F1 2026

[Nagata-San]

Je me réjouis, avec tant de changements et d'inconnus ça devrait être intéressant !

[ze_shark]

Fin de FP3 troublée par le crash d'Antonelli, mais qui a quand même permis à RUS de montrer son rythme quand les sacs de sables restent dans le box.



Les long runs de Mercedes sont également impressionnants. Les Ferrari semblent bien, HAM plus à l'aise qu'il ne l'a été depuis 2022.
McLaren inégal, PIA était devant en FP2 mais ils ne confirment pas en FP3.
HAD également à l'aise, est-ce que RBR a pondu une voiture que VER n'est pas seul au monde à pouvoir piloter ?
Audi surprend également, tout comme Lindblad qui fait déjà (ou pour l'instant ?) de l'ombre à Lawson.

1.7s entre premier et dixième.

La pole 2025 était en 1'15" (NOR), on est à 1'19".

[ze_shark]

Piastri s'est sorti dans un tour de reconnaissance.

https://www.threads.com/@fiveredlightsf ... ugSPtqDkag

[ze_shark]

Ferrari progresse, mais reste capable de ruiner une victoire possible avec une stratégie psychorigide.

[torrentmt]

Ferrari progresse, mais reste capable de ruiner une victoire possible avec une stratégie psychorigide.

Ça ne changera pas pour Ferrari, toujours aussi nul en stratégie.

Au minimum faire une stratégie décalée pour les 2 pilotes.
S’il ne savent pas quoi faire, copier la stratégie de Mercedes.

Le départ des Ferrari est impressionnant.

[Corsugone]

Je pressens qu'avec leur pignon de première plus petit ainsi qu'un turbo plus petit Ferrari sera premier à chaque virage au bout de la ligne de droite de départ.

[your momo]

Je sais pas vous, mais en tant qu'amateur et supporter de F1 je suis en deuil.
Cette première course ne m'a pas enthousiasmé et pourtant je me réjouissais comme un gamin. Au final après avoir vu les résumés, j'ai même pas regardé l'entier que ce soit les essais ou la course
J'ai trouvé affreusement étrange, la dernière fois c'était en 2010, les voitures étaient tellement ridicules que j'ai pas pu regarder. Mais là elles sont plutôt belles, mais elle n'avancent pas - c'est irréel des caisses qui ne bourrent pas en fond de ligne droite. Le freinage est minable, le pilotage artificiel enfin j'ai trouvé ça nul...

[ze_shark]

Les réacs continuent à se plaindre de F1 woke, mais la course sprint confirme qu'on a plus de bagarres avec cette formule qu'avec les voitures à effet de sol précédentes. Oui, il y a du super clipping, mais entre un V6 qui plafonne à 330 et des dépassements, je suis favorable aux dépassements.

[your momo]

Les réacs te saluent…

[SillyConCarne]

Quand je vois la course d'aujourd'hui, avec des bagarres à tous les niveaux, un Louis retrouvé, faut être un supporter acharné de Red Bull pour regretter l'ancien monde.

Mais ce n'est que mon avis.

[ze_shark]

Yep, la somme des bagarres devant et à mi peloton était réjouissante. Je ne vois pas comment opposer le superclipping en ligne droite où il ne passe de toute manière rien, avec les arsouilles servies par cette nouvelle spec.

Dommage que les McLaren et les Red Bull n'aient pu y participer.

Deux semaines jusqu'à Suzuka mais après un mois d'Avril blanc avec l'annulation de Bahrain et Jeddah.

[boboracingteam]

La passe d’armes a 3 entre les deux Ferrari et Russel était superbe. Puis les deux Ferrari entre elles, sans sale coup.

Des GP comme ça, on en redemande !

Tout le monde doit trouver ses marques (ingénieurs, pilotes, spectateurs) mais je pense qu’on va vers de belles bagarres si les petits teams peuvent rejoindre les bagarres !

[asylum]

La seule inconnue, c'est à quel tour les Mercos vont dépasser les Ferrari qui sont mieux parties. Donc rien de nouveau par rapport à certaines anciennes saisons de domination totale d'une écurie. A la différence que ça conduit au ralenti un virage sur trois pour recharger. Totalement ridicule.

[Corsugone]

Tout le monde parle de la vitesse des Ferrari en courbe mais personne ne notent qu'elles dégradent leurs pneus beaucoup plus vite que les Mercedes. Personnellement, je pense que la grosse différence entre les Allemandes et les Italiennes se situe là et non en ligne droite.

[bence]

Les réacs continuent à se plaindre de F1 woke, mais la course sprint confirme qu'on a plus de bagarres avec cette formule qu'avec les voitures à effet de sol précédentes. Oui, il y a du super clipping, mais entre un V6 qui plafonne à 330 et des dépassements, je suis favorable aux dépassements.

Tous les changements ont cet effet au début, on pourra confirmer l’enthousiasme dans 6-7 courses si ça continue. Scénario alternatif, tout le monde optimise les process de gestion d’énergie de manière plus ou moins identique et on se retrouve privés de ces batailles très vite.

On peut se souvenir de 2022, ça dépassait sec dans tous les sens.