Lotus Evora 400/410/430
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Corsugone
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Re: Lotus Evora 400/410
Et voila, c'est parti pour les tours de manège. Notez que la 410 ne fait pas que reprendre le dessin des jantes de la Mclaren P1 mais aussi l'alliage !
Amis poètes, mélomanes, dépressifs, épicuriens, etc .... cette vidéo vous fera grand bien.
Amis poètes, mélomanes, dépressifs, épicuriens, etc .... cette vidéo vous fera grand bien.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Corsugone
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Re: Lotus Evora 400/410
Version de la vidéo en Anglais.
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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ze_shark
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Re: Lotus Evora 400/410
Associer poète, mélomane et épicurien avec une vidéo en néerlandais est une entreprise ambitieuse.Corsugone a écrit :Amis poètes, mélomanes, dépressifs, épicuriens, etc .... cette vidéo vous fera grand bien.
Ceci dit, le gars roule bien.
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Re: Lotus Evora 400/410
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
Re: Lotus Evora 400/410
Personnellement je préfère clairement le son de la GT4. Tellement plus burné! 
Re: Lotus Evora 400/410
Apparemment, le hollandais semble pas avoir de souci avec la sélection des vitesses. Ils auraient enfin trouvé la solution chez Lotus?
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Corsugone
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Re: Lotus Evora 400/410
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Re: Lotus Evora 400/410
Le moteur et l'étagement de la boite Toyota ne font pas illusion longtemps ... sur un tourniquet pas dis que la Rossa reste devant ....
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Re: Lotus Evora 400/410
En vente libre aux US.
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Re: Lotus Evora 400/410
Impressionnant la différence de freinage entre la 400 et la C7 
.... en faveur de l'Anglaise alors que l'Américaine reçoit de freins carbone.
.... en faveur de l'Anglaise alors que l'Américaine reçoit de freins carbone. "I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.
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Re: Lotus Evora 400/410
La plus charmante des journalistes nous en met plein les oreilles 
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Re: Lotus Evora 400/410
Merci ! Plein les oreilles mais pas avec sa voix couverte par les oiseaux et le chant des grillons.
PS: la plus charmante est Cyndie Allemann qui, en plus, pilote.
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Nicolas
”Simplicity is the keynote of all true elegance” - Coco Chanel
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Corsugone
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Re: Lotus Evora 400/410
Tu fais erreur, c'est une finlandaise, ex-blogeuse mode, Sara Näse. Pour qu'une voiture soit bien, faut que son chien y trouve sa place
http://www.getpalmd.com/about-sara/
Pour faire rêver le requin
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Re: Lotus Evora 400/410
Il n'y a pas de saison pour les tours de manège.
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Re: Lotus Evora 400/410
Intéressante vidéo, il semblerait que la voiture n'atteigne par la puissance donnée réelle pour le régime usine du fait d'un rupteur intervenant trop tôt néanmoins le couple est supérieur à celui annoncé. Au final, les valeurs max obtenues sont 390Hp à un régime inférieur à 7000 tr/min (395cv, valeur usine 400hp/406cv à 7000 tr/min) et 430nm (410nm à 3500 tr/min valeur usine).
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