2x40 CHF pour 1 km/h de trop...

[juliencor]

c'est pas la zone piétonne limitée à 20km/h??

c'est pas plus ridicule de mettre un radar là qu'ailleurs, au contraire

[ze_shark]

Il n'y a pas dans le droit une notion de "durée de la faute" ? Ou est-ce que la notion qui prévaut est le nombre de fois que l'infraction est constatée ? Avec les feux rouges, il est facile de les compter, mais avec la vitesse ?
Si tu te fais suivre avec un tachygraphe sur 3 km sur l'autroute à 150 km/h, tu vas être verbalisé une fois. S'ils te suivent sur 6km, ils peuvent doubler l'amende ?
Il doit certainement y avoir jurisprudence en la matière ?

[_nicolas]

Ca devient franchement du gros n'importe quoi !!! Par ailleurs, je ne savais même pas qu'il existait des zones limitées à 20km/h ?!

Le 20 km/h n'est pas une nouveauté, c'est ce que l'on appelle une zone de rencontre :

Le signal "Zone de rencontre" désigne des routes situées dans des quartiers résidentiels ou commerciaux, sur lesquelles les piétons et les utilisateurs d’engins assimilés à des véhicules peuvent utiliser toute l’aire de circulation. Ils bénéficient de la priorité mais ne doivent toutefois pas gêner inutilement les véhicules. La vitesse maximale est fixée à 20 km/h. Le stationnement n’est autorisé qu’aux endroits désignés par des signaux ou des marques. Les règles régissant le parcage en général s’appliquent au stationnement des cycles. (Article 22b Ordonnance fédérale sur la signalisation routière, RS 741.21)

A part ça, il me semble logique que l'on se fasse amender autant de fois qu'un radar nous prend en photo et ce quel que soit l'intervalle de temps pris entre deux photos. A chaque fois c'est une nouvelle infraction qui est constatée.

L'automobiliste en question aura peut-être un espoir en contestant la légalité d'un contrôle en zone de rencontre ou zone 30, je crois me souvenir d'un possible vide juridique dans le domaine...

Quant à la question de JC, les instructions pour les contrôles de vitesse par un véhicule suiveur précisent, sauf erreur de ma part, que sur une distance libre, c'est la moyenne arithmétique des vitesses mesurées qui est retenue pour déterminer la sanction. Une seule infraction donc.

[Minischumi]

Exact Nico, de plus, si le gar squi te suit est bien vicieux, il te poussera pour que tu ai la vitesse maximum

[tof]

Moi je fais hyper gaffe en agglomération, je reconnais qu'en dehors j'ai tendance a mettre les gaz mais en ville, j'y vais doucement, on est a l'abris de rien. C'est vrai que c'est rageur de se faire prendre quand on fait attention pour 1km/h de plus, mais c'est comme ça.....

En revanche, j'aimerais bien qu'on nous lâche les baskets sur la tolérance. Il est dangereux de passer son temps à regarder son compteur pour s'assurer qu'on n'est pas subitement à 56 au lieu de 50. Sans parler de 30 , qui est une vitesse si basse que le moindre accident de parcours fait vite passer à 40. Il vaut mieux, si possible, assurer physiquement que 30 km / h est respecté par la mise en place de dispositifs adaptés. Non, pas les p....ns de gendarmes couchés qui tuent les voitures, mais des chicanes, par exemple.

oui, oui des chicanes avec des plots fluos pour marquer les points de cordes

Bravo.

rouge et blanche si possible

Franchement mettre un radar à 20, c'est ridicule!!!

certains trouvent cela intelligent, c'est une question de point de vue. Plus la limitation de vitesse est basse, plus le potentiel financier augmente.
La question est, comment reussir etre en dessous de 20km/h, en ne faisant pas pener le moteur (oui la mienne n'aime pas la 1ere à cette vitesse).ou alors faire des accoups avec l'accelerateur, bien desagreable)

c'est pas la zone piétonne limitée à 20km/h??

c'est pas plus ridicule de mettre un radar là qu'ailleurs, au contraire

Qu'es-ce que je disais ? certains apprecient !!!

Mise a part ça, quel est la precision d'un appareil de controle de vitesse sur une vitesse aussi basse que 20km/h. je m'explique.
Sur une vitesse élevée la precision doit etre bien plus grande qu'a petite vitesse, non ?
a 20 la moindre chose peut influencer la vitesse du véhicule, enfin, je pense. ce sont des appareils qui ont une plage d'utilisation, mais qu'elle est telle ?

[La grenouille]

Question: si on fait son jogging et que l'on décide de faire une petite point à 22km/h comment ils font pour nous reconnaître si on se fait flascher

[Mouse]

ça me fait penser aux petits plaisantins qui se faisaient flasher en skate dans un downhill...

EDIT: tiens, j'ai retrouvé la video:

[Mouse]

[ze_shark]

Suis très supris qu'une mesure par effet Doppler, que ce soit radar ou laser, pose problème à 20 km/h.
Fa=Fo * v / (v-vs)
Sachant que les ondes radar ou laser se propagent à la vitesse de la lumière, vs est de toute manière minuscule en comparaison relative. L'incertitude doit augmenter à de plus faibles vitesses, mais de là à dire que c'est impossible ?

L'argument qu'un moteur peine à rouler à 20 km/h est ... intéressant. Fais comment dans les embouteillages ?

[ze_shark]

J'ai fini par retrouver le post du dahu avec le lien sur le site du fabricant de nos radars fixes. Leurs radars sont certifiés par l'office suisse de métrologie de 10 à 300 km/h.

Pierre, tu devrais offrir tes bons offices, à 300 il sont encore un peu juste ...
Je doute que les radars mobiles/embarqués soient moins précis.

[GT Driver]

Suite à ces photo, une idée me vient à l'esprit. Faute d'avoir un circuit, les cantons devraient une fois par an organiser un event sur un aérodrome où chacun pourrait s'inscrire et se faire volontairement flasher par un de ces radars. Au final, chacun recevrait ça photo ainsi qu'il lui serait annoncé la sanction encourue sur les différentes catégorie de route avec la vitesse enregistrée pendant le run. Certain se rendrait peut-être compte des risques, pour leurs permis, que représente un (*pour le mot manquant, demandez à Ferrarissima) de vitesse. Pour renforcer ça, passage devant une vidéo bien "gore" montrant un accident du à une vitesse (*). Biensur, les plus stupides essayront de refaire ça sur un tronçon d'autoroute.

[Ferrarissima]

Suite à ces photo, une idée me vient à l'esprit. Faute d'avoir un circuit, les cantons devraient une fois par an organiser un event sur un aérodrome où chacun pourrait s'inscrire et se faire volontairement flasher par un de ces radars. Au final, chacun recevrait ça photo ainsi qu'il lui serait annoncé la sanction encourue sur les différentes catégorie de route avec la vitesse enregistrée pendant le run. Certain se rendrait peut-être compte des risques, pour leurs permis, que représente un eccès de vitesse. Pour renforcer ça, passage devant une vidéo bien "gore" montrant un accident du à une vitesse eccessive. Biensur, les plus stupides essayront de refaire ça sur un tronçon d'autoroute.

Hmmm

[dahu]

Pour avoir roulé sur la piste de l'aéroport d'Interlaken samedi dernier, c'est pas gagné pour avoir l'impression de la vitesse, c'est tellement large que ça gomme passablement les sensations.

[ze_shark]

T'as pu rouler à toc ?

[dahu]

J'aurai pu oui (il y en a qui le faisait) mais je l'ai empruntée après avoir roulé 500m donc totalement à froid, je ne l'ai pas fait.