1ère voiture : Smart Roadster Coupé?
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Message par Huntox » 10 juin 2008 21:57
plus simple mais y'a pas toutes les jantes malheureusement... et on peut même varier le rabaissement de l'auto, changer la couleur des jantes, la teinte des vitres et la couleur de la voiture...
www.simulcar.com
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Message par Mendrax » 11 juin 2008 08:07
Mouarf !!!juliencor a écrit :+1 mais je tenterai pas la puce pour des raisons de fiabilitéjibé a écrit :noir tridon argent avec une puce et des belles jantes...quand même mieux qu'une enième cooper s non?![]()
JB

J'ai plus de 40000 km avec la puce !!!! Un soucis ???? ben non !
On est plus d'une 50aine comme ça ! Et Théo... le préparateur totalise plus de 160000km avec son auto....
Il faut prendre un coupé ! La prépa est juste une reprog.... j'ai acheté le boîtier si jamais pour faire la reprog soit origine soit 106cv....
Pour les jantes... prendre du 16... qu'importe la largeur...
Et pour te donner une idée des perfs... le 82cv avec puce marche pas mal mieux que le Brabus....
Et le Brabus marche comme une polo gti.
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Message par Mendrax » 11 juin 2008 08:35
si tu le dis...

c'est du 10 derrière si jamais... comme ma 996 !
Y a l'essai disponible sur youtube par une chaîne allemande et la tenue est exemplaire... (heureusement avec les sabots qu'elle a...)

c'est du 10 derrière si jamais... comme ma 996 !
Y a l'essai disponible sur youtube par une chaîne allemande et la tenue est exemplaire... (heureusement avec les sabots qu'elle a...)
Dernière édition par Mendrax le 11 juin 2008 08:59, édité 3 fois.
[i]At 200 mph you have no friend.[/i]
Message par juliencor » 11 juin 2008 08:37
mouarf ce serait bien la première fois que le chip tuning ne péjore pas la fiabilité d'un véhicule
sans parler de la garantie, les turbos ne pètent jamais sur une smart?

sans parler de la garantie, les turbos ne pètent jamais sur une smart?
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Message par Mendrax » 11 juin 2008 08:47
Garantie je suis d'accord...juliencor a écrit :mouarf ce serait bien la première fois que le chip tuning ne péjore pas la fiabilité d'un véhicule![]()
sans parler de la garantie, les turbos ne pètent jamais sur une smart?
Pour les turbo c'est sur les 600... le problème est bien connu. Mais là on est sur des 700... et ce genre de soucis est rare de plus qu'il souffle à 1.5 bar comme les Brabus...
Et question chip tuning... ce petit bloc ne craint pas grand chose question prepa... surtout qu'il est fait pour digérer les 101cv des Brabus... (turbo plus gros et embrayage renforcé plus cartographie...) et les 111 des ultimate... et oui c'est toujours le même bloc... (photo prise chez Brabus...)

C'est évident que c'est moins fiable mais... quand t'as plus 120000 km (plus de 80000km avec la reprog) et pas de soucis avec un 700cc (cf Niniche sur Smartupfrance.com)... bah... on peut dire que ça ne se ressent pas. Je pense pas garder mon roadster encore 10ans...
Attention je parle du roadster... qui est assez tolérant... (et un moulin neuf vaut 3500.-). Je serai assez rétissant à le faire sur autre auto... ou comme complément à une prépa complète comme chez Sportec !
J'en suis aujourd'hui à ma 14eme auto... et c'est avec la 996 l'auto avec laquelle j'ai eu le moins de soucis... je vais la regretter !
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