Ferrari 430 Scuderia

[bence]

Dans la catégorie belles Féfés du passé, il y a les BB'S aussi quand même...

C'est clair ! Bon, je les aimes toutes à part la F512M, Mondial et deux trois trucs recarrossés absolument horribles.

[Lapin Agile]

Il semble que la scuderia suive le meme chemin que les599 et dans une moindre mesure les F430 ... Soit tu achètes chat en poche huit ans avant sur la base d une rumeur (quelqu un a deja essayé une rumeur pour voir si c'est agréable à rouler ?), soit tu mets 50-100 KCHF de plus , soit tu attends deux ans qu'elle soit en pleine dépréciation parce que l'on a deja annoncé la suivante.

Va falloir penser à un autre système.

Au demeurant, cette voiture est certainement très efficace sur piste.

[ze_shark]

Je crois qu'il faudra s'y faire. Ferrari, comme d'autres, semble clairement vouloir jouer sur l'élasticité des prix et les services plutôt que les volumes pour sa croissance, les berlinettes V8 vont rapidement s'approcher des 300K, les V12 de 400K. Je doute que le marché de l'occaze suive cependant, au-dessus de 200K point de salut, donc les décotes risquent devenir plus sévère.

Comme le Dahu et toi l'avez dit, soit tu achètes sur rumeurs et revends dans la deuxième année, soit tu attends 4 ans pour que le marché de l'occaze fasse ses bons offices. Dans ton cas, la première solution est peut-être la meilleure des deux.

[juliencor]

Je crois qu'il faudra s'y faire. Ferrari, comme d'autres, semble clairement vouloir jouer sur l'élasticité des prix et les services plutôt que les volumes pour sa croissance, les berlinettes V8 vont rapidement s'approcher des 300K, les V12 de 400K. Je doute que le marché de l'occaze suive cependant, au-dessus de 200K point de salut, donc les décotes risquent devenir plus sévère.

Comme le Dahu et toi l'avez dit, soit tu achètes sur rumeurs et revends dans la deuxième année, soit tu attends 4 ans pour que le marché de l'occaze fasse ses bons offices. Dans ton cas, la première solution est peut-être la meilleure des deux.

Même les généralistes s'y mettent, la R8 par exemple qui est vendue à un prix catalogue déjà coquet, et qui flambe sur le marché secondaire...

[La grenouille]

Je crois qu'il faudra s'y faire. Ferrari, comme d'autres, semble clairement vouloir jouer sur l'élasticité des prix et les services plutôt que les volumes pour sa croissance, les berlinettes V8 vont rapidement s'approcher des 300K, les V12 de 400K. Je doute que le marché de l'occaze suive cependant, au-dessus de 200K point de salut, donc les décotes risquent devenir plus sévère.

Comme le Dahu et toi l'avez dit, soit tu achètes sur rumeurs et revends dans la deuxième année, soit tu attends 4 ans pour que le marché de l'occaze fasse ses bons offices. Dans ton cas, la première solution est peut-être la meilleure des deux.

Même les généralistes s'y mettent, la R8 par exemple qui est vendue à un prix catalogue déjà coquet, et qui flambe sur le marché secondaire...

c'est ce qu'ils veulent faire croire en créant aussi une liste d'attente mais ils risquent gros la concurence est là.

[il sardo]

Le problème chez Ferrari,c est que meme en signant un cheque en blanc sans avoir vu le moindre photoshop(des mois à l avance);les plus fidèles clients de la concession qui vont arriver à la présentation officielle du modèle resteront privilegiés.La consequence directe étant de voir ton nom reculer sur la liste,contrairement au délais de livraison...

[Lapin Agile]

Je crois qu'il faudra s'y faire. Ferrari, comme d'autres, semble clairement vouloir jouer sur l'élasticité des prix et les services plutôt que les volumes pour sa croissance, les berlinettes V8 vont rapidement s'approcher des 300K, les V12 de 400K. Je doute que le marché de l'occaze suive cependant, au-dessus de 200K point de salut, donc les décotes risquent devenir plus sévère.

Comme le Dahu et toi l'avez dit, soit tu achètes sur rumeurs et revends dans la deuxième année, soit tu attends 4 ans pour que le marché de l'occaze fasse ses bons offices. Dans ton cas, la première solution est peut-être la meilleure des deux.

Oui, suis arrivé à la même conclusion. Cela colle bien avec un club comme Carz, mais pour une voiture perso cela me ferait tout de même un peu ch.... chanter.

@il sardo : Plus qu'à chercher le bonheur ailleurs alors, dans des marques qui ne sont pas encore des signes d'appartenance à une caste Exclusive (TM) ?

[il sardo]

@Lapin:Non,faut juste faire un peu de relationel avec le concessionnaire de ton choix.Puis si tu viens sans reprise,il sera encore plus receptif.Si tu le travaille au corps maintenant(pas trop près quand meme ...),tu devrais etre sur la première liste.En plus,si tu la prends noire,tu evites la file d attente pour les cabines rouges...Lapin,la toute première est pour toi!!!

[ZeusRS]

Me souviens pas d'avoir vu cette vidéo:


Désolé si c'est une repost...

[_nicolas]

@Lapin:Non,faut juste faire un peu de relationel avec le concessionnaire de ton choix.

A l'époque où je me tâtais entre une P-Car, une AM-car et une F-car, c'est à dire il y a un pas loin de quatre ans, un concessionnaire de la place m'avait garanti un délai de livraison de 9 mois pour une F430 alors qu'il était coutumier à l'époque de parler de 18 à 24 mois minimum. Reste à savoir si on est mené en bateau une fois le bon de commande signé...

[Perrin JC]

Me souviens pas d'avoir vu cette vidéo:


Désolé si c'est une repost...

Vraiment térrible, je n'aurai jamais du revendre ma 430 aussi vite...
Il faut maintenant en retrouvé une identique, car pour ce qui est de la Scuderia ça ne va pas etre facile !!!

JC

[Falcon]

Je crois qu'on a deja vue cette vidéo, mais pas grave car le son est terrible

[JoeSC]

Semblerait que je sois le seul à pas aimer ...Joesc,t es ou ?:D

I am plus ou moins back. Vraiment bof, même le son sur les vidéos. M'en vais avant de me prendre une prune dans les fesses.

[Paulo]

La liste des options s'allonge!!!

- coque des phares + lèvre du pare-chocs avant en carbone (-1.5 Kg) = EUR 5'000.-
- bas de caisse en carbone (-4 Kg) = EUR 7'000.-
- diffuseur arrière + armature du capot moteur en carbone (-10 Kg) = EUR 16'000.-

...et j'en passe!

[David]

Ça devient vraiment n'importe quoi !