Porsche Taycan (a.k.a Mission E concept)

[Yvan]

Cela étant écrit, j'ai eu droit moi aussi - alors que j'étais au volant - de la part de djeuns et moins djeuns à des réactions et propos étranges dont le modèle de voiture était clairement le sujet

Change de couleur, ça fait toute la différence !
Moi je suis la hantise des enfants sur les trottoirs, qui se mettent un coup de poing sur l'épaule en criant : "voiture jaune !"

[Tom63]

Ouuuuuh, toi, tu te rapproches de la caissière fanatique...

[Yvan]

Ouuuuuh, toi, tu te rapproches de la caissière fanatique...

Je ne sais pas chez toi (France), mais ici, le coup de la voiture jaune est un incontournable dans les cours d'école (7 - 12 ans) depuis de nombreuses années.. Pourquoi ? aucune idée !

[Tom63]

Les enfants vont "fatalement" remarquer une voiture jaune, mais je n’ai pas non plus constaté que ce soit ici un gimmick particulier.
Cela étant, on a pas non plus très souvent l’occasion de le vérifier quand on a pas de voiture jaune!

[blake_ch]

Moi je suis la hantise des enfants sur les trottoirs, qui se mettent un coup de poing sur l'épaule en criant : "voiture jaune !"

ça me rappelle de lointains souvenirs, je ne savais pas que ça se faisait toujours

[ze_shark]

Si il subsistait encore un doute...

https://www.autoblog.com/photos/porsche ... s-details/

[jl32]

Il s'agit donc d'un coupé 4 portes.
En faisant abstraction des groupes propulseurs, il se veut l'équivalent chez Porsche de ce que propose Mercedes avec sa CLS, laquelle est toutefois un peu plus longue de quelques cm.

[ze_shark]

On rentre dans le teasing officiel.


La même en resortant les ombres:



Ca a vraiment l'air tout petit.

[ze_shark]

Porsche communique sur la validation du Taycan en alignant des chiffres:
- Distance couverte: six million de kilomètres, dont 2 millions en endurance (sait pas ce que ça signigie)
- Pays: 30, dont USA, Chine, UAE et Finlande
- Températures: de -35 à +50 degrés
- Humidité: de 20% à 100%
- Altitude: de -85m (sans doute Death Valley) à 3000m
- Cycles de charge: plus de 100'00 autour du globe
- Environ 1000 pilotes de test, techniciens et ingénieurs

[ze_shark]

Et ils renouvellent les revendications suivantes:
- moins de 8 minutes sur le tour industry pool de 20.6km sur la Nordschleife
- 0-100 km/h en nettement moins de 3.5 secondes
- plus de 500 km NEDC
- 100 kilometres NEDC en 4 minutes

[rbk]

- Altitude: de -85m (sans doute Death Valley) à 3000m

Tioga road pour les 3000m, les deux sont jouables dans la même journée (en VT)

Les 100km en 4 mn c'est très fort

[Oli 911]

C’est déjà le cas pour le superchargeur Tesla V3, 1600 km/hr soit 106 km en 4 minutes.

[ze_shark]

Dans les deux cas, la réelle info significative est la gamme de SOC sur laquelle ils vont tenir ces puissances.
Parce que 100 km NEDC (soit 60 réels) en 4 minutes entre 0 et 20% SOC, ça ne fait pas vraiment avancer le schmilblick.

A moins de vouloir vivre sur le fil du rasoir, c'est la puissance en moyenne entre 30 et 80% qui a réellement un sens pratique.

[rbk]

Oui c'est juste, pour moi le plus significatif serait d'avoir le temps de charge pour 400 Km en partant d'une batterie à 20%

Quoi qu'il en soit les puissance mise en jeu lors de ces recharges rapide est très importante, je suis curieux de voir les effets du vieillissement des bornes de recharge

[ze_shark]

https://www.autocar.co.uk/car-news/feat ... -prototype

it will seat four average-size adults in reasonable comfort, but if there’s a tall one in the back, he or she will likely feel a little short of room. A Panamera is substantially more spacious.

If it can find that sweet spot where it combines something of the practicality of a Panamera with the ambience of a 911 and a relevance to the world as it is today, I think Porsche could really be onto something here.