BMW Série 3 G20/G21
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BMW Série 3 G20/G21
Message par ze_shark » 13 juil. 2016 19:33
- nouvelle Cluster Architecture (CLAR)
- motorisations à 3, 4 et 6 cylindres
- versions plug-in et entièrement électriques
Sur le même sujet:
http://www.autobild.de/artikel/bmw-3er- ... 71611.html
http://www.bmwblog.com/2016/04/27/2018- ... d-germany/
http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/ ... -revealed/
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Re: BMW Série 3 G20
Message par Avgas » 17 août 2016 21:00
Quelqu'un a vu/lu quelque chose ?
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Re: BMW Série 3 G20
Message par ze_shark » 14 févr. 2018 21:14
• Berline (2018)
• Touring (2019)
• Série 4 Coupé (2020)
• Série 4 Cabrio (2020) - toile
• versions GT et Gran Coupé électrique (2021).
L'article donne toutes les motorisations attendues. Les versions plug-in devrait être xDrive (ou eDrive ?).
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Re: BMW Série 3 G20
Message par ze_shark » 29 avr. 2018 08:29
- la série 2 va prendre de l'envergure en reprennant le positionnement de certaines série 3, M3 notamment
- le break Touring sera lancé, mais le format est clairement en sursis. Ne se vend qu'en Europe, le plus petit des 3 blocs mondiaux.
- la nouvelle M3 (2020) devrait recevoir un système xDrive analogue à la M5 (mais vu le point qui précède, la perspective d'un break semble encore plus illusoire)
- au moins une hybride plug-in (2019), puis une pure électrique (2021) avec une batterie de 65 kWh, ce qui est bien maigre.
Re: BMW Série 3 G20
Message par Carbene » 30 avr. 2018 08:32
Intéressantes comme info car on voit apparaître un certain bouleversement dans les dénominations de certains modèles "historiques".ze_shark a écrit : ↑29 avr. 2018 08:29Toujours chez Autobild:
- la série 2 va prendre de l'envergure en reprennant le positionnement de certaines série 3, M3 notamment
- le break Touring sera lancé, mais le format est clairement en sursis. Ne se vend qu'en Europe, le plus petit des 3 blocs mondiaux.
- la nouvelle M3 (2020) devrait recevoir un système xDrive analogue à la M5 (mais vu le point qui précède, la perspective d'un break semble encore plus illusoire)
- au moins une hybride plug-in (2019), puis une pure électrique (2021) avec une batterie de 65 kWh, ce qui est bien maigre.
Je pense à la M3 qui pourrait être englobée dans les modèles de la série 2 si je te comprends bien... Un peu surprenant comme idée !
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Re: BMW Série 3 G20
Message par torrentmt » 17 juin 2018 11:27
https://www.carmagazine.co.uk/spy-shot ... -revealed/
Ça ressemble beaucoup à l’intérieur de la nouvelle Serie 8
Re: BMW Série 3 G20
Message par Carbene » 26 juin 2018 20:19
https://www.bmwblog.com/2018/06/26/firs ... uring-g21/
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Re: BMW Série 3 G20
Message par ze_shark » 16 août 2018 21:29
Et quelques miettes au passage:
- centre de gravité abaissé de 10mm
- réduction du poids de 55kg à équipement équivalent, malgré la rigification de la caisse et des liaisons
- moteur 4 cylindres essence revu en profondeur, devenant le 4 cylindres de série le plus puissant de l'histoire de BMW, malgré une réduction de la conso normalisée de 5% à laquelle la nouvelle boîte Steptronic 8 contribue
- tests d'endurance suspension/chaîne cinématique menés sur la Nordschleife
- la suspension M Sport est désormais offerte uniquement avec la direction Variable Sports Steering.
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Re: BMW Série 3 G20
Message par morg » 17 août 2018 09:08
J’avoue que depuis que l’on a la 225xe je trouve ce confort électrique quasi indispensable pour les futures remplaçantes.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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Re: BMW Série 3 G20
Message par ze_shark » 17 août 2018 10:19
Et peut-être que l'hybride ne sera dispo qu'en berline.
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
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Re: BMW Série 3 G20
Message par ze_shark » 18 août 2018 07:31
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Re: BMW Série 3 G20
Message par boboracingteam » 18 août 2018 08:38
La nouvelle 3 sera très certainement pour Genève.
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