Ma voiture de tous les jours... une Subaru Impreza WRX
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Ma voiture de tous les jours... une Subaru Impreza WRX
Message par SebM » 23 août 2005 16:24
Ma voiture de tous les jours... Une Subaru Impreza WRX de 2001...
Mais que dire sur cette voiture... Quand j'étais plus jeune,
mon père a eu plusieurs Subaru et je n'étais pas très fan de
ces voitures car je l'ai trouvait trop "papi"
Jusqu'au jour ou il a eu une Legacy Break 2.0 Turbo...
Oui oui ca existait en tout cas en Suisse, car à l'époque
il est vraiment que la marque était quasi inconnu du marché
francais... sauf pour le rally... Et cette voiture fut le
déclic... Elle était vraiment exceptionnelle...
Bon avant ma WRX j'ai quelques temps une Impreza GT Turbo,
mais rouler a ciel ouvert donc je l'ai vite vendu pour prendre
une Donkervoort S8 et profiter de la voiture de la société,
une simple Passat break... Apres une année, mon employeur
nous annonce que nous n'aurions plus de voiture de société,
mais que nous devions acheté notre propre voiture selon certains
critères (4 portes, etc...), en clair une voiture "utile"
Après de longues recherches j'ai finalement opté pour une
Subaru Impreza WRX 2001 grise métalisé...
Moteur 2.0l boxer, 218cv, 4 roues motrices et ca pour
environ 40'000 Francs Suisse... Le meilleur rapport
prix/qualité/performances/etc... selon moi !!!

Ca fait maintenant un peu plus de 4ans que je l'ai et
j'ai fait plus de 115'000km sans aucun soucis... Meme qu'avec
le temps, elle consomme moins d'essence... sur une trajet
autoroutier de 500km, je suis à 9l/100km de moyenne !!!
Voila... je ne sais pas quoi dire de plus sur cette voiture
assez classique et normale, qui m'apporte entière satisfaction !!!
Sauf que ca pousse suffisament, ca tient super bien la route
autant sur le sec, le mouillé que sur la neige et ca coute la
moitié moins chere qu'une Audi ou une BMW
Petite photo:

Mais que dire sur cette voiture... Quand j'étais plus jeune,
mon père a eu plusieurs Subaru et je n'étais pas très fan de
ces voitures car je l'ai trouvait trop "papi"

Jusqu'au jour ou il a eu une Legacy Break 2.0 Turbo...
Oui oui ca existait en tout cas en Suisse, car à l'époque
il est vraiment que la marque était quasi inconnu du marché
francais... sauf pour le rally... Et cette voiture fut le
déclic... Elle était vraiment exceptionnelle...

Bon avant ma WRX j'ai quelques temps une Impreza GT Turbo,
mais rouler a ciel ouvert donc je l'ai vite vendu pour prendre
une Donkervoort S8 et profiter de la voiture de la société,
une simple Passat break... Apres une année, mon employeur
nous annonce que nous n'aurions plus de voiture de société,
mais que nous devions acheté notre propre voiture selon certains
critères (4 portes, etc...), en clair une voiture "utile"

Après de longues recherches j'ai finalement opté pour une
Subaru Impreza WRX 2001 grise métalisé...
Moteur 2.0l boxer, 218cv, 4 roues motrices et ca pour
environ 40'000 Francs Suisse... Le meilleur rapport
prix/qualité/performances/etc... selon moi !!!


Ca fait maintenant un peu plus de 4ans que je l'ai et
j'ai fait plus de 115'000km sans aucun soucis... Meme qu'avec
le temps, elle consomme moins d'essence... sur une trajet
autoroutier de 500km, je suis à 9l/100km de moyenne !!!

Voila... je ne sais pas quoi dire de plus sur cette voiture
assez classique et normale, qui m'apporte entière satisfaction !!!
Sauf que ca pousse suffisament, ca tient super bien la route
autant sur le sec, le mouillé que sur la neige et ca coute la
moitié moins chere qu'une Audi ou une BMW

Petite photo:

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
Message par gougoul » 23 août 2005 16:26
C'est un tres bon choix !
J'ai un copain qui avait acheté une Mitsu Evo noire (apres une modena), c'etait vraiment drole. Je l'ai prise à Megeve une x-ieme fois ou la Mas' était en panne. C'etait vraiment drole à conduire.
N'importe quel trajet de 2 metres fait speciale de rallye.
J'ai un copain qui avait acheté une Mitsu Evo noire (apres une modena), c'etait vraiment drole. Je l'ai prise à Megeve une x-ieme fois ou la Mas' était en panne. C'etait vraiment drole à conduire.
N'importe quel trajet de 2 metres fait speciale de rallye.
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Message par SebM » 23 août 2005 16:31
Eh oui... sauf que pour eviter des consomations excessives d'essence et un supplément de prix pas negligeable j'ai choisi la simple Impreza WRX au lieu d'une Mitsu EVO ou d'une Impreza STi...
Euh ton pote il a eu une Evo avant ou apres la Modena ??
Euh ton pote il a eu une Evo avant ou apres la Modena ??
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Message par SebM » 24 août 2005 05:52
Merci... j'en prendrai bien encore quelques autres mais faut savoir etre patient...TT a écrit :Très "classique" l'Impreza et j'ai jamais eu rien contre la version "bug eyes" moi!Compliment Seb, joli garage

L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
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Message par Lapin Agile » 15 sept. 2005 13:52
moizossi j'ai un faible pour la sub, comme vous avez pu voir, elle a tout d'une grande. Pis je suis devenu accro de ce coup de bouste vers 4500 tours, ça pousse fort une STI.
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Message par BS » 13 nov. 2006 10:38
C'est exactement pour cette raison que je ne suis pas en train de me séparer de mon Evo VII !gougoul a écrit :J'ai un copain qui avait acheté une Mitsu Evo noire (apres une modena), c'etait vraiment drole. Je l'ai prise à Megeve une x-ieme fois ou la Mas' était en panne. C'etait vraiment drole à conduire.
N'importe quel trajet de 2 metres fait speciale de rallye.
http://www.swisscarsightings.com/indept ... vovii.html
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