Cupra Leon mk4
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Re: Cupra Leon mk4
Message par bence » 03 avr. 2021 14:06
Á l’époque de ma Volvo 850, la voiture a passé un weekend au garage, je l’ai reprise avec 180km de plus, ils ont nié en bloc.
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ZeVal » 03 avr. 2021 17:32
Merci !jl32 a écrit : ↑03 avr. 2021 11:31Top cette cupra !
La finition a l’air bien ...
(Tu vas chez AMAG Fribourg ? J’y ai apporté une fois la S3 en carrosserie (pour le TO).
J’ai trouvé le service effroyablement mauvais : voiture gardée 3 jours sans suivi - le client ne sait pas ce qui se passe, seuil de porte sali et rayé, test avec 36l/100 km de consommation !
Problème que partiellement résolu.
Je me suis bien gardé d’y retourner !)
Sorry pour ce hors-sujet !
Oui, elle vient de Fribourg et sera entretenue la bas aussi, comme l'était l'Ateca.
Comme toujours et comme partout, ça dépends sur qui tu tombes: l'agent de SAV Cupra est pas top top, mais notre vendeur est un peu le "Bobo" local: au taquet, always above&beyond, super pro, etc.. Ca aide pour le suivi et ça mets en confiance !
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Re: Cupra Leon mk4
Message par Huntox » 03 avr. 2021 18:48
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Re: Cupra Leon mk4
Message par asylum » 03 avr. 2021 22:22
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ZeVal » 04 avr. 2021 07:01
C'est la mode des SUV qui déteint sur la catégorie inférieure !
Question pour les connaisseurs: l'entretiens de la peinture matte, des suggestions ?
Selon amag, pas de tunnel (mais cela va de soi pour n'importe quelle voiture IMO).
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Re: Cupra Leon mk4
Message par your momo » 04 avr. 2021 17:39
Le soucis des tunnels c'est plutôt du côté de la gestion largeures des jantes/flancs bas qui ne m'inspire pas confience...
Re: Cupra Leon mk4
Message par Carbene » 04 avr. 2021 19:23
Je demande à voir la carrosserie sous une lampe LED pour voir le nombre de swirls et autres micro-rayures Après, suivant le degré d'exigence, certains diront qu'ils ne voient rien et que la voiture est mintyour momo a écrit : ↑04 avr. 2021 17:39Une peinture pas mat supporte très bien le tunnel "moderne" en tout cas bien mieux que la visite d'un parking de superette, typiquement la 135 n'a fait que du tunnel depuis 6 ans est sa peinture est nickel - ormis les contactes des indélicats.
Le soucis des tunnels c'est plutôt du côté de la gestion largeures des jantes/flancs bas qui ne m'inspire pas confience...
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Message par Huntox » 04 avr. 2021 21:09
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ZeVal » 05 avr. 2021 08:59
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ZeVal » 06 avr. 2021 06:47
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Message par Huntox » 06 avr. 2021 08:37
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ze_shark » 06 avr. 2021 12:25
La doc officielle ne fait aucune différence de mensuration extérieure entre la version PHEV et le 2.0L TSI.
Le coffre perd 110L et le réservoir d'essence 10L, mais c'est tout ce qu'ils annoncent.
Je ne vois pas trop ce qui pourrait et nécessiterait d'être différent.
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Re: Cupra Leon mk4
Message par ZeVal » 06 avr. 2021 13:59
convertir code ascii en texte
Ca se voit surtout à l'arrière, même si la photo n'est pas réalisée exactement du même angle. Quand les voitures sont stationnées l'une à côté de l'autre, c'est bien visible.
Re: Cupra Leon mk4
Message par Yvan » 06 avr. 2021 14:20
Très belle auto et bravo pour le mat, c'est un rendu d'une de mes prochaines target..ZeVal a écrit : ↑06 avr. 2021 13:59Quand j'ai posé la question à Fribourg, le vendeur ne savait pas quoi répondre, il n'avait aucune info sur le sujet.
Ca se voit surtout à l'arrière, même si la photo n'est pas réalisée exactement du même angle. Quand les voitures sont stationnées l'une à côté de l'autre, c'est bien visible.
Concernant la hauteur, il faudra pouvoir mesurer entre 2 autos. Je doute par exemple que les amortisseurs soient différents d'un modèle à l'autre et "l'effet neuf" (j'ai eu pareil lors de la reception de mon Audi, me demandant si on ne me livrait pas un Q3 ) peut être une des raisons ? Y a t'il un léger tassement avec le temps ? Après, quelques mm ok, mais si c'est plusieurs centimètres il faut évidemment chercher ailleurs..
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