Jack
J'avais conduit une 360CS il y a 3 ans, sur une petite vingtaine de Km, le bruit est vraiment incroyable, le volume au max, tout le temps. Dans un tunnel, ça fait sérieusement mal aux oreilles, je n'arrive pas à comprendre comment un tel niveau a pu être homologué. Sinon, la boite F1 fonctionnait parfaitement (bon, la voiture était neuve). L'intérieur est vraiment dépouillé, beaucoup de carbone, et d'alcantara, dont je ne suis pas un fan....
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SebM
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J'en tremble... oh my god... c'est bon !!!!!!!!!!!!!!!!!dahu a écrit :J'avais conduit une 360CS il y a 3 ans, sur une petite vingtaine de Km, le bruit est vraiment incroyable, le volume au max, tout le temps. Dans un tunnel, ça fait sérieusement mal aux oreilles, je n'arrive pas à comprendre comment un tel niveau a pu être homologué.
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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La grenouille
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La grenouille
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Jack a écrit :Je dois dire que le son est un critère avec une pondération très élevée dans ma liste : "séquence émotion" ! L'homologation est liée aux specs techniques qui disent X dB à Y m pour Z tr/min... suffit de respecter X/Y/Z, après tu es libre
Je n'aime pas l'alcantara non plus, mais la 360 CS, c'est franchement le plus beau son des 10 dernières années !
L'alcantara viellis moins bien qu'un cuir mais cela fait très compet, moi j'adore et associé à du carbone c'est le top. De plus ça glisse moins et ça c'est important sur circuit.
Pour le son j'attends d'écouter ça.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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La grenouille
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Je suis allé voir une A4 cab c'est vraiment mieux qu'une EOS.
Il y a une Eos chez Amag audi Genève pour 45000chf avec 6500 bornes mais elle est avec le 2.0TFSI et le cuir n'est pas rouge...mais cela permet d'économiser pour le côté passion.
Sinon il y a un SLK pour 49 900 chez Ferrari mais strict 2 places!
996 cab trop chère je pense.
Il y a une Eos chez Amag audi Genève pour 45000chf avec 6500 bornes mais elle est avec le 2.0TFSI et le cuir n'est pas rouge...mais cela permet d'économiser pour le côté passion.
Sinon il y a un SLK pour 49 900 chez Ferrari mais strict 2 places!
996 cab trop chère je pense.
Dernière édition par La grenouille le 28 févr. 2007 18:30, édité 1 fois.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
Selon moi l'alcantara a 2 problèmes, il se "peluche" assez rapidement, et devient nettement moins agréable. La 997 GT3 d'essai avait déjà pleins de petites boules de matière dure sur le volant et le levier de vitesse après moins de 4000 Km. Le deuxième problème est que tu te charges en électricité statique beaucoup plus facilement qu'avec du cuir, et ça c'est ch.....
Exactement ! Mais pour ça, je crains qu'il doive vendre Cayenne, Maserat, GL, femme et enfants. Mais peut-être pas... Ca ne me conserne pas.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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