Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

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ze_shark
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Pool party

Message par ze_shark » 04 mars 2026 05:58

https://www.schmidtmatthias.de/post/toy ... rd-remains

Toyota & Stellantis se retirent du groupe d'importateur de Tesla, et vont donc cesser de payer Tesla pour leur crédits.
Ca se combine avec le démantellement du système US.

https://electrek.co/2026/03/03/toyota-s ... ol-europe/

Ca devrait rendre l'exercice 2026 des plus intéressants, entre la chute libre des ventes, le gag annoncé du Cybercab, et le tarissement du pipeline de cash qui nourissait le bottom line (plus de deux milliards en 2025 sur des bénéfices totaux de 3.79B$).

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Who knew

Message par ze_shark » 13 mars 2026 09:32

Qui suspectait qu'une littanie de décisions suicidaires mènerait à la contraction des ventes et l'inversion du flux de trésorerie.

https://www.reuters.com/business/autos- ... 026-03-11/

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Les portes

Message par ze_shark » 27 mars 2026 00:21

Enquête de Bloomberg


vravolta
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Re: Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

Message par vravolta » 06 avr. 2026 11:43

Juste une question: il se passe quoi avec une autre marque quand la voiture s'est fermée automatiquement avec la protection anti carjacking, qu'elle se plante dans un arbre et que la batterie 12V a été mise en court circuit? M'est avis que les portes restent fermées et que tirer sur une poignée extérieure physique aura le même effet que si un carjacker essaie de le faire dans les bouchons à savoir ... rien. Je me trompe peut être, mais je ne vois pas comment un truc qui a besoin de 12V pour se remettre opérationnel peut le faire si le 12V est en court circuit. Donc mon point c'est de dire que ce qui est dit sur Tesla est vrai, mais l'est aussi sur les autres systèmes à poignée qui dépasse. Si je me trompe, j'aimerais vraiment qu'on m'explique l'astuce car je ne vois pas techniquement ce qu'une poignée physique change dans cette histoire. Accessoirement, une poignée qui dépasse va s'arracher plus simplement qu'une affleurante si la voiture frotte un obstacle.

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Re: Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

Message par yakaz » 17 avr. 2026 08:19


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Re: Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

Message par ze_shark » 22 avr. 2026 23:48

Image

PE 358.8

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La farce des 4680

Message par ze_shark » 09 mai 2026 12:40

La farce des 4680 arrive à sa chute.

https://electrek.co/2026/05/07/tesla-46 ... own-cells/

Un échec cuisant de plus pour une boîte dont la culture est de surpromettre avec une arrogance sans bornes, et sous délivrer.

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Ceux qui savent

Message par ze_shark » 02 juin 2026 13:49

https://www.reuters.com/investigations/ ... 026-05-28/

A l'interne, les gens ne sont pas vraiment confiants.
Seven of the former data labelers told Reuters they wouldn’t trust FSD to drive them. “We have all seen it fail,” one said. Another said he wouldn’t ride in a Tesla robotaxi “if you fucking paid me.” One veteran self-driving engineer, who reviewed Tesla crash data for years, called its safety claims “bullshit.”

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FU attitude

Message par ze_shark » 03 juin 2026 15:22

Tesla modifie les contrats de license de FSD rétroactivement. C'est la dernière phase de l'empaffage des ahuris qui ont cru à ce que beaucoup finiront par considérer comme une escroquerie.

https://electrek.co/2026/06/03/tesla-re ... upervised/

FSD ? Mais il n'a jamais été question de robotaxis, mon bon Monsieur, vous devez avoir mal compris ...

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Re: Philosophie & Stratégie & Avenir de Tesla Motors

Message par your momo » 03 juin 2026 18:30

Tiens, donc le F de FSD c'était pour ...Fraudulent
J'avais une autre idée pour ce F, mais c'était bien moins poétique :D
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