Ford Focus RS

[fredz72]

Mais BS, tu n'as pas besoin de pneus d'hiver, mais du pare-brise qui dégivre oui? Il y a quelque chose que je ne comprends pas...

Taquineries mise à part, je rêve de cette option dans mes montagnes! C'est tellement génial et efficace. Merci Ford d'avoir pensé à cette chose aussi évidente que les autres ont toujours peine à proposer...

Sûr, que par chez nous, ça serait l'option obligatoire

[stef]

Mais BS, tu n'as pas besoin de pneus d'hiver, mais du pare-brise qui dégivre oui? Il y a quelque chose que je ne comprends pas...

Taquineries mise à part, je rêve de cette option dans mes montagnes! C'est tellement génial et efficace. Merci Ford d'avoir pensé à cette chose aussi évidente que les autres ont toujours peine à proposer...

Le système est présent chez VW dans les Touareg et les Sharan en options je crois aussi.

Sur ma Subaru j'ai le système uniquement sous les balais essuie-glace... Sa dégivre les balais OK (et le bas du pare-brise), mais si tout le parebrise est gelé leur système n'est pas super efficace

[Nyrvan]

J'ai le système sur la Countryman et ça marche vraiment bien.

[boboracingteam]

MINI le fait aussi

EDIT : Grillé par Renan

Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi ce système que je trouve excellent est proposé chez MINI mais pas BMW...

VW le propose sur le Sharan car il est commun avec le Ford Galaxy (du moins les premières versions)... et Ford le propose en option.

[alainp]

J'avais ce système de pare-brise chauffant sur une ancienne Sierra, c'était très pratique. Toutefois, un bémol, les lignes des fils se voyaient un peu trop bien si le soleil frappait le pare-brise avec un certain angle. Ca pouvait être dérangeant. Mais le 99% du temps, ce n'était pas dérangeant. Cela a surement été amélioré depuis.

[BS]

Mais BS, tu n'as pas besoin de pneus d'hiver, mais du pare-brise qui dégivre oui ? Il y a quelque chose que je ne comprends pas...

Taquineries mise à part, je rêve de cette option dans mes montagnes ! C'est tellement génial et efficace. Merci Ford d'avoir pensé à cette chose aussi évidente que les autres ont toujours peine à proposer...

En fait le pare-brise chauffant m'était plus utile pour le désembuage intérieur de la vitre que pour le dégivrage, car mes voitures sont presque toujours enfermées et les sprays dégivrants sont très efficaces en cas de besoin. Le pire ce sont les raclettes, quand j'avais encore le chalet je voyais le matin les sous-doué(e)s racler à qui mieux mieux le pare-brise en laissant tourner le moteur avant de partir au travail, et ça me rendait fou.

Rien de nouveau concernant la Focus 4 RS, on attend impatiemment des précisions techniques et des informations sur le début de sa commercialisation, mes principales inquiétudes étant une tendance au sous-virage et le poids excessif.

[ze_shark]

MINI le fait aussi

Et Volvo également, Range/Jag me semble-t-il aussi.

Ce sont des composants sous-traités, doit même y avoir moyen de trouver chez qui.

C'est peut-être efficace (pour ceux dont l'auto est parquée à l'extérieur) qques jours par an, mais je trouve l'impact visuel entre le perceptible et le dérangeant.

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[stef]

Le pire ce sont les raclettes, quand j'avais encore le chalet je voyais le matin les sous-doué(e)s racler à qui mieux mieux le pare-brise en laissant tourner le moteur avant de partir au travail, et ça me rendait fou.

C'est marrant j'ai déjà eu le droit à la remarque par une vieille de mon ancien quartier. Mais ma civic Type R avec échappement Tiouning (homologué ) faisait j'avoue un bon bouquant au démarrage. En montagne, par imaginons -10degrès le matin. Tu racle ta vitre 3 min, ensuite tu démarre ta voiture qui est archi froide et tu pars direct ? C'est souvent ceux qui ne sont pas dans la situation qui critiquent, mais c'est vrai le spray dégivrant (c'est pas polluant aussi ce type de produit ?) est bien pratique.

Ce que j'avais fais pour pas déranger les voisins (il a du neiger à tout péter 5x en ville cette année là) c'était de racler juste devant la partie conducteur moteur éteint et je dégivrais ensuite moteur allumé en bas de la rue pour éviter des plaintes...

[BS]

En montagne, par imaginons -10° le matin. Tu racles ta vitre 3 min, ensuite tu démarres ta voiture qui est archi froide et tu pars direct ? C'est souvent ceux qui ne sont pas dans la situation qui critiquent, mais c'est vrai le spray dégivrant (c'est pas polluant aussi ce type de produit ?) est bien pratique.

C'était plus une constatation qu'une critique, et je me suis toujours gardé de faire la moindre observation aux personnes agissant de la sorte. D'ailleurs ce n'est pas tellement le bruit du moteur que je trouve préjudiciable mais son usure accélérée quand on le laisse tourner longtemps à (très) froid avant de démarrer la voiture.

[Nyrvan]

C'est peut-être efficace (pour ceux dont l'auto est parquée à l'extérieur) qques jours par an, mais je trouve l'impact visuel entre le perceptible et le dérangeant.

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Honnêtement quand je prends la MINI de mon épouse, je le remarque même pas, y compris avec le soleil directement sur le pare-brise. Et quand la voiture dort dehors au chalet (1590 m), c'est un vrai plus.

[Philippe47]

A 42000 Euros en Allemagne avec les 2-3 options nécessaires, je suis impatient de connaître le prix en CHF !

[stef]

Intéressant ca si elle tombe sous 50'000.- correctement équipée ! Elle sort quand exactement en Suisse ? J'ai hâte de lire les premiers essais surtout pour le mode "drift" qui donne à la voiture un caractère joueur. Si on y retouve des gènes des anciennes Cosworth, je serai presque tenté de l'avoir au garage. Dommage que la carrosserie soit bien moins attractive que la Focus RS II

petit détail pour les kéké : 0-100km/h en 4.7 sec grâce à leur launchcontrooool

[ze_shark]

Les specs moteur ont été communiquées à Francfort, mais pas les prix:
- Couple: 440 Nm entre 2 000 et 4 500 tr/min avec 470 Nm en overboost jusqu'à 15 secondes
- Puissance maxi: 350ch
- 266 km/h en pointe, 0-100 en 4.7s
- 70 % du couple moteur peut être dévié vers l'essieu arrière. Jusqu'à 100 % du couple disponible sur l'essieu arrière peut être envoyé à chaque roue arrière.

[stef]

J'ai vu exactement cette vidéo

Petit détail: la voiture doit être à la réserve d'essence pour réussir à taper le chrono de 4.7s ?

[Philippe47]

Bizarre que les prix n'aient pas été communiqués à Francfort alors qu'on les trouve sur le site http://www.ford.de !