Aviation (fka Tarifs aériens: le délire)

[dahu]

Il y a quelques années il était possible d'avoir des stops gratuits aux USA, dans ton cas tu pouvais prendre un aller-retour pour San Francisco avec stop à New York. Mais pour cela il faut appeler une agence je suppose, ça n'est pas forcément faisable sur internet.

[torrentmt]

Il me semble avoir lu/entendu que tu peux prendre un vol aller/retour, une fois arrivé à destination, tu annules ton vol retour (il n'y aura pas de remboursement du vol de retour). Ne pas annuler le retour avant le départ car le vol aller risque aussi de s'annuler.

J'avais fait GVA/JFK (aller/retour) puis JFK/Miami (aller/retour). Donc 2 billets aller/retour.

[ze_shark]

Les vols aller simple sont toujours hors de prix, ce n'est pas la bonne méthode. Par contre tu peux réserver en ligne sur le site de Swiss un multi segment GVA-NYC et MIA-GVA aux tarifs usuels. Pas plus cher qu'un bête A/R. Tu prends ensuite le vol interne NYC-MIA de ton choix.

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[Huntox]

Ce site te donne parfois des résultats surprenants pour certains vols. 2 allers simples moins chers qu'un aller-retour, deux compagnies au lieu d'une etc...
Ca ne fonctionne pas toujours mais ça ne coûte rien d'essayer : https://skiplagged.com/

[Yvan]

A la sécurité à GVA, ils ne scannent que le boarding pass. Aucun check du passeport comme au bon vieux temps des cabanes de douanier.

Ha? pourtant à mon dernier passage, ils m'ont demandé de présenter boarding et carte d'identité.. Cela dépendrait il du niveau de zèle du moment ?

Je viens de refaire le test exprès (soit ne présenter que le boarding) au secteur France de GVA. Ben tant à la sécurité qu'au boarding, on m'a expressément demandé de sortir ma carte d'identité...

Par ailleurs, de retour de France, c'est quoi ce souk aux bagages à GVA ? Un gros panneau indique que les bagages en provenance de France sont d'abord checkés par la douane française avant d'être envoyé sur le tapis et que ca prend(ra) plus de temps. Du coup, presque une demi-heure entre le moment de quitter l'avion et la récup de sa valise...

[Avgas]

Du coup, presque une demi-heure entre le moment de quitter l'avion et la récup de sa valise...

Ils étaient en RTT, voyions...

[_nicolas]

Le traitement des bagages à Genève est catastrophique.

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[Leuen]

Par ailleurs, de retour de France, c'est quoi ce souk aux bagages à GVA ? Un gros panneau indique que les bagages en provenance de France sont d'abord checkés par la douane française avant d'être envoyé sur le tapis et que ca prend(ra) plus de temps. Du coup, presque une demi-heure entre le moment de quitter l'avion et la récup de sa valise...

Ouais j'ai aussi constaté ça dernièrement, 20-30min d'attente dans notre cas.

[ze_shark]

ZRH fonctionne très bien. Rarement plus de 5 minutes d'attente pour les bagages prioritaires. En général, 20 minutes entre l'ouverture de la porte et le quai de la gare si je marche vite.

[Avgas]

Les vols aller simple sont toujours hors de prix, ce n'est pas la bonne méthode. Par contre tu peux réserver en ligne sur le site de Swiss un multi segment GVA-NYC et MIA-GVA aux tarifs usuels. Pas plus cher qu'un bête A/R. Tu prends ensuite le vol interne NYC-MIA de ton choix.

Autre astuce à savoir. Les billets tour du monde sont parfois la meilleure solution ($) pour faire des multi-points sur plusieurs continents. La Business peut-être meilleur marché que la muti-points éco plein pot. Restrictions: il faut être toujours dans le même sens, dans la même alliance (ou code share) et il y a un minimum de stop overs.

[Yvan]

ZRH fonctionne très bien. Rarement plus de 5 minutes d'attente pour les bagages prioritaires. En général, 20 minutes entre l'ouverture de la porte et le quai de la gare si je marche vite.

A GVA, il semblerait qu'un double check douane sur les bagages soit réalisé uniquement sur les rentrées de France. Je vois pas pourquoi.

[ze_shark]

La moitié des vols long courrier d'AF serait déficitaire, mais quand on annonce ça "aux personnels", on y laisse sa chemise. Littéralement.

http://www.rts.ch/info/monde/7141529-de ... ation.html

Et par un curieux hasard, le personnel navigant bosse nettement moins qu'ailleurs.

http://www.challenges.fr/economie/20110 ... uteux.html

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[_nicolas]

La moitié des vols long courrier d'AF serait déficitaire, mais quand on annonce ça "aux personnels", on y laisse sa chemise. Littéralement.

http://www.rts.ch/info/monde/7141529-de ... ation.html

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Un autre exemple qui confirme l'espoir que l'on peut avoir sur les possibilités de réformer le pays. Sujet suivant s'il vous plaît.

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[ze_shark]

Toute une série de stats sur le sujet, et toujours la même conclusion. Trop d'employés coûtant trop cher, ou ne bossant pas assez en comparaison avec la concurrence.

[ze_shark]

Me demande d'ailleurs pourquoi Alitalia n'est pas dans ces rankings.