Lamborghini Gallardo
Message par leo_26782 » 01 mars 2007 09:13
ze_shark a écrit :Oh, c'est pas si méchant. J'aurais pu parler de dépréciation aussi ...leo_26782 a écrit :Tout de suite le coté qui fache... On pouvait pas rêver tranquille encore un pneu?ze_shark a écrit :On ouvre les paris sur le prix ? 250 ?

Mais bonne nouvelle pour la boîte manuelle

Petite question de mise à niveau: le E-Gear, c'est basé sur une boîte DSG ou pas?
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Message par ze_shark » 01 mars 2007 16:21
Non, ce n'est pas une boîte à double embrayage Borg Warner. C'est une boîte manuelle robotisée "classique" développée par Magnetti Marelli. Une cousine germaine du système F1 des Ferrari. Avec la réputation de bouffer les embrayages un peu plus voracement.
J'avais essayé une Gallardo avec et une Gallardo sans. La boîte e-gear avec le software de l'époque était raisonnablement réussie, un poil au-dessus d'une Modena.
J'avais essayé une Gallardo avec et une Gallardo sans. La boîte e-gear avec le software de l'époque était raisonnablement réussie, un poil au-dessus d'une Modena.
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Message par nan » 02 mars 2007 22:40
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Message par Lapin Agile » 06 avr. 2007 20:16
Ben, j'y travaille, j'y travaille... J'ai une idée qui permettrait à tous ceux qui ont cette envie de mettre les mains sur le volant, sans trop débourser. D'un autre côté c'est un peu mercantile, par rapport aux échanges de volants classiques asphalte, alors, j'hésite. Vais poster un truc, on verra bien s'il y a des enthousiastes pour la formule.SebM a écrit :Surement deja posté et deja vu des milliers de fois... mais tellement booooooooooooooo...![]()
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Message par Lapin Agile » 06 avr. 2007 20:25
Je profite d'une pause dans le tourbillon d'activités pour faire un peu d acquisition vidéo. Voici notamment un comparatif de meuglements.
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Message par SebM » 06 avr. 2007 22:12
T'inquiete pas... on discute de tout ca en MP ou par mail...Lapin Agile a écrit :Ben, j'y travaille, j'y travaille... J'ai une idée qui permettrait à tous ceux qui ont cette envie de mettre les mains sur le volant, sans trop débourser. D'un autre côté c'est un peu mercantile, par rapport aux échanges de volants classiques asphalte, alors, j'hésite. Vais poster un truc, on verra bien s'il y a des enthousiastes pour la formule.SebM a écrit :Surement deja posté et deja vu des milliers de fois... mais tellement booooooooooooooo...![]()
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Message par Mouse » 26 avr. 2007 08:41
Interesting...SebM a écrit :T'inquiete pas... on discute de tout ca en MP ou par mail...Lapin Agile a écrit :Ben, j'y travaille, j'y travaille... J'ai une idée qui permettrait à tous ceux qui ont cette envie de mettre les mains sur le volant, sans trop débourser. D'un autre côté c'est un peu mercantile, par rapport aux échanges de volants classiques asphalte, alors, j'hésite. Vais poster un truc, on verra bien s'il y a des enthousiastes pour la formule.SebM a écrit :Surement deja posté et deja vu des milliers de fois... mais tellement booooooooooooooo...![]()
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Message par JoeSC » 05 mai 2007 18:38
J'ai roulé aujourd'hui avec une gallardo 2007 en boîte mécha et c'est vrai que ça n'a rien à voir avec la boîte e-gear, j'ai eu énormément de plaisir avec les talons en pointe, les meuglements (civilisés) du V10. La boîte est un vrai régale et l'embrayage n'est ni trop mou, ni trop dur. Vraiment très bon choix Lapin
.

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Message par La grenouille » 06 mai 2007 11:12
les meuglements de la GallardoLapine sont loin d'être civilisés, c'est de l'érotiqueextase 

J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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