24 hours of LeMons
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24 hours of LeMons
Message par ze_shark » 23 févr. 2007 05:31
Je me suis engagé dans un team pour les 24 hours of LeMons. LeMons comme le fruit (citron en anglais). S'agit bel et bien d'une course de 24 heures, mais avec des lemons, à savoir des épaves. Le réglement stipule que la voiture doit valoir moins de 500$ avant application des équipement de sécurité tels que roll cage.
Les réjouissances se déroulent sur le circuit d'Altamont à Traci, un bled pas trop loin. Un anneau type Nascar avec un in-field routier. La course a lieu les 6 & 7 juillet cette année, il risque de faire bien chaud ! Malgré le côté bon enfant, les gagnants ont malgré tout fait plus de 1100 tours en 2006 ...
Mon team manager n'a pas encore choisi l'épave, j'espère que ce sera une propulsion bien survireuse, histoire de pimenter l'expérience. Vu la fine équipe, ça promet d'être burlesque.
Des photos de l'édition 2006.
On verra si tout se contrétise comme prévu ...
Les réjouissances se déroulent sur le circuit d'Altamont à Traci, un bled pas trop loin. Un anneau type Nascar avec un in-field routier. La course a lieu les 6 & 7 juillet cette année, il risque de faire bien chaud ! Malgré le côté bon enfant, les gagnants ont malgré tout fait plus de 1100 tours en 2006 ...
Mon team manager n'a pas encore choisi l'épave, j'espère que ce sera une propulsion bien survireuse, histoire de pimenter l'expérience. Vu la fine équipe, ça promet d'être burlesque.
Des photos de l'édition 2006.
On verra si tout se contrétise comme prévu ...
Message par TT » 23 févr. 2007 08:05
Très intéressant! Je me demande si trouver une voiture pour si peu est vraiment l'enfer montré par Jeremy, James et Richard dans Top Gear
Vous avez permission de toucher autre chose que la sécurité. Possible de regarder et regler eventuels problèmes de fiabilité avant la course?

Vous avez permission de toucher autre chose que la sécurité. Possible de regarder et regler eventuels problèmes de fiabilité avant la course?
http://www.swisscarsightings.com/ - MAJ: 13.09
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Re: 24 hours of LeMons
Message par nan » 23 févr. 2007 08:10
24 hours of LeMons... sur Lausanne??:lol:ze_shark a écrit :Je me suis engagé dans un team pour les 24 hours of LeMons
Sinon, ca risque d'être rigolo tout ça, vivement l'été!!
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Message par Castor Troy » 23 févr. 2007 08:12
ca a l'air trop cool ce truc!!!!
prenez une E30 !!!!!!! une E30 !!!!!!!!

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Message par sputnick » 23 févr. 2007 10:06
Je vote pour une vieille Camaro Z28 toute pourrie.
La mienne de 1979 était en trop bonne état, vu que je l'ai payée $2000, mais c'était il y a 8 ans. Ca doit se trouver une qui fit le budget.
Un gros moulin US (5.7L), une boitoto 3 vitesse (la classe), une zone rouge à 4'000 (mécanique de pointe), 170ch@3800t/m, 1650kg, suspension à lames, frein tembour à l'arrière.
Je suis pas certain que la mienne aurait tenu les 24h, en tout cas pas sans 24 bidons d'huile.

Pas contre si tu peux trouver une Camaro SS, c'est définitivement ce qu'il te faut. Mais pas sûr que ça existe à $500
En tous cas, bonnes sensations en vue. Tiens nous au courant.
- Sput
La mienne de 1979 était en trop bonne état, vu que je l'ai payée $2000, mais c'était il y a 8 ans. Ca doit se trouver une qui fit le budget.
Un gros moulin US (5.7L), une boitoto 3 vitesse (la classe), une zone rouge à 4'000 (mécanique de pointe), 170ch@3800t/m, 1650kg, suspension à lames, frein tembour à l'arrière.
Je suis pas certain que la mienne aurait tenu les 24h, en tout cas pas sans 24 bidons d'huile.



Pas contre si tu peux trouver une Camaro SS, c'est définitivement ce qu'il te faut. Mais pas sûr que ça existe à $500
En tous cas, bonnes sensations en vue. Tiens nous au courant.
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Message par La grenouille » 23 févr. 2007 16:43
Il y a des golf ça pourrait être une bonne caisse légère et suffisement solide pour tenir.
L'arceau est obligatoire.
L'arceau est obligatoire.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par ze_shark » 24 févr. 2007 04:50
Il y a plein d'Alfa ici, bizarrement. Beaucoup de vieux spider de tous âges, mais aussi des GTV, GTV6, des 75, des 164.
L'ambiance doit être assez bon enfant, mais comme toujours ici, c'est probablement une organisation de gens sérieux qui savent se marrer. Le règlement est truffé d'âneries, comme par exemple le droit de sélectionner n'importe quelle voiture et de la racheter pour 500$ (pour décourager les tricheurs), voire de la détruire à coups de masse.
Malgré tout, c'est combi Nomex, intégral, extincteur, arceau-cage, pas de fenêtres, etc ...
Bref. espérons que ça se concrétise parce que ça ne peut être que très fun ! Vous tiendrai au courant dès que l'épave aura été choisie. En regardant brièvement sur Craigslist, il y a plein de trucs sympa:
BMW 325i E30
BMW 530i 1977 (200$ !)
BMW 735i 1988 avec 386'000km
Datsun 280Z 1977
Datsun 300ZX 1984 (sans marche arrière)
Rien que du bonheur !
L'ambiance doit être assez bon enfant, mais comme toujours ici, c'est probablement une organisation de gens sérieux qui savent se marrer. Le règlement est truffé d'âneries, comme par exemple le droit de sélectionner n'importe quelle voiture et de la racheter pour 500$ (pour décourager les tricheurs), voire de la détruire à coups de masse.
Malgré tout, c'est combi Nomex, intégral, extincteur, arceau-cage, pas de fenêtres, etc ...
Bref. espérons que ça se concrétise parce que ça ne peut être que très fun ! Vous tiendrai au courant dès que l'épave aura été choisie. En regardant brièvement sur Craigslist, il y a plein de trucs sympa:
BMW 325i E30
BMW 530i 1977 (200$ !)
BMW 735i 1988 avec 386'000km
Datsun 280Z 1977
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Message par sputnick » 24 févr. 2007 12:59
BMW 325i E30, c'est cool ça.
Voici quelques specs:
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1986BMW325i.htm
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1977BMW530.htm
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1987BMW735iL.htm
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z117 ... fault.aspx
http://www.globalcar.com/datasheet/Niss ... n300ZX.htm
La E30 semble être un bon choix, mais le 2.5L consome pas mal. Avec la 325iX j'étais à 12.5 l/100km en conduite de tout les jours.
C'est une voiture très saine question équilibrage.
- Sput
Voici quelques specs:
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1986BMW325i.htm
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1977BMW530.htm
http://www.globalcar.com/datasheet/BMW/1987BMW735iL.htm
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z117 ... fault.aspx
http://www.globalcar.com/datasheet/Niss ... n300ZX.htm
La E30 semble être un bon choix, mais le 2.5L consome pas mal. Avec la 325iX j'étais à 12.5 l/100km en conduite de tout les jours.
C'est une voiture très saine question équilibrage.
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