F1 2025
- your momo
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Re: F1 2025
Message par your momo » 19 oct. 2025 23:16
Sacré w-e pour Max, il marque le maximum soit 33 points. Il reste 5 courses et deux sprint soit 141 points pour celui qui gagne toutes les courses restantes.
Avec 40 points d'avance, Piastri pourrait géré et se contenter de finir deuxième partout, il aurait encore trois points de plus que Max.
Toutefois Norris qui est revenu à 14 points reste aussi dans l'équation, et vu la forme de Piastri sur les dernières courses c'est très ouvert entre les deux.
Si Norris est deux fois premier et il est sûr de passer devant, ou au pire égalité parfaite (7 victoires) pour autant que Piastri soit bien 2ème...
Toutefois si Piastri gagne ne serait-ce qu'une course, il se remettrait en selle - mais peut-il encore gagner avec cette voiture ?
Quand McLaren a fait des modification du train avant pour pour rendre la voiture plus prédictible, il a choisi de rester sur la spec originale.
Norris a lui immédiatement préféré la nouvelle mouture, et elle semble lui réussir - ses chronos sont maintenant bien meilleures que ceux de Piastri
Cette fin de réglementation est décidément indécise, la RB confirme la progression amorcée en Hollande et chez McLaren on plafonne.
Chez Mercedes c'est un peu un mystère, des fois elle marche et d'autre comme à Austin pas du tout.
Et chez Ferrari c'est souvent pas fou, mais Charles donne tout !
Avec 40 points d'avance, Piastri pourrait géré et se contenter de finir deuxième partout, il aurait encore trois points de plus que Max.
Toutefois Norris qui est revenu à 14 points reste aussi dans l'équation, et vu la forme de Piastri sur les dernières courses c'est très ouvert entre les deux.
Si Norris est deux fois premier et il est sûr de passer devant, ou au pire égalité parfaite (7 victoires) pour autant que Piastri soit bien 2ème...
Toutefois si Piastri gagne ne serait-ce qu'une course, il se remettrait en selle - mais peut-il encore gagner avec cette voiture ?
Quand McLaren a fait des modification du train avant pour pour rendre la voiture plus prédictible, il a choisi de rester sur la spec originale.
Norris a lui immédiatement préféré la nouvelle mouture, et elle semble lui réussir - ses chronos sont maintenant bien meilleures que ceux de Piastri
Cette fin de réglementation est décidément indécise, la RB confirme la progression amorcée en Hollande et chez McLaren on plafonne.
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Re: F1 2025
Message par Nagata-San » 20 oct. 2025 18:12
Ça relance un peu les débats et le job de Charles fait plaisir, parce que sinon, même sur une piste réputée idéale pour dépasser, c'est vraiment boring la F1. Deux ralentis du moindre petit blocage de roue tant il y a peu d'action... Décidément le GT/Wec/Imsa c'est bien mieux !
Max démontre la différence entre des pilotes rapides et un Ace, qu'il peaufine dans la F1, le simu, au Ring, online etc. Il vit sa passion.
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Re: F1 2025
Message par Avgas » 20 oct. 2025 21:29
Faut également tenir compte que les Papaya Boys vont etre un chouia prudents dans les corps á corps pour éviter un DNF de plus, alors que les autres n'auront rien á perdre pour grapiller des points pour leur écurie qui valent des millions de $.Avec 40 points d'avance, Piastri pourrait géré et se contenter de finir deuxième partout, il aurait encore trois points de plus que Max.
Toutefois Norris qui est revenu à 14 points reste aussi dans l'équation, et vu la forme de Piastri sur les dernières courses c'est très ouvert entre les deux.
Si Norris est deux fois premier et il est sûr de passer devant, ou au pire égalité parfaite (7 victoires) pour autant que Piastri soit bien 2ème..
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Re: F1 2025
Message par Huntox » 21 oct. 2025 17:04
Effectivement, jusqu'à arracher le bout de scotch au départ, mais ça fait cher le morceau de scotch !
https://www.20min.ch/fr/story/formule-1 ... -103436852
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