Honda S2000

[Mendrax]

Le problème vient surtout du bruit....

Tu penses que le fait de supprimer une cloison dans la boite à air produira une très grande différence de bruit ?

... ce qui pourrait être utile avant de bidouiller, c'est d'enlever le capot de la boite à air et rouler qqu kilomètres... et ainsi se rendre compte de la différence sonore...

Si tu parles de la boite en plastique noire autour du filtre, je m'amuse à l'enlever de temps en temps pour déconner un coup... d'ailleurs on dirait que c'est fait pour ça, car ça prends 10 sec de déclipser...

A bas régime aucune différence, mais dès que le Vtec entre en jeu, le bruit devient quasi magique, je te conseille d'essayer, c'est énoooorme !!

Par contre niveau performance c'est nul car la voiture mange de l'air chaud provenant du moteur..

Sans le capot ça fait vraiment pas mal de bruit... surtout quand tu écrases l'accélérateur...

Ca fait un peu too much... par contre la cloison... vu que c'est dans la boîte... je pense pas que cela change énormément...

[S2000]

Faudra que j'essaie

[ZeusRS]

J'étais là, j'ai entendu, je préfère aussi le son d'origine par rapport à la boîte ouverte...

Très sympa cette S2000, faudra aller faire un tour plus long Mendrax, oki?

[Mendrax]

C'est clair !

[S2000]

... j'ai essayé il y a qqu minutes...

Ca ronfle, ça aspire dans un bruit très sourd

... par contre, le seul hic, sur 12km, le ventilateur s'est enclenché... et le moteur a grimpé en température (sans surchauffer)...

[Huntox]

... j'ai essayé il y a qqu minutes...

Ca ronfle, ça aspire dans un bruit très sourd

... par contre, le seul hic, sur 12km, le ventilateur s'est enclenché... et le moteur a grimpé en température (sans surchauffer)...

tiens bizarre j'ai pas constaté ça sur la mienne, mais bon c'ets clair qu'il faut pas rouler tout le temps comme ça... et c'est vrai que c'est too much !!!

[S2000]

... la température affichait toujours les 3 traits... mais en ouvrant le capot pour refermer la boite à air, le moteur était très chaud... et le ventilateur tournait.

... ce matin, il ne faisait guère chaud pourtant... et je n'ai pas arsouiller comme un s'gèg :roll:

[Gringo]

Je ne suis pas un grand amateur des freemods. Elles génèrent souvent plus de problèmes qu'autre choses pour 0.5CV de mieux à 8800rpm...

Les filtres perfo sont un petit plus mais comme pour tout, balancer un KN et penser enrhumer tout ce qui se présente au feu rouge est présomptueux.

Les filtres perfo souvent huilés peuvent chicaner le réglages quand un excès d'huile enduit le fil chaud du débimètre.

Le speedshop a raison, il faut équilibrer les pressions adm-échap pour gagner significativement.

[stuntman46]

pas de debitmetre a fils chaud sur honda. C'est un capteur de pression

[Minischumi]

Je me suis abstenue de répondre, ca rplus très sûre , je rajouterai que suivant ou est plaçé le fil chaud, celà ne gêne pas.

[Gringo]

C'est donc pire encore avec un débitmètre par mesure de pression différentielle. Pas de problème d'huile mais la capacité d'adaptation au modifs est limitée (surtout avec les prises d'air frais ou en bouffant de l'air chaud sous le capot alors que ce n'est pas prévu).

Avec ses 240CV, elle doit déjà aller pas trop mal cette S2000.

[Huntox]

C'est donc pire encore avec un débitmètre par mesure de pression différentielle. Pas de problème d'huile mais la capacité d'adaptation au modifs est limitée (surtout avec les prises d'air frais ou en bouffant de l'air chaud sous le capot alors que ce n'est pas prévu).

Avec ses 240CV, elle doit déjà aller pas trop mal cette S2000.

Plus je roule avec, plus je me dis qu'il manque une ptite turbine la dedans !!

[S2000]

Plus je roule avec, plus je me dis qu'il manque une ptite turbine la dedans !!

Mouais... ça peut déjà bien arsouiller d'origine, je trouve

... pour faire de la ligne droite, c'est vrai qu'il pourrait lui manquer qqu canassons... et surtout qqu Nm...

Ceci dit, je reviens avec la même rengaine : "Maîtrisez le véhicule (ce qui est loin d'être le cas pour nombreux d'entre nous)... modifiez le châssis... et en dernier lieu, le moteur"

... il y a aussi : "La puissance n'est rien sans la maîtrise"

A bon entendeur

[Mendrax]

mouai... y a aussi j'aimerais bien dépasser un 270 cdi sur l'autoroute... sans tomber 2 rapports...

[Huntox]

mouai... y a aussi j'aimerais bien dépasser un 270 cdi sur l'autoroute... sans tomber 2 rapports...

L'autoroute, ça devrait être interdit à une S2000 !!