Porsche vire AMAG

[Mouse]

Juste dommage qu'ils ne soient pas resté à Montbrillant...

Sinon, BH et JCB sont top!...je ne connais pas assez bien les autres pour juger...

[Xen]

Comme quoi n'en déplaise à certains il y a quand même des voix positives sur asphalte. En tant que mécano, oui il y a beaucoup de choses que je changerai en tant que directeur, mais certaines personnes n'ont jamais mises les pieds dans un atelier et dès lors elles ne peuvent pas savoir comment se passe correctement les choses et ont donc une logique qui peut dérouter, comme partout, mais dans l'ensemble je pense qu'amag s'en sort pas trop mal.

[BS]

Comme quoi n'en déplaise à certains il y a quand même des voix positives sur asphalte. En tant que mécano, oui il y a beaucoup de choses que je changerai en tant que directeur, mais certaines personnes n'ont jamais mises les pieds dans un atelier et dès lors elles ne peuvent pas savoir comment se passe correctement les choses et ont donc une logique qui peut dérouter, comme partout, mais dans l'ensemble je pense qu'amag s'en sort pas trop mal.

Tu as tout mon soutien !

[JoeSC]

Je sais pas si c'est moi, mais j'ai l'impression que c'est devenu très épineux de donner son avis sur Asphalte!!!

Je ne suis là pour agresser personne, mais j'ai mon vécu et il me semble mon droit de concitoyen Suisse de donner mon opinion comme bon me semble. Donc si certaines personnes ont pris mes expériences et remarques sur les services divers du groupe AMAG comme attaque personnelle, oh grand pardon et détrompez-vous chers amis. Je ne visais personne sur ce Forum, ni mes NOMBREUX collègues qui travaillent depuis de longues années chez les divers AMAG de l'arc lémanique. Je critique un système de fonctionnement avant tout.

Mea culpa...

[BS]

Donc si certaines personnes ont pris mes expériences et remarques sur les services divers du groupe AMAG comme attaque personnelle, oh grand pardon et détrompez-vous chers amis. Je ne visais personne sur ce Forum, ni mes NOMBREUX collègues qui travaillent depuis de longues années chez les divers AMAG de l'arc lémanique. Je critique un système de fonctionnement avant tout.

Mea culpa...

Mon soutien à Xen ne faisait référence à personne en particulier, je n'avais lu ce qui précédait qu'en diagonale. Je voulais simplement répéter que j'avais toujours été satisfait des services d'AMAG !

[Yvan]

Je sais pas si c'est moi, mais j'ai l'impression que c'est devenu très épineux de donner son avis sur Asphalte!!! :

Maaais non ! moi je t'aime !

[JoeSC]

Mais moi aussi je t'aime ma poule. Mais si y a que toi, ça va pas me suffir...

[nan]

Je sais pas si c'est moi, mais j'ai l'impression que c'est devenu très épineux de donner son avis sur Asphalte!!!

Que nenni!!
C'est par la communication et l'échange d'opinions argumentées que les choses s'améliorent (tant pour les clients que pour les fournisseurs)

[Yvan]

Mais moi aussi je t'aime ma poule. Mais si y a que toi, ça va pas me suffir...

Tu vois...Même Modo-Nan il est gentil !

[dahu]

J'ai appelé Amag Lausanne ce matin. On m'a confirmé 2-3 choses. Ce qu'on savait déjà, Amag n'est plus importateur de Porsche en Suisse, c'est une nouvelle structure Porsche Suisse qui le fait. C'est pas encore clair qui seront les représentants locaux pour Porsche Suisse, ce qui est sûr c'est que le changement aura lieu en mai 2008. Amag a fait une offre pour continuer d'être représentant de Porsche, mais cette offre n'a pas encore reçu de réponse. Dans l'intervalle aucun changement par rapport à ce qui existe.

[ze_shark]

A la place de la force de vente, je ne me ferais pas trop de soucis, Porsche n'a aucun intérêt à laisser partir les commerciaux actuels, leur carnet d'adresse perso et leurs fichiers clients. L'incertitude n'est cependant pas un facteur motivant pour les vendeurs.

[ze_shark]

Rapport de cause à effet ?
AMAG annonce aujourd'hui que le CEO & Managing director d'AMAG, Roland Frauchiger, quittera la société "d'un commun accord" fin Avril 2007.
Pas de remplaçant annoncé.

[ze_shark]

Changement à la tête de Porsche Suisse, M. Lamperstorfer remplace M. Muschal qui a établi la société en Août 2007. Porsche a aussi récemment annoncé le transfert de Mme Eggenschwiller, responsable PR Porsche chez AMAG, signe que Porsche vise la continuité. La société, sise à Zoug, gèrera 12 centres Porsche en Suisse, soit exactement le même nombre que dans la structure AMAG actuelle.

Reste à savoir si les 11 autres "partenaires de service", tous en Suisse allemande et au Tessin à l'exception du Garage Bellevaux de Neuchâtel, garderont leur enseigne.

[dahu]

J'ai entendu que pour Antille à Sierre c'était tout bon.

[ze_shark]

Porsche communique à l'occasion du passage officiel de témoin les chiffres de vente depuis le début de l'importation en 1951:
Quelques statistiques – les chiffres de vente des plus importantes séries modèles

Porsche 356 1951-1965 3’396
Porsche 911/912 1964-aujourd’hui 21’130
VW-Porsche 914 1970-1975 1’006
Porsche 924 1976-1989 4’987
Porsche 928 1977-1993 1’762
Porsche 944 1982-1992 4’168
Porsche 968 1991-1995 342
Porsche Boxster 1996-aujourd’hui 3’299
Porsche Cayenne 2003-aujourd’hui 3’891
Porsche Cayman 2006-aujourd’hui 519
Porsche Carrera GT 2004-2007 40

La pire année fut 1993, où Porsche n'a vendu que 331 unités, dont 22 928 et 130 968.