WEC: World Endurance Championship

[Avgas]

Probleme moteur pour la 51.

[Tom63]

Quelle course de Kubica ! Amplement mérité.

[Avgas]

Et celle d'Estre tout aussi impressionante.

Liedts/Manthey gagent le GT3. Cela fait 3 en 4 ans pour Richie

[Avgas]

Quelle course de Kubica ! Amplement mérité

Il vient de faire 59 tours d'affillee. Va faloir le sortir de l'auto et le porter jusqu'au podium.

[your momo]

Bravo à Kubica, il a vraiment fait un superbe relais - c'est l'homme de ces 24h ...même si Kevin Estre a été magistral pour garder le suspense jusqu'au bout et enfin offrir un podium au Mans pour cette 963 en mal de succès.
C'est les deux équipages qui ont fait aucune erreur qui finissent 1 et 2, c'est propre et net !

[Avgas]

Mega coup de marketing pour Ferrari en Chine.

[Carbene]

Bravo à Kubica et Estre pour leurs magnifiques courses !

[Tom63]

Et celle d'Estre tout aussi impressionante.

Liedts/Manthey gagent le GT3. Cela fait 3 en 4 ans pour Richie

Kubica et Estre.
Clairement au dessus du lot cette année.
Le premier relai pour l'un, le dernier pour l'autre.

J'ai l'impression que la Porsche fonctionnait mieux quand il faisait chaud. La Ferrari commence à vraiment prendre le lead dans la nuit quand la fraîcheur arrive, et le SC n'a pas aidé la Porsche à ce moment là.
+ la 6 qui se trouve seule contre 3 après les soucis et pénalités pour la 4 et la 5.

Et puis, à la fin, Kubica a géré. Son dernier relai de quasiment 4h est exceptionnel. Heureusement que Ferrari l'avait.
J'ai tendance à penser que n'importe qui d'autre se faisait manger par Kevin à ce moment là, parce que ce lui n'avait baissé de niveau.

Quoi qu'il en soit, quelle course de fou !!

Et comme tu le soulignes, Lietz toujours impeccable.

[Nagata-San]

La 6 sans la pénalité des qualifs aurait été devant ou en guerre ouverte avec la 83.

Un peu déçu pour Kevin qui est bien l'alien que Manthey décrit, mais satisfait au global: ce sont les méritants qui prennent le podium, spécialement Kevin et Kubica.

Ce dernier est vraiment une exception, quelles performances depuis son accident, et sa main reste délicate, on le voyait sur le podium avec la fatigue.

Superbe édition, à la fréquentation record.

[Tom63]

La #50 est disqualifiée !

[Avgas]

4 boulons en moins sur le support ce qui permettait de modifier l'aileron.
Est-ce pour cela qu'a un certain moment Dimanche vers la fin de la course ils disaient a la radio a l'autre auto du team (qui etait dans l'aspiration) que des pieces pouvaient lacher?

[jl32]

Si je vois bien Alpine a gagné à Fuji (!??)

[Huntox]

En ne changeant que les pneus gauches pour gagner 10 secondes lors du dernier arrêt, bien vu !

[Avgas]

J'étais á Spa pour la manche du WEC. Billet pris la veille (60 Euros +15 de Parking), le supplement padock qui donne accés a la pit lane avant la course était sold-out.
Cela vaut la peine: les hypercar et LMGT3 sont spectaculaires, des bandes son trés variées (celle du V12 Aston est fabuleuse) car des architectures moteur variées. Trés bonne ambiance avec des amateurs connaisseurs et beaucoup de variété de nourriture á des prix abordables (8 Euros un mega hot dog, barquette de frites a 6 Euros)
Deux courses support interessantes dont la toute nouvelle Le Mans Legends qui te permettent de voir plusieurs 908 du Mans et la Porsche RS Spyder LMP2.
Et avec ton ticket a 60 balles tu peux aller partout sur le circuit t'asseoir sur toutes les tribunes, voir les ravitaillements, voir le passage du Raidillon sous tous les angles possibles. Assister au départ assis sur la tribune de l'epingle de la Source est a faire au moins une fois dans sa vie.
J'ai parcourru quasi tout le circuit á pied et voir des prés des virages comme le freinage aux Combes, Blanchimont ou le double gauche dans la descente vallent la peine.

[ze_shark]

Ca semble très raisonnable, d'autant plus que sur 6 heures, tu as le temps de se balader pour voir différentes sections du circuit. Combien ils demandaient pour le pit lane ?