Lotus Evora 400/410/430
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Message par Corsugone » 29 juin 2019 13:12
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Poids réel d'une EVORA GT430
Message par Corsugone » 05 juil. 2019 09:09
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Re: Lotus Evora 400/410/430
Message par Avgas » 05 juil. 2019 10:26
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Message par Corsugone » 15 juil. 2019 12:31
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Message par Corsugone » 15 juil. 2019 13:45
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Message par Corsugone » 05 août 2019 17:24
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Message par Corsugone » 08 août 2019 18:06
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Message par Corsugone » 14 sept. 2019 18:01
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Message par Corsugone » 30 sept. 2019 19:02
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Message par Corsugone » 31 oct. 2019 13:46
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Message par Corsugone » 22 nov. 2019 12:57
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Message par Corsugone » 29 nov. 2019 20:31
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Message par Corsugone » 21 déc. 2019 17:13
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Message par Corsugone » 30 janv. 2020 10:17
Chose intéressante, si la GT410 Sport (version GT4/GT3) reste au catalogue elle perd quelques attributs sportifs, d'origine la voiture est ainsi équipée de la climatisation, des Sparcos en lieu et place des baquets carbone et de la même radio que la GT410, tarif 111.900€.
Il n'est pas usurpé d'écrire que l'EVORA, plus de 10 ans après sa sortie, arrive enfin à maturation. Un prochain modèle sera présenté en fin d'année, surement au salon de l'auto de Paris et mon petit doigt me dit qu'il recevra une motorisation Mercedes, plus précisément AMG (Ne pas oublier que Geely possède 9% de Mercedes) .... je ne vous dirais ni la référence du moteur, ni la puissance, ni le nombre de cylindre bien que je connaisse toute cela (C'est d'un autre niveau que les motorisations Toyota .....). Reste à savoir si le modèle sera disponible en boite mécanique vu la cavalerie ....
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Message par Corsugone » 21 févr. 2020 19:27
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