Voiture circuiit

[pierre]

Ya ça qui peut être sympa: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detai ... ge=1&row=8

+1

Ça serait mon premier choix si j'avais le budget qui va avec

Z'êtes des marrants, vous. Faut lui ouvrir le moteur toutes les combien d'heures, déjà?

[Mouse]

...et un Taurillon, faut l'ammener au garage toutes les combien d'heures?

[David]

Z'êtes des marrants, vous. Faut lui ouvrir le moteur toutes les combien d'heures, déjà?

J'ai bien précisé : si j'avais le budget qui va avec

Mouse :

Euh non, c'est pas drôle finalement

[JoeSC]

Hi, moi je pense que le meilleur style de voiture serait une Ariel Atom ou une KTM. C'est facile à rouler et ça reste plus ou moins une voiture de route. Je vois mal les clients de Carzzzzzzz se débrouiller avec une boîte séquentielle et un ABS de course. C'est quand même limite, surtout pour des baptêmes pistes, non?

well, t'as pas idée, j ai des membres qui cherchent la difficulté et ne veulent que de l'extrême... ils seraient ravis.

Alors option haute : megane trophy.
Maintenant option basse ... KTM ? Gt3 supervachementleggera ?
Ariel ? Nsx preparee ?

Ben alors une Ariel Atom avec tout le matos qu'il faut (300CV, freins compètes, etc).

[Minischumi]

Allez, on coupe la poire en 2:




Caterham CSR260 SuperLight

260cv turbo, 0-100kmh 3.1s, juste avec eds slicks, tu as de quoi prendre quelque G

[SebM]

Lapin !!!!!!!!!! J'ai LA voiture qu'il te faut... une Elise avec le compresseur Bemani... 260cv pour un peu plus de 900kg... un vrai missile sol-sol... meme qu'il y a un début de topic par ici : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=213

Pis en plus ca tombe bien... j'en connais une à vendre... noire en plus...

[Mouse]

...là aussi, toutes les combien d'heures au garage?




ok je sors!

[SebM]

Meuh non... je suis sur que c'est une excellente voiture... après faut voir l'utilisation...

[Lapin Agile]

Bon, bon, mettons un peu d ordre dans ce foisonnement d idées.

Petites légères :
Radical
Atom
KTM
Caterham CSR 260
(donk ?)

SuperGT moins légères :
360 CS
GT3 cup
chose bernani, suis pas sûr... caractère moteur et son , je crois que je ne vais pas accrocher. Fiabilité ?

Option haute
Le machin trouvé sur autoscout, là (mais j'ai un doute quand je lis "Freins, suspensions, moteur et boite à vitesses: 4 heures" : est-ce que cela veut dire qu'elle ne fonctionne qu'à l'heure du goûter ?)... budget ?
Megane Trophy

Bon, y a plus qu a faire une grille SWOT et un steering committe pour être prêt à décider en fonction du budget alloué.

[SebM]

Well... si tu veux du "non homologué"... je prendrai une Radical SR8
http://www.radicalsportscars.com/range/sr8/sr8.php

[ZeusRS]

Dans les Petites légères tu oublies la Clio CUP...

La Radical, comment ça toit être juste bestial à rouler ça!!

[Mouse]

Well... si tu veux du "non homologué"... je prendrai une Radical SR8
http://www.radicalsportscars.com/range/sr8/sr8.php

Depuis le temps que je le dis... ...ou alors une Ultima.

[SebM]

Circuit et Route... je te propose une Diablo SVR reconditionnée pour l'utilisation route...

Ou alors 100% piste...
- une Mercedes CLK DTM
- Une Lamborghini Murcielago R-GT
- une Lotus F1 type 100T

Ah ben non... finalement CA :
- Une Aston Martin DBR9 !!!!!!!!!!!!!!!

Désolé j'ai plus de pilules...

[nan]

Pas con, ça, une Aston...
Pourquoi pas une V8 Vantage N24

[SebM]

Pas con, ça, une Aston...
Pourquoi pas une V8 Vantage N24

Euh la me faudra vraiment des pilules... de toute urgence...

Le topic sur Asphalte :
http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=2575