Ferrari 355 GTS & 550

[ze_shark]

Les mamies sortent du placard.

[asylum]

Au fait, Ferrari n'a pas fait mieux depuis. La Roma passe encore. D'autres sont pas mal, mais surtout de part leur agressivite (F12, 812, Pista). Mais niveau pureté des lignes ? Ramenez-nous dans les années 70 à 2000....

[_nicolas]

D’accord avec toi. Ces “mamies” sont vraiment belles et n’ont pas pris la moindre ride.

Perso je trouve la ligne de la 355 de toute beauté. Fluide, pure, cette voiture est vraiment superbe (de surcroît dans ce combo).

[boboracingteam]

La 355 c’est un chef d’œuvre esthétique. J’adore la Maranello aussi.

Sinon comment tu gères la sortie d’hibernation ? Batterie, pression d’huile à mettre en route, service de toute cette scuderia ?

[Nagata-San]

Des lignes magnifiques !

[Avgas]

Les mamies sortent du placard.

Un peu de thermique analogique aprés des mois d'"electro-tropicale"

[Yvan]

Les mamies sortent du placard.

Un traitement spécial pour les lavages ou tu as juste utilisé ce qui est dispo à l'hypromat ?
(ça semble bien mousseux, l'hypromat derrière chez moi doit distiller un dé à coudre de savon par 100l de flotte...)

[_nicolas]

L'hypromat proche de chez mon père dans le Jura recouvre encore mieux la voiture que ci-dessus, avec une mousse qui croche bien la peinture tu ne vois quasi plus la couleur. Surtout, CHF 5 valent au moins le triple qu'ici à Genève : tu as le temps du prélavage, lavage, mousse, brosse, jantes...

[Philippe47]

Pour Yvan, l'hypromat à Montblesson à la sortie de Lausanne offre une mousse extrêmement généreuse et à la fin de l'hiver la piste avec le lift permet de laver le châssis correctement aussi.

[Carbene]

Là où je vais, c'est chantilly partie tellement la mousse de lavage est épaisse mais la force de lavage est nul. Je me suis fait avoir deux fois, pas trois. Pourtant, je laisse bien la mousse faire son travail avant de rincer.