SAN, Expertises et visites: ce qui accepté ou pas

[your momo]

Les expertises c'est comme les investissements financiers la réussite passée ne garantit pas une réussite future ...en plus si l'expert ne sais pas lire et qu'il est partial, il ne faut plus s'étonner de rien.

[Nagata-San]

Vu le nombre de recalé qu'on entend autour de soit, ta théorie n'est pas si fausse...

[Philippe47]

A lire toutes ces péripéties au SAN, j'en viens à me demander si les gens sont sado-maso ..... Faire qq km de plus (sur Fribourg voire le Valais selon le lieu de résidence) évite bien des énervements et contre-visite ! Au bout d'un moment au lieu de se plaindre il suffit de prendre les bonnes décisions non ?

[Yvan]

A lire toutes ces péripéties au SAN, j'en viens à me demander si les gens sont sado-maso ..... Faire qq km de plus (sur Fribourg voire le Valais selon le lieu de résidence) évite bien des énervements et contre-visite ! Au bout d'un moment au lieu de se plaindre il suffit de prendre les bonnes décisions non ?

Ce n'est visiblement pas si simple d'expertiser un véhicule dont les plaques d'immatriculation ne sont pas du canton dans lequel on souhaite faire le contrôle...

[Nagata-San]

C'est "plus simple" si l'auto n'est pas périmé d'expertise: il vaut mieux provoquer son expertise un peu en avance, et choisir son lieu. Par confort de prestataire sur place, un client passe les siennes (8 quand même) sur Bulle par ex.

[AFerreiraPT]

Je n'avais aucune raison d'aller ailleurs car, en 2023, elle est passée sans faute et je n'ai rien changé depuis.

Sinon, j'ai reçu ce matin la réponse à ma réclamation envoyée hier : l'erreur de kilométrage est corrigée dans le dossier. Par contre, pour l’échappement, la documentation suisse ne suffit pas... Je dois fournir l'homologation européenne qui atteste que le pot central n'est pas nécessaire.

Je suis donc parti à la recherche d'infos (pas facile car le fabricant a abandonné les voitures françaises. J'ai dû fouiller sur web.archive.org) et j'ai fini par découvrir que... ils ont raison! Mon échappement existe en fait en deux versions: la version européenne avec un seul pot, et la version suisse avec deux pots. Le pot central qui, selon l'ancien proprio, était "optionnel" est en réalité obligatoire en Suisse!

[AFerreiraPT]

Conclusion de l'histoire: pot intermédiaire installé, liquide de frein changé et tout est en ordre!

J'ai galéré un peu avec les colliers vieux de 10 ans qui étaient complétement rouillés mais après forcer un peu et casser tous les écrous, je les ai changé par des nouveaux.
Un retour au tube de suppression est facile mais je pense que je vais la laisser comme ça. le son est toujours là mais le volume est réduit ce qui permet d’écouter mieux le "turbo flutter" causé par la soupape de recirculation aftermarket qu'ils ont pas vu...

[stef]

Ton liquide de frein était bien foncé pour qu'il s'en aperçoit ?

[AFerreiraPT]

pas trop mais assez...

j'aurais pu faire le malin en changeant seulement le liquide du réservoir mais j'ai bien fait de purger le circuit complet car il avait de l'air dans les étriers arrière et j'ai aussi fait la purge du module ABS.

[Melon]

Ton liquide de frein était bien foncé pour qu'il s'en aperçoit ?

Avec un appareil qui ressemble à un stylo a 2 pins tu peux mesurer instantanément la teneur en eau du liquide plutôt que de ne juger le liquide qu'à sa couleur.

https://www.auto-doc.ch/amio/22271494?u ... F8QAvD_BwE