Alpine A390

[Corsugone]

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Comparatif très intéressant : Alpine A390 GT vs XPeng G6 Performance

https://www.automobile-propre.com/artic ... -chinoise/

Si la Française a des atouts elle ne sort pas vraiment vainqueur du comparatif.

[ze_shark]

EVO pas trop convaincu non plus, ils préfèrent le Hyundai 5N.

https://www.evo.co.uk/alpine/a390/20855 ... ll-as-fast

[ZeVal]

En ai configuré un: complet (mais sans faire les packs carbone, les jantes 22", pas de toit panoramique), en 400cv, 73kCHF.
La version 460cv va faire mal

[Corsugone]

[Corsugone]

[flyspin]

J'ai pu rentrer dans l'A390 ce week-end à l'occasion du Passion Auto Show de Martigny. Comme beaucoup, j'aurais bien voulu la voir dans son beau bleu Alpine, mais bon, on se contentera du gris mat pour l'instant. C'est vraiment une belle auto, avec un profil filant du plus bel effet. Rien à voir avec le gabarit d'un SUV, on est absolument pas sur un tel format, la ligne de toit est vraiment basse. Pas vraiment un fan de tous ces froufrous triangulaires un peu partout, mais quelque soit l'angle sous lequel je la regardais, je la trouvais vraiment belle.

Aux places avant, pas de surprise. L'intérieur Renault est maintenant connu. Les sièges sont plutôt jolis et semblent de bonne facture. Impossible de parler du maintien à l'arrêt. J'ai toujours autant de peine avec ces grandes dalles écrans à l'intérieur, c'est rédhibitoire pour moi. Mais je sais que je ne représente absolument pas la majorité des clients potentiels. Et le rangement sous la console centrale est toujours aussi pénible que dans mon A110.

Les places arrières sont très accueillantes. Mon petit 1m72 y est super à l'aise. Les plus grands gabarits le seront probablement aussi, j'ai été très agréablement surpris.
Pour ma part, le point noir (mais vraiment noir), c'est le coffre. Le seuil est très très haut, il est très profond et ridiculement bas (vive les lignes de toit fuyantes..). J'exagère à peine en disant qu'un sac de commission devra être mis couché. Ou alors il tiendra très bien debout car la plage arrière viendra se poser dessus et le calera impecc'. Impossible d'imaginer cette voiture comme une familiale pour ceux qui auraient un chien de taille moyenne ou des hobbys un peu encombrants.

Je ne serai à priori pas acheteur, mais je suis un peu plus optimiste que certains messages précédents qui lui prédisent un bide. Déjà au niveau esthétique, elle n'a pas été dessinée après avoir fumé toute la moquette du bureau de design comme certains SUV allemands ou chinois de ces dernières années.

Je me réjouis d'essayer une version sur route couverte de son beau bleu Alpine. Qui sait, le coup de cœur est peut-être encore possible, notre chien se sent finalement très bien dans la Countryman de ma femme..

Chacun se fera son opinion sur les néons bleus posés au sol. J'avais l'impression d'être Brian O'connor en rentrant dans l'auto.

[jl32]

Un avis plutôt favorable du Moniteur Automobile.

“… comparé à ce que propose la concurrence établie, l’A390 affiche de réelles qualités routières qui ne font pas honte à l’histoire de la marque et qui l’inscrivent d’emblée parmi les meilleures de sa catégorie.

Tout n’est pas parfait: l’habitabilité arrière est mesurée, certains détails d’ergonomie agacent, la visibilité arrière est quasi nulle et la consommation déçoit légèrement. Et pour plus d’émotion, on aurait aimé un «son» et une reproduction des sensations mécaniques d’une transmission classique, du moins en mode Track. Un peu à la manière de ce que propose une Hyundai Ioniq 6N, bluffante sur ce point. Mais pour une première incursion dans l’univers du SUV, électrique de surcroît, le coup d’essai – sur le plan dynamique du moins – n’est pas loin d’un coup de maître…”


https://www.moniteurautomobile.be/essai ... fants.html

[Yvan]

on aurait aimé un «son» et une reproduction des sensations mécaniques d’une transmission classique,

Je n'ai jamais compris cette mode de mettre une boombox sur une voiture électrique. C'est comme le vegan qui veut que son steak de tofu aie le gout d'un T-bone steak cuisson basse température