Renault Megane 4
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Butées de compression hydrauliques
Message par ze_shark » 10 déc. 2017 15:37
En fait, le terme de butée est un peu abusif. C'est plutôt un amortisseur à deux phases. Sur l'Alpine, sur les 45 premiers mm de débattement (mesurés sur le combiné, à la roue c'est le double), il fonctionne comme un amortisseur classique. Après 45mm et sur les 35mm restant, un deuxième piston s'engage dans une cavité avec une restriction de flux plus importante. Donc le taux d'amortissement augmente. En fin de course, les butées en élastomère encaissent l'énergie pour éviter de tout casser. Donc au lieu d'avoir un amortisseur variable avec des soupapes actives, on a un amortisseur à deux niveaux fixes en fonction du débattement.Hanse a écrit : ↑06 déc. 2017 17:00Donc, si je comprends bien, ces "supensions à butée de compression hydraulique" sont censées amener du confort supplémentaire sans sacrifier le comportement routier. Serait-ce le Graal? Si ça fonctionne, c'est un système qui est amené à se répandre.
Si Renault arrive à sortir ainsi un châssis Cup non seulement efficace en conduite -très- sportive mais en plus confortable, ce sera un sacré coup.
L'avantage est la simplicité et le coût. Le désavantage est qu'il faut un débattement important pour arriver à ce deuxième seuil. Donc c'est plus l'amortissement variable du pauvre que la panacée. Un système magnéto-rhéologique ou à micro-vannes permet bien plus de latitude de réglage sur toute la course.
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Re: Renault Megane 4
Message par bence » 10 déc. 2017 17:39
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Re: Renault Megane 4
Message par ze_shark » 10 déc. 2017 18:35
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Re: Renault Megane 4
Message par staeubli » 08 janv. 2018 17:37
Pour la Suisse, ça devrait être un peu moins corsé avec les mêmes valeurs mais en Francs (si l'on considère que ce qui se passe déjà sur la megane GT à savoir CHF 32'300 respectivement 32800€). La suite dans les jours qui viennent surement.
Re: Renault Megane 4
Message par ClioRSfan » 08 janv. 2018 19:56
Il faudra donc voir a niveau d'équipement équivalent ce que cela donne vraiment.
Re: Renault Megane 4
Message par Hanse » 09 janv. 2018 16:57
EUR 39'400.- est le prix pour la version avec boîte à double-embrayage EDC, disponible à la commande en France en février 2018. Le prix de la version avec boîte manuelle, disponible à la commande en France au printemps prochain, est de EUR 37'600.-.
Il n'y a pas encore d'information pour la Suisse concernant le prix et la date de l'ouverture des commandes. Le prix sera certainement aligné sur la concurrence (Civic Type R, Hyundai i30 N, 308 GTI, Golf GTI), à équipement égal. Je parie pour un prix officiel d'environ CHF 42'000.- en boîte manuelle, si l'équipement est plutôt complet.
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Message par ze_shark » 19 janv. 2018 10:57
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Re: Renault Megane 4
Message par stef » 19 janv. 2018 11:02
Bon point positif pour les grandes palettes et enfin un joli volant ! Gros point négatif pour les baquets alcantara qui ont l'air d'avoir 20 ans d'âge en photo (sansjugé leur confort et maintien qui doit être bon).
Re: Renault Megane 4
Message par vimo15 » 19 janv. 2018 14:52
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Re: Renault Megane 4
Message par staeubli » 01 févr. 2018 09:35
Ben voilà, on a les prix, j'avais raisonstaeubli a écrit : ↑08 janv. 2018 17:37Allez, les tarifs viennent de sortir pour la France à savoir 39.400€ ce qui est très cher (une Leon BVM doit etre à 5000€ de moins).
Pour la Suisse, ça devrait être un peu moins corsé avec les mêmes valeurs mais en Francs (si l'on considère que ce qui se passe déjà sur la megane GT à savoir CHF 32'300 respectivement 32800€). La suite dans les jours qui viennent surement.
https://www.renault-suisse.ch/renaultch ... sliste.pdf
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Re: Renault Megane 4
Message par stef » 01 févr. 2018 10:16
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