Audi R8 (Le Mans Quattro)

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ze_shark
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Message par ze_shark » 05 juin 2007 04:33

Dans le Car & Driver de juillet, comparo entre l'Audi R8, l'AM V8 vantage et la Porsche ... 997 Turbo.

Gagnante (de loin sur leur échelle de mesure): la R8.
Bonne dernière: l'AM V8.

Divagations de sexagénaires cacochymes échappés d'une cure thermale ?

Là où les choses deviennent intéressantes, c'est lorsqu'ils amènent les trois voitures à Willow Springs, circuit routier de 4km qui n'a rien d'un tourniquet:
AM V8: 1'40"73
997TT: 1'38"53
Audi R8: 1'35"76
Que la R8 colle presque 3 secondes à une 997TT avec un déficit de puissance de 60 chevaux est un beau testament sur la qualité du chassis et des freins de l'Audi.

Gros reproche à la TT: effrayante ("spooky") à la limite (pas la première fois que ce commentaire vient dans la presse), et un confort de roulement 'Prussien'.
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Message par Divad » 05 juin 2007 08:15

Merci pour le compte rendu!!

Mais quel engin cette R8!
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Message par ZeusRS » 05 juin 2007 08:17

C'est peut-être pas la plus communicative, mais apparement eelle fait dans l'efficacité...
Après, c'est un choix à faire... ;)

Pour moi ce sera... l'AMV8! :P
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Divad » 05 juin 2007 08:24

Ou les 3...
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Message par Mouse » 05 juin 2007 12:01

Merci!

...mais pour moi le plaisir automobile ne résume pas à des chiffres... :D 8)
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Message par Divad » 05 juin 2007 13:03

Mouse a écrit :Merci!

...mais pour moi le plaisir automobile ne résume pas à des chiffres... :D 8)
Ca dépend, moi j'aime beaucoup les nombres élevé de décibels...
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Message par Mouse » 05 juin 2007 14:35

Plus fort n'est pas forcément plus beau! :mrgreen:
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Message par Divad » 05 juin 2007 14:40

Mouse a écrit :Plus fort n'est pas forcément plus beau! :mrgreen:
Peu non plus!
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Message par ZeusRS » 05 juin 2007 14:44

Clac clac clac clac clac....
Tiens, c'est Divad et son diesel qui arrivent...





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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Divad » 05 juin 2007 14:57

ZeusRS a écrit :Clac clac clac clac clac....
Tiens, c'est Divad et son diesel qui arrivent...





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Je ne répondrai pas
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Message par ZeusRS » 05 juin 2007 15:01

Oups, vexé? :P
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Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Divad » 05 juin 2007 15:08

ZeusRS a écrit :Oups, vexé? :P
Pas pour si peu...
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Message par vince_1972 » 05 juin 2007 15:09

ze_shark a écrit :Dans le Car & Driver de juillet, comparo entre l'Audi R8, l'AM V8 vantage et la Porsche ... 997 Turbo.

Gagnante (de loin sur leur échelle de mesure): la R8.
Bonne dernière: l'AM V8.

Divagations de sexagénaires cacochymes échappés d'une cure thermale ?

Là où les choses deviennent intéressantes, c'est lorsqu'ils amènent les trois voitures à Willow Springs, circuit routier de 4km qui n'a rien d'un tourniquet:
AM V8: 1'40"73
997TT: 1'38"53
Audi R8: 1'35"76
Que la R8 colle presque 3 secondes à une 997TT avec un déficit de puissance de 60 chevaux est un beau testament sur la qualité du chassis et des freins de l'Audi.

Gros reproche à la TT: effrayante ("spooky") à la limite (pas la première fois que ce commentaire vient dans la presse), et un confort de roulement 'Prussien'.
Serait-ce ceci:
http://www.rs6.com/forum/showthread.php?t=12162
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Message par ze_shark » 05 juin 2007 15:25

Oui c'est cet article.
Bien sûr que le plaisir ne se résume pas à des chiffres, mais ça reste une belle preuve de l'homogénéité de la voiture, surtout par rapport à une 997TT avec laquelle ils se sont fait peur dans les grandes courbes rapides.

L'Aston pourrait être l'équivalent automobile d'une ravissante idiote. Plaisante à regarder, même si elle pourrait mal vieillir, et jamais vraiment à la hauteur. C'est aussi, bizarrement, la plus lourde des trois selon C&D.
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Message par Mouse » 05 juin 2007 17:59

ze_shark a écrit :L'Aston pourrait être l'équivalent automobile d'une ravissante idiote. Plaisante à regarder, même si elle pourrait mal vieillir, et jamais vraiment à la hauteur.
:lol: 8)
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
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