Et voilà Bentralala

[your momo]

Superbe cette Z3M, bravo !
Vivante c’est exactement le souvenir de mon essai à l’époque de sa mise sur le marché… juste trop cher pour mes moyens.
Du coup je suis parti sur l’Elise, alors que Ben fait le chemin inverse, bonne route!

[Nathff]

Les voitures qui me font rêver... ba je dirai toutes les Aston et les Lamborghini...
Et puis j'ai un petit faible pour BMW (une petite z3m coupé par exemple).

Tu l'as attendu, tu l'as eu !
Magnifique en tout cas, bel achat !

[bentralala]

Joli déterrage, je disais ça en 2008 !

Bon c'est pas une coupé, mais je crois que le roadster c'est encore mieux
Pour tout vous dire, j'ai failli craquer sur une z3m coupé bleu, mon full rêve de gosse... mais elle était 15k de plus que ma roadster, et avec 40k km de plus... Même si c'est un rêve, je sais rester raisonnable.

[boboracingteam]

Comme je te l’avais dit, tant qu’à avoir une stricte deux places, autant que ce soit un cabrio. Surtout qu’ aujourd’hui, il faut chercher le plaisir de conduire ailleurs que dans la vitesse. Donc cheveux au vent, le son du 3.2 c’est juste top

Même si en effet le coupé est vraiment très sympa !

[rbk]

Je valide également le cabriolet en voiture plaisir

[bentralala]

Mais quel plaisir de rouler cette mamie de 1997 !

[your momo]

Y'a un truc bizarre avec les proportions de la dernière photo, mais quelle belle auto - c'est une BM qui flatte l'oeil

[bentralala]

Et voilà, j'ai rendu la i4 ce matin après 3 ans et ~70'000km de bons et loyaux services.
J'ai beaucoup aimé cette voiture, même si elle était loin d'être parfaite.

Pour la remplacé, j'ai essayé:
- Hyundai ioniq 5 N: trop too much
- Hyundai ioniq 5 N line: aurait pu être un bon candidat, mais les disponibilités et les conditions de leasing ne sont vraiment pas au niveau de la concurrence
- Cupra Tavascan: pas mal, mais j'aime pas cette écran central et le feeling au freinage de la plateforme MEB. Et j'ai beaucoup de mal avec l'arrière de la voiture
- Skoda Elroq RS: pas mal, mais j'aime pas cette écran central et le feeling au freinage de la plateforme MEB. Au final, un peu trop lisse et banal

J'ai exclu:
- Porsche Taican 4: je voulais un daily plus passe partout que la i4 et aussi pas plus gros
- BMW ix3: pas encore dispo, et surtout pas convaincu du tout par le gros écran central et les feux arrières et plutôt réticent à acheter sans avoir trop de retour sur la plateforme
- Mercedes CLA shooting brake: pas encore dispo et plutôt réticent à acheter sans avoir trop de retour sur la plateforme
- Alpine A390: pas encore dispo et plutôt réticent à acheter sans avoir trop de retour sur la plateforme

Et la gagnante est donc: Volvo EC40 Black Edition... c'est drôle une voiture blanche "Black edition"
Je n'ai fait que 20km en pneus été pour le moment avec, je viens de lui mettre ses chaussettes hiver en début d'après midi.



J'ai bien aimé son gabarit, les specs (tailles batteries, conso, vitesse recharge), son look et son prix.
J'ai fait mon deuil d'avoir un daily fun et je me suis rabattu sur le côté pragmatique... et pour le fun, j'ai la Z

[ZeVal]

Cool ! Chouette achat! En P8 (si c'est toujours l'appellation ?) 408 CV ?

Perso, j'aime assez — autant l'atmosphère Volvo que la technique de l'engin —, c'est une très bonne candidate. Je trouve l'amortissement ferme, mais c'est le problème de la plupart des BEV courantes.

Quand on a acheté le Tavascan, les conditions étaient pas folles chez Volvo (maintenant, la fin de l'année est la, et c'est plus la même limonade)

Bravo !