BMW M3 (E46)
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Message par nan » 18 juil. 2007 08:34
Oui, mais de là à partir en vacances avec la famille pendant 2 semaines, il y a une marge. C'est toujours possible, c'est clair, mais ca demande plus de compromis sur les bagages.ZeusRS a écrit :Avec un ami, on est partis au golf, avec nos 2 sacs dans une 997 Boxter S!
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Message par nan » 19 juil. 2007 08:26
A titre d'exemple, je suis allé chez mes parents l'autre jour avec :
ma femme,
ma fille dans son siège bébé
un couffin
2 grosses valises
1 chaise haute
1 poussette
+ encore quelques babioles (sac à langer, vestes, etc...)
Me suis un peu creusé la tête pour tout faire rentrer (le kit Harmann/Kardon bouffe de la place en hauteur dans le coffre, un peu pénible pour les gros objets)
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Message par Mouse » 19 juil. 2007 11:57
...et ya un "s" à Boxster...ZeusRS a écrit :Mrci, j'ai appris qqch!dahu a écrit : 997 qui est le code de la 911, la Boxster étant la 987

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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Message par nan » 20 juil. 2007 09:35
ze_shark a écrit :Les LEDs des M3/M5 sont allumées en permanence.nan a écrit :Aussi appelées shift lights.Falcon a écrit :Au fait c'est quoi ces LED's ?
Je te rappelle que tu as la même chose sur ton compte-tours
Alors, pour na pas poluer le topic de la 430S, les LED du comptes-tours de la M3 e46 servant à 2 choses :ZeusRS a écrit :Mais elles s'éteignent au fur et à mesure que le moteur chauffe non?ze_shark a écrit : Les LEDs des M3/M5 sont allumées en permanence.
On parle bien des lumières du compte tour?
Elles indiquent la zone rouge variable, et s'éteignent au fur et à mesure de la montée en température du moteur. Une fois le moteur bien chaud, les LED rouges restent allumées, ainsi que la dernière LED orange.
Sur les SMG2 (mais pas sur les manuelles semble-t-il, snif), à l'approche du rupteur, les autres LED oranges s'allument peu à peu et font office de shift-light.
Sur les M5 E39, je crois qu'elles servent uniquement à indiquer la température du moteur.
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Message par ZeusRS » 20 juil. 2007 09:43
C'est juste!!! J'avais oublié, c'est superbe d'ailleurs!nan a écrit : Sur les SMG2 (mais pas sur les manuelles semble-t-il, snif), à l'approche du rupteur, les autres LED oranges s'allument peu à peu et font office de shift-light.

Sur ma RS, j'ai aussi un témoin qui s'allume à l'approche du rupteur, c'est un gadget, mais j'aime bien...

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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Polon » 20 juil. 2007 10:02
Ben moi, au rupteur, j'ai l'aiguille du compte-tours qui arrête de monter. Ca s'appelle un shift-needleZeusRS a écrit :C'est juste!!! J'avais oublié, c'est superbe d'ailleurs!nan a écrit : Sur les SMG2 (mais pas sur les manuelles semble-t-il, snif), à l'approche du rupteur, les autres LED oranges s'allument peu à peu et font office de shift-light.
Sur ma RS, j'ai aussi un témoin qui s'allume à l'approche du rupteur, c'est un gadget, mais j'aime bien...



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Message par Divad » 20 juil. 2007 10:34
QP, clio, ne sont-ce pas là deux voitures de merde? Reparlez de tout quand vous aurez de vrai voiture!
Je plaiiisannnnnnte messieurs, vous avez de jolies voitures!!







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Ma titine : A3 '05 2.0l TDI 140 S-LINE - à vendre
Autant l'hiver éclate....que l'hétéroclite!
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Message par Polon » 20 juil. 2007 10:39
Parce qu'un poêle à mazout, c'est mieux ?Divad a écrit :QP, clio, ne sont-ce pas là deux voitures de merde? Reparlez de tout quand vous aurez de vrai voiture!![]()
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