Audi A3/S3 mk4
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Audi A3/S3 mk4
Message par grego106 » 14 août 2018 17:59
https://fr.motor1.com/news/261654/audi- ... pion-2019/
Re: Audi A3/S3 sportback mk4
Message par Yvan » 15 août 2018 08:52
Cette quatrième génération ne sera pas disponible en version trois portes. En effet, le constructeur allemand a délaissé ce type de carrosserie à cause des ventes qui ne sont franchement pas au rendez-vous
Lors de l'achat de ma/la première A3 en 1999, j'avais expressément commandé une 5 portes, qui fût considérée à l'époque comme une extraterrestre. 95% des A3 sur la route étaient des 3 portes...
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Re: Audi A3/S3 mk4
Message par Huntox » 09 déc. 2018 12:23
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Re: Audi A3/S3 sportback mk4
Message par grego106 » 10 déc. 2018 12:14
https://fr.motor1.com/news/291152/ausi- ... os-espion/
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Message par ze_shark » 15 juil. 2019 07:22
- pas de version 3 portes, sans surprise
- pas de version cabriolet
- parenté stylistique avec l'A1
- version berline coupé à hayon pour 2021
- moteurs 1.5 et 2.0 mildhybrid 48V
- retour d'une version PHEV
Les rumeurs entourant la motorisation de la future RS3 sont floues: pas clair sir le 2.5L TFSI survivra ou sera remplacé par un 4 cylindres mild hybrid de 400 et quelques chevaux.
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Message par ze_shark » 22 janv. 2020 19:20
https://www.autoblog.com/2020/01/22/aud ... de-2202307
Ecran MMI "intégré", même stick de sélection que sur la Golf VIII, la commande son/piste est un touchpad bizarre sur la droite de la console centrale.
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Re: Audi A3/S3 sportback mk4
Message par grego106 » 31 janv. 2020 06:32
https://fr.motor1.com/news/394256/photo ... sportback/
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Message par Huntox » 31 janv. 2020 11:21
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Re: Audi A3/S3 sportback mk4
Message par grego106 » 01 févr. 2020 13:13
Moi j’aime bien vivement la RS3!
https://fr.motor1.com/news/395433/audi- ... puissance/
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Re: Audi A3/S3 sportback mk4
Message par grego106 » 06 févr. 2020 10:52
https://fr.motor1.com/reviews/396886/es ... i-s3-2020/
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Message par ze_shark » 07 févr. 2020 12:31
Une nuance (il faudra voir si elle se retrouve sur la RS3) est que la suspension réglable est purement hydraulique (électrovannes), pas magnéto-rhéologique.
Sinon, toujours le même système quattro à viscocoupleur, avec "100%" du couple disponible transmissible aux roues arripère, soit dans la réalité 50% tant que les roues avant ont du grip.
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Message par ze_shark » 26 févr. 2020 21:18
Une A3 ainsi finie, c'est 45 bouteilles en PET de 1.5 litres pour les sièges et 62 bouteilles en PET pour les tapis. Le contenu recyclé représente 89% (j'imagine que c'est en masse).
Il y a d'autres exemples de finitions en matériaux recyclés dans la production automobile comme un des intérieurs de l'EQC qui sont vraiment très réussis. Polestar en parle également abondamment pour la Precept.
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