Projet Maserati Trofeo Stradale

[Jack]

NAN : les 10 kCHF c'est avec les jantes. Tu peux essayer ma GT quand tu veux, mais elle est déjà un peu éloignée d'une version normale ! Avec un budget de 70k tu t'en sorts avec un bel engin.

[Mouse]

Retour sur la Trofeo Stradale please!

[nan]

Justement, on y vient.
Par rapport à une Coupé GT+, à combien reviendrait environ une Trofeo Stradale?

[Jack]

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[La grenouille]

Tu laisses ta géométrie avec l'avant plongant ou tu vas rabaisser un peu l'arrière aussi
Sur sol mouillé çela doit encore plus dandiner du cul non?

[Jack]

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[il sardo]

Je pense que c est sans doute la meilleure solution...

[La grenouille]

Très bien et je sais que c'est long toutes ces mises au point surtout avec un compromis route/circuit.
Au plaisir de la revoir transformé.

[Jack]

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[ze_shark]

Tiens, intéressant, ça.
Ca veut dire que baisser la voiture diminue la précontrainte donc rend la voiture plus molle en début de débattement ?
C'est pas très intuitif car c'est plutôt le contraire qui devrait se passer: plus tu descends la voiture, plus tu devrais avoir à comprimer les ressorts (donc augmenter la précontrainte) jusqu'à devoir monter des ressorts plus courts, non ?

[Jack]

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[ze_shark]

Ben justement, pour abaisser la voiture, tu comprimes le ressort, non ?

[Jack]

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[asylum]

Si le survirage persiste, remets la barre anti-roulis arrière d'origine ou même, n'en mets pas.

[olivier]

Si c'est JP le garagiste tu peux lui faire confiance