NSX Trophy Spa 2003

[SilverSpirit]

Je suis desolé de deterrer ce post mais cette NSX est simplement de toute beauté...

A part le compresseur, quelles sont les autres modifications de sa NSX?

[David]

Voici la liste des modifs de sa NSX (en anglais, j'espère que c'est OK pour toi ?) :

Styling: Exterior

Taitec JGTC 2000 frontend
Taitec JGTC 2000 rear fenders
Yokota JGTC front fenders
Marga Hill JGTC sideskirts
Gruppe M carbon sidevent
GT 500 CF Wing

Suspension

TEIN RA
Eibach race springs
Dali racing race swaybars front
Dali racing race swaybars rear

Wheels and Brakes

OZ Superleggera 18/18 (225x35x18/265x35x18 tires) street

Technomagnesio 17/18
Bridgestone RE050A (Street or track days) 235x45x17/295x35x18
Yokohama Full Slicks for the race (dry) 230x610x17/280x650x18
Yokohama Full Wets for the race (Rain) 230x610x17/280x650x18

Porsche GT2 front calipers (MOVIT)
Brembo discs
Movit steel brakelines
REAR Brakes OEM (Project MU Pads)

Interior

Sparco EvoII seats
Sabelt 4 point belts
Sparco pedals
Momo steering wheel
NSX-R shift knob

Performance: Engine

V6 3.0 liter
Comptech Supercharger
Gruppe M carbon/kevlar intake
Dali water tank
Comptech Supertrapp exhaust (race)
DC exhaust (street)
Comptech headers
Comptech testpipes
Comptech fuel pressure regulator
NSX-R short gears
Ring & Pinion OEM
Exedy ceramic 2 discs clutch
Motormanagement OEM

Weight
1295 kg with 40 liters of fuel

Power

373 rwhp @ 6300 rpm (420 engine HP)
367 rwNm @ 7500 rpm (411 engine Nm)

[SilverSpirit]

Pas (trop) de problemes avec l'anglais. Je te remercie.


Est ce que le proprietaire utilise encore sa NSX sur route? car les modifications sont assez complettes.

[David]

Est ce que le proprietaire utilise encore sa NSX sur route? car les modifications sont assez complettes.

Oui et même très régulièrement, elle a plus de 350000km !

[SilverSpirit]

Pas de doutes... elle me plait de plus en plus...