F1 2018
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 25 août 2018 15:12
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 26 août 2018 14:21

Après 2012, ça fait 2 fois qu’Alonso crash sévèrement au départ à Spa...
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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 27 août 2018 05:07
Le résumé vidéo montre bien les divers angles au départ. Hulkenberg commet une énorme erreur de jugement sur la vitesse à laquelle il peut passer la Source.
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Re: F1 2018
Message par Avgas » 27 août 2018 14:17
Le halo de Leclère a évité que son casque soit impacté.
Re: F1 2018
Message par Yvan » 28 août 2018 10:44
Il y a quelques photos sur le web du halo après impact, ca a effectivement surement évité un scalp. Told se félicite de l'avoir "imposé".
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Re: F1 2018
Message par Corsugone » 30 août 2018 18:48

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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 01 sept. 2018 08:36



Après, il n’est plus que passager. La cellule a bien résisté et les roues sont restées solidaires.
En revanche, il passe très près de se poser à l’envers sur la tranche du rail... Et là...
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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 01 sept. 2018 13:57
Sur le commentaire officiel, ils disaient que le problème chez Ericsson et d'autres était que le DRS ne s'était pas fermé automatiquement au freinage et devait être fermé manuellement par le pilote par action sur le bouton.
En fait, l'angle de l'aileron serait déjà tellement faible à Monza qu'une fois le DRS ouvert, si d'aventure la lame se déforme et prend un peu le vent, l'actuateur n'est pas assez fort pour le refermer. Donc ça se jouerait sur les tolérances sur l'angle d'ouverture du DRS.
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Re: F1 2018
Message par Tom63 » 01 sept. 2018 16:00
Vettel peut regretter la stratégie Ferrari, mais je suis content.

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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 01 sept. 2018 16:32
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Re: F1 2018
Message par ze_shark » 02 sept. 2018 06:59
Pas d'aspi, juste un excellent troisième secteur.
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