Corvette C8 Stingray
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Re: Corvette C8 Zora
Message par Corsugone » 01 juin 2019 15:54
Re: Corvette C8 Zora
Message par Gringo » 01 juin 2019 17:25
Même s’il y avait eu des protos de Corvette à moteur Wankel central avant 73, je peine à les suivre sur ce choix.
La concurrence Ferrari, Lamborghini et NSX a la même configuration sur le marché. Mieux vaut se démarquer avec un bon V8 central-avant.
En compétition, cela se justifie plus vu que Porsche passe discrètement aussi au moteur central AR.
Est-ce que la compétition fait encore vendre?
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Re: Corvette C8 Zora
Message par ze_shark » 02 juin 2019 00:49
Il y a un avantage à pouvoir déplacer la répartition AV/AR vers 45/55 voire 40/60, mais je ne suis pas certain que c'est la raison pour laquelle ils le font.
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Message par ze_shark » 06 juin 2019 18:36
Je ne sais pas si la thèse de la coexistence C7/C8 était une spéculation sans fondement ou si le plan produit a changé.
Il est difficile de comprendre comment les prix de la Stingray de base ne vont pas prendre l'ascenseur avec une C8 forcément plus chère à produire.
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Re: Corvette C8 Zora
Message par Corsugone » 04 juil. 2019 19:23
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Message par ze_shark » 12 juil. 2019 20:55
Les volants (et tableaux de bord), de la C1 à la C8.
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Message par Corsugone » 12 juil. 2019 21:13
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Message par ze_shark » 18 juil. 2019 21:16
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Re: Corvette C8 Zora
Message par Corsugone » 19 juil. 2019 06:15
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Re: Corvette C8 Stingray
Message par Corsugone » 19 juil. 2019 09:10
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Message par ze_shark » 19 juil. 2019 09:14
La C7 ne sera pas mise en conformité RDE2 en attendant la C8, donc hiatus depuis Septembre 2019.
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