Fiat 500: petite restauration de ma "cacahouète"..

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SebM
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Message par SebM » 15 déc. 2006 20:15

Jean-Paul a écrit ::lol: Vespa et Mouse !! On fera une sortie à 3 500 !!
3500m ?? Voila une bonne idée... mais à pied ou en avion ?? Car si c'est en avion, après on descend en parachute... :lol: :lol: :lol:

Euh sinon... comme dis ailleurs... tes "gommes" de pedales sont à l'envers... :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Jean-Paul
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Message par Jean-Paul » 15 déc. 2006 22:07

:lol: Seb !!







Ah oui j'oubliais !! Mes amortisseurs sont arrivés !! :wink:


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Le problème c'est l'état !! :cry: Trop d'éclats sur la peinture à mon goût surtout sur des pièces neuves !!

Donc ni une ni deux !!


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.... :wink:







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Message par SebM » 15 déc. 2006 22:30

Ha ha ha... on dirait qu'il fait secher les salamis... :lol: :lol:

Euh, c'est de Nitrons ??? :roll: :lol:
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Yvan
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Message par Yvan » 15 déc. 2006 22:37

SebM a écrit :Ha ha ha... on dirait qu'il fait secher les salamis... :lol: :lol:

Euh, c'est de Nitrons ??? :roll: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par olivier » 16 déc. 2006 12:37

Sympa ta dynamite 8)

Euh cette Elise bleue n'a même plus de moyeux ni de triangle ??
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Message par Jean-Paul » 16 déc. 2006 18:29

olivier a écrit :Sympa ta dynamite 8)

Euh cette Elise bleue n'a même plus de moyeux ni de triangle ??

Olivier...l'oeil du tigre !! :wink:

Elle a croisé un gros caillou la pauvre....mais sera comme neuve!
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Message par Jean-Paul » 16 déc. 2006 18:31

...comment transformer des "Koni"......


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...en "Bilstein" !!!.... :wink: :wink: :wink:


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Message par Invité » 16 déc. 2006 20:17

J-P il est le roi du spray! (enfin je pense...à voir l'établi) Comme moi et quel résultat!!:D

Je suis très surpris de la taille des ammortos pour une si petite voiture :shock:

De même pour la boite de vitesse, ils surdimmensionnaient à l'époque :roll:
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Message par olivier » 16 déc. 2006 22:53

Notre JP se prépare pour le Grand Prix de Montreux 2007 :D

Fiat et Ferrari c'est le même Groupe :wink:


Enfin pour redevenir sérieux. Je suis content de voir que cette auto avance bien. Fait en sorte qu'elle soit prête pour avril/ mai quand je te laisserais la mienne en entretien :wink:
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Message par La grenouille » 18 déc. 2006 02:36

SebM a écrit :Ha ha ha... on dirait qu'il fait secher les salamis... :lol: :lol:

Euh, c'est de Nitrons ??? :roll: :lol:

:lol: :lol:

Par contre comme déco de Noël ce n'est pas très lumineux :D
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Message par Jean-Paul » 18 déc. 2006 18:34

Donc.....pour pouvoir remonter une partie de l'intérieur,isolation thermique moteur et siège arrière,il me faut remonter les 2 amortisseurs arrière qui traversent l'habitacle et se fixent depuis sous le siège arrière.....

Maintenant,forcement quand regardant mes bôs amortos il fallait bien que l'état de mon châssis d'époque goudronné et peint en noir,m'ennerve!!
:cry:

A quel moment faut-il s'arrêter !!??.... :wink:


.....avant



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...après



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Ressorts arrière à peine un poil de rien du tout + court !! :wink:


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Message par SebM » 18 déc. 2006 18:46

Un vrai maniaque le JP... et vu comme il a commencé... il s'arretera jamais... :shock: :shock:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Jean-Paul » 18 déc. 2006 19:49

Voilà donc quel était mon problème ..... :cry:


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Ya du pain sur et sous la planche JP !!






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Et voilà suis bon pour une palette d'heures en + !!!

:roll:








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Message par Invité » 18 déc. 2006 21:14

Jean-Paul a écrit :
A quel moment faut-il s'arrêter !!??.... :wink:

Ne t'arrête pas!!!!!! :lol: :lol:
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Message par Yvan » 18 déc. 2006 23:51

C'est incroyable d'apprendre en "real time" comment démonter / remonter une voiture !! :shock: un régal !
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