Audi RS3 Sportback (8V)

[pascalt]

Maintenant que tu dis cela j'ai un doute.. Comment ADS gere la suspension si celle-ci n'est pas Magnetic ride? Il faut que je bouquine un peu..

[Yvan]

Maintenant que tu dis cela j'ai un doute.. Comment ADS gere la suspension si celle-ci n'est pas Magnetic ride? Il faut que je bouquine un peu..

Merci ! mais pas trop de recherches tout de même, au pire je lirais la doc de la mienne une fois reçue !

[bouchoneuch]

Me réjoui que le configurateur soit online! Ça promets de longuuuuues heures de rêveries et d'essais!

Hello! Vous pouvez configurer la nouvelle RS3 sur le configurateur flotte des garages amag :

1) Allez au configurateur : http://www.amag.ch/amagch/corp/fr/firme ... ieren.html
2) Choisissez une Audi quelconque à configurer
3) cliquer sur 'Réinitialiser' en haut à droite et là, comme par magie, la RS3 est disponible dans la liste des véhicules

A+

[pascalt]

Concernant ADS et Magnetic Ride, effectivement si tu n'as pas le MR la suspension ne pourra pas être changée. Ce qui me semble logique, voici en copie l'explication:

Air ride is a different beast and uses pumps to raise the suspension. Magride uses shocks with magnetic particles in the fluid that can be influenced electronically to stiffen/soften the ride. I'd be sold on magride if it impacted ride height.
Here is the reply from other Forum, I just copy and paste.

"Magnetic Ride is a Stand Alone Option, but is controlled through ADS

So - if you don't specify Magnetic Ride, the Options available to you through ADS are:
Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
Steering weighting
Lights
ACC
Engine/Exhaust Sound


If you option up Magnetic Ride you get:
Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
Steering weighting
Lights
ACC
Damper Control (Mag Ride) - Comfort, Auto, Dynamic
Engine/Exhaust Sound

Suspension height is the same, with or without Mag Ride"

[Yvan]

Me réjoui que le configurateur soit online! Ça promets de longuuuuues heures de rêveries et d'essais!

Hello! Vous pouvez configurer la nouvelle RS3 sur le configurateur flotte des garages amag :

1) Allez au configurateur : http://www.amag.ch/amagch/corp/fr/firme ... ieren.html
2) Choisissez une Audi quelconque à configurer
3) cliquer sur 'Réinitialiser' en haut à droite et là, comme par magie, la RS3 est disponible dans la liste des véhicules

A+

extra !
C'est public ce truc ?! ou le commun des mortels n'est pas sensé y accéder...

[Yvan]

Me réjoui que le configurateur soit online! Ça promets de longuuuuues heures de rêveries et d'essais!

Hello! Vous pouvez configurer la nouvelle RS3 sur le configurateur flotte des garages amag :

1) Allez au configurateur : http://www.amag.ch/amagch/corp/fr/firme ... ieren.html
2) Choisissez une Audi quelconque à configurer
3) cliquer sur 'Réinitialiser' en haut à droite et là, comme par magie, la RS3 est disponible dans la liste des véhicules

A+

extra !
C'est public ce truc ?! ou le commun des mortels n'est pas sensé y accéder...

Public en effet...

[Yvan]

Concernant ADS et Magnetic Ride, effectivement si tu n'as pas le MR la suspension ne pourra pas être changée. Ce qui me semble logique, voici en copie l'explication:

Air ride is a different beast and uses pumps to raise the suspension. Magride uses shocks with magnetic particles in the fluid that can be influenced electronically to stiffen/soften the ride. I'd be sold on magride if it impacted ride height.
Here is the reply from other Forum, I just copy and paste.

"Magnetic Ride is a Stand Alone Option, but is controlled through ADS

So - if you don't specify Magnetic Ride, the Options available to you through ADS are:
Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
Steering weighting
Lights
ACC
Engine/Exhaust Sound


If you option up Magnetic Ride you get:
Throttle response & Gearbox Shift Points (S-Tronic)
Steering weighting
Lights
ACC
Damper Control (Mag Ride) - Comfort, Auto, Dynamic
Engine/Exhaust Sound

Suspension height is the same, with or without Mag Ride"

Extra merci, plus clair et finalement logique !

[pascalt]

Pas de soucis, pour 1300 balles je n'hésiterais pas de prendre cette option! Enfin à mon avis..

[Yvan]

Pas de soucis, pour 1300 balles je n'hésiterais pas de prendre cette option! Enfin à mon avis..

J'ai encore un peu de temps pour la réflexion..

[VLM]

Félicitations en tout cas. Je la trouve tellement désirable, comme toutes les Audi RS, et le son du 5 cylindres ça doit être qqch. j'ai vraiment hâte d'avoir tes impressions surtout par rapport à la 1ère version.

[Yvan]

Félicitations en tout cas. Je la trouve tellement désirable, comme toutes les Audi RS, et le son du 5 cylindres ça doit être qqch. j'ai vraiment hâte d'avoir tes impressions surtout par rapport à la 1ère version.

Merci !
Je trouve la version 8V plus typée que l'ancienne avec ses lignes plus marquées, surtout en vision arrière. Il semble que le design des phares led apportent aussi une touche particulière à l'auto.
Le 5 cylindres actuel est déjà bien rauque en mode sport. L'option échappement sport disponible sur la nouvelle va donc lui donner encore plus de voix !
Je me réjouis aussi du comparatif, tant sur les perfs moteur que sur le châssis, mais surtout les freins qui ont été complètement revus sur la 8V

[jl32]

Et bien Yvan tu as bien fait chauffer la carte bleue là !
C'est un peu le problème du shopping lorsqu'on va à la concession Audi, difficile d'y résister …
Mais que lis-je la 8V, tout du moins le prix de base, est moins chère que ne l'était la 8P à sa sortie ?
Le toit ouvrant est maintenant disonible en options re
Tu as choisi le même combo, blanc pack noir et volant alcantara, que celui de l'actuelle ? C'est une obsession ?

A propos de couleur, j'ai vu jeudi dernier dans le trafic une 8V marron métallisé mais au lieu des couleurs horribles que je voie généralement, j'ai trouvé celle-ci plutôt réussie.

Enfin quid du prix de revente des RS3 8 P, ton garage a t'il donné des informations à ce sujet ?

Personnellement je la trouve très bien cette nouvelle RS3, elle a juste le minuscule défaut d'avoir, vues les circonstances actuelles, 200 cv de trop !

[Yvan]

Mais que lis-je la 8V, tout du moins le prix de base, est moins chère que ne l'était la 8P à sa sortie ?

Exactement! ce qui fait qu'avec les options choisies et les divers bonus, la nouvelle m'est facturée moins cher que l'ancienne..

Le toit ouvrant est maintenant disonible en options re

Et OUI ! depuis le temps que je l'attendais.. mais il y a toujours un couac, cette fois, c'est les sièges qui me plaisent modérément... Les baquets de l'ancienne dans la nouvelle et je garde l'auto 20 ans !

Tu as choisi le même combo, blanc pack noir et volant alcantara, que celui de l'actuelle ? C'est une obsession ?

Presque. Le noir, j'ai donné. Le gris, pas fan. Le bleu, pas top avec le pack optique noir, le rouge joli mais j'ai peur de me lasser.. et surement plus dur à la revente. Donc finalement, blanc/noir sera un combo sympa. Pour l'alcantara, je me suis habitué à cette sensation de touché confortable et chaud en hiver. De plus, après presque 4 ans, je trouve que ca vieilli bien.

Enfin quid du prix de revente des RS3 8 P, ton garage a t'il donné des informations à ce sujet ?

Comme d'hab, la reprise garage n'est pas loin du ridicule. A km / age identique, sur autouscout ca oscille entre 45k / 49k...

[DavidG15]

Bonsoir à tous!
Bon choix Yvan!
Après ma brève présentation dans la section du même nom, à mon tour de lister les options que j'ai choisies pour ma RS3 2015, commandée le week-end dernier:

Gris Daytona
Sans désignation du modèle
Pack optique noir brillant
Sièges sport cuir
Rétros rabattables
Phares LED
Vitres teintées
Magnetic Ride
Etriers rouges
Caméra de recul
Applis déco carbone
Clé confort
Pack infotainment (MMI, Bang et Olufsen)
Active lane assist
Ext garantie

Je vais encore ajouter la sortie échappement sport... j'avais compris au début qu'elle était de série.

Le plus dur maintenant reste d'attendre les six mois annoncés... si tout va bien! :-/

Bon week-end à tous!
David

[ze_shark]

Salut et bienvenue. L'active lane assist est dans un pack ou une option séparée ? Si c'est le même système que les Golf VII, c'est inutilisable.

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