basile
Bonjour à tous,

Je n'ai pas suivi toutes les discussions et je ne sais pas si le doute subsiste toujours quand au retour du bandeau arrière rouge entre les feux du nouveau modèle,

en tout cas maintenant c'est certain

J'ai eu la chance de visiter l'usine à Stuttgart hier et j'ai vu de mes propres yeux ce fameux bandeau...

J'avais préalablement demander au type qui nous a fait la visite ce qu'il en était, il m'avait répondu un truc du style: "je ne peux rien vous dire, mais regardez bien, avec un peu de chance vous verrez ce que vous cherchez..."

Effectivement, sur la chaîne de montage j'ai appercu une (et une seule) 4S dont la bande de protection blanche vu sur les voitures qui sortent de l'usine (déjà posée sur les optiques lors du montage des feux sur la caisse) avait été retirée (certainement pour modifier/retoucher quelque chose...car cette bande était présente sur toutes les autres voitures)

Je n'ai pas pu faire de photos car les appareils sont formellement interdit dans l'usine ,

Par rapport aux 993 et 996, le bandeau est beaucoup plus petit.
En fait le bandeau est plus petit que la partie rouge des phares arrières (je dirais max 2cm de haut) et dans un plastique un peu différent des versions précédentes, plus "translucide",

J'ai pas pu rester devant pendant des heures non plus (surtout que les ouvriers s'étaient bien rendu compte que je m'étais aperçu de quelque chose) mais je trouve personnellement le résultat esthétique vraiment super et je suis certain que ce bandeau va avoir beaucoup de succès,

Pour ceux que ça interresse, dès que j'ai 5 min, je ferais un petit résumé de la visite de l'usine Porsche et de Techart dont j'ai également eu la grande chance de visiter les locaux.

à plus,

[ze_shark]

Effectivement ... Premières photos officielles:



Je trouve malgré tout les formes de la '2' plus pures, hanches trop larges. Mais le bandeau est très réussi à mon avis.

[_nicolas]

Effectivement ... Premières photos officielles:

Je trouve malgré tout les formes de la '2' plus pures, hanches trop larges. Mais le bandeau est très réussi à mon avis.

Sur la photo, je trouve que le bandeau fait pièce rajoutée alors que sur les 996C4S, il y avait une continuité avec les feux arrières qui faisait du bandeau un lien naturel entre les deux.

A voir en vrai...

[GT Driver]

I like this ! J'aime beaucoup cet arrière.

[ze_shark]

Le logo fait aussi un peu cougné en le bandeau et le spoiler.

[_nicolas]

Voui, l'option 498 s'impose...

[Huntox]

Rhaaa comme la blanche est magnifique !!

[Mouse]

Sympa la blanche!!