F1 2016

[Tom63]

@ Avgas : Je ne suis qu'un bien modeste disciple...

Je trouve un tantinet audacieux de comparer la situation de STR, qui peut même s'appuyer sur la "base britonne" RB, avec celle de Ferrari...

A propos de Ferrari, les changements internes se poursuivent avec le limogeage du responsables de la production depuis 5 ans, Corrado Lanzone. On lui reproche justement le manque de réactivité pour produire les nouvelles pièces.
Promotion en revanche d'Enrico Cardile comme nouveau responsable de la soufflerie. Il est l'auteur de l'aero de la 488 GTE. Il bossera avec David Sanchez et Loïc Bigoy (dont j'avais oublié qu'il était chez les Rouges...).
On a aussi recruté des ingés de chez Mercedes et ailleurs, mais pas de nom ronflant.

Tiens, il y a une rumeur en ce moment, relayée par le Financial Times (c'est pas non plus le Sun), qui voudrait qu'Apple (dès qu'il y a de l'argent à dépenser, tout le monde pense qu'Apple est dans le coup) soit intéressé pour mettre des ronds chez McLaren. Après, toutes le supputations sont ouvertes puisqu'on parle de sponsorship, de prise de capital ou même de rachat (pour faire des voitures autonomes blablabla).
Bien évidemment, on dément chez McLaren. Wait and see

Sur le sujet des transferts, Perez s’éloignerait de Renault. L'orientation du jour est qu'il remplacerait Guttierez chez Haas pour aller chez Ferrari en 2018. Tiens, ça me rappelle le plan de Grojean, ça...
(Soit dit en passant, je pense que Grojean se grille à afficher sa frustration et se plaindre tous les week-ends comme un goret à la radio. Il ne peut pas ignorer que ses conversations vont être diffusées à la télé et je trouve limite vis à vis de l'écurie. C'est quand même pas vraiment une surprise que la voiture ne soit pas au top et l'équipe encore perfectible...)
En chaine, Guttierez pourrait lui trouver refuge chez Renault (je trouverais le choix contestable, mais on a besoin d'argent chez les jaunes), Renault où l'on n'a toujours rien annoncé pour ses pilotes.
Magnussen commence donc à s'impatienter et devrait être fixé à la fin du mois de septembre (fin de son option). L'on parle aussi de Sainz contre une facture moteur moins élevée pour STR, d'Ocon, voir même de Nasr!

Chez Williams, on se dirige vers un duo Bottas/Stroll.

Reste donc une belle place chez Force India si Perez bouge (pour Wehrlein?), à voir chez STR pour les deux pilotes (Kviat/Gasly ou Sainz/Gasly?), une place probable chez Sauber, et une place chez Manor si Wehrlein bouge voir deux si Ocon bouge aussi.

[Tom63]

Rien n'est joué mais ça commence vraiment à sentir le titre pour Rosberg.

Prendre 15 points d'avance de plus au terme d'une course qui devait lui valoir de repasser 2 au championnat après le départ, c'est un signe.
Ça fait 23 points avec 5 courses à jouer, un niveau et un moral au plus haut.

Ça s'enflamme depuis ce matin suite à une déclaration ambiguë d'Hamilton, à mon sens mal interprétée. En substance il a dit que c'était quand même bizarre que la casse lui tombe dessus, les médias britanniques en traduisent une théorie du complot avec une casse voulue et Mercedes dans le coup.
Heureusement que Vettel a touché Rosberg et pas Lewis, la 3eme guerre mondiale n'était pas loin!
Heureusement aussi que Nico a bien été puni après le dépassement sur Raikko...
(Par parenthèse on a toujours pas de logique sur ces pénalités)

Vettel n'est pas à son meilleur niveau depuis un paquet de temps.
Räikkönen est maintenant devant au classement, et sa boulette coûte cher à Ferrari, qui vient de perdre la 2eme place au constructeur cette année.
RedBull est maintenant trop au dessus.

Ricciardo a été très bon aujourd'hui. Et sa résistance virile mais correcte sur Verstappen aura bien payée!
Very well done.

McLaren fait une nouvelle fois une belle perf d'ensemble et Alonso revient lui à son meilleur.

Bravo aussi à Palmer.

[ze_shark]

Je comprends son étonnement après le "service" de Spa, mais de là conclure qu'il insinue que Mercedes saborde volontairement son image pour faire gagner Rosberg plutôt que lui, c'est ne rien à comprendre à la F1. Il est clair que pour ceux qui montent ça en épingle, "complot teuton-allemand chez Mercedes" est plus vendeur de clicks que "Hamilton a la scoumoune".

[Tom63]

Selon AMuS Allison est en discussion avec RedBull.
McLaren et Renault sont aussi intéresses.

Par ailleurs, James Key arrivera chez Williams en 2018 pour remplacer Pat Symonds, qui prendra lui sa retraite.

[Tom63]

Faisant suite à mon dernier post, Allison aurait refusé Renault, laquelle serait en pourparlers avancés avec Hulk sur la base d'un contrat de 3 ans.

Sur la piste, un nouveau titre constructeur pour Mercedes. La saison de toutes les remises en cause attendra encore, l'écart et au moins le même que 2014 et 2015.
Côté pilotes, le titre est aussi dans la poche de Mercedes, reste juste à savoir qui. Mais après un nouveau week-end sans faute de Rosberg, solide, comme sa saison qui compte maintenant 9 victoires, et 33 points d'avance avec 4 courses à jouer....

A l'opposé, Hamilton a été à coté tout du long, sauf en Q3. Dispersé en dehors, mauvaise orientation de réglage, mauvais départ.... Il peut ronchonner, mais ça fait beaucoup.
Curieux de voir comment il gérer ces dernières courses.

Faisant écho à certains de nos derniers échanges, Ferrari a encore raté sa stratégie, alors qu'ils pouvaient contester le podium à RB avec Vettel. La aussi, la 2ème place constructeur s'éloigne...
(Comme Williams de la 4ème).
Verstappen engrange donc un nouveau podium, au prix d'une défense encore une fois encore très limite sur Hamilton. C'est ce même Lewis qui a demandé à ce que la réclamation déposée par Mercedes après la course soit retirée.

A signaler la grosse régression de McLaren sur cette course.

[Tom63]

Une F1 en pleine action.
De quoi bien se rendre compte des forces en jeu :

[boboracingteam]

Superbe ! Quelle attaque !

[ze_shark]

Magnifique photos.

[Huntox]

Ouch ! impressionnant !!

[Corsugone]

Bizarre l'emplacement de l'étincelle, me demande si ce n'est pas un fake.

[Tom63]

Bah elle a été postée par Nico himself...

[Corsugone]

Je sais, vu hier.

[jl32]

Ventre-saint-gris ! Ca chauffe ...

Ferrari is no longer a team but a "group of scared people" afraid of being "fired in disgrace", according to former chief engineer Luca Baldisserri.

"Unfortunately neither [president Sergio] Marchionne nor [team boss Maurizio] Arrivabene have experience in racing, a culture that the Scuderia of today has lost," Baldisserri told Corriere dello Sport in an interview. "They are no longer a team, but a group of scared people. There is a climate of fear. The boys don't take risks for fear of being fired in disgrace."

[ze_shark]

HUL signe chez Renault. Courageux ou prudent ?

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[Corsugone]

Lucide et pragmatique : salaire de 18M€ sur 2 ans.