Porsche 996

Jack · Message par **Jack** » 05 sept. 2006 12:58

Euh t'as vu ou un centre Porsche à Fribourg ? Moi je te conseille la carosserie Mettraux à Neyruz. Travail irréprochable (il retouche des lambos à l'occas') et beaucoup moins cher qu'Amag...

La grenouille · Message par **La grenouille** » 05 sept. 2006 17:43

Je ne dirais rien mais je n'en pense pas moins

Comme ton aileron arrière ne va plus se lever et refroidir ton moteur au dessus des 120 km/h, ne serait-il pas judicieux de prendre une des entrées d'air et la diriger vers la boite à air et l'autre pour le moteur?

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 05 sept. 2006 19:12

Jack a écrit :Euh t'as vu ou un centre Porsche à Fribourg ? Moi je te conseille la carosserie Mettraux à Neyruz. Travail irréprochable (il retouche des lambos à l'occas') et beaucoup moins cher qu'Amag...

Tu joues sur les mots là

J'ai une bonne relation de confiance avec Amag et il me laisse participer au travaux pour les réglage. Toujours content du résultat et du service. Par exemple, pour le par-choc avant, ils m'ont adapté des pièces d'origine de la turbo pour ne pas mettre des pièces bricolées.

Quand au prix... la relation de confiance est plus importante pour moi et en plus, je ne recherche pas forcément à toujours faire le moins cher possible

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 05 sept. 2006 19:14

La grenouille a écrit :Je ne dirais rien mais je n'en pense pas moins

Comme ton aileron arrière ne va plus se lever et refroidir ton moteur au dessus des 120 km/h, ne serait-il pas judicieux de prendre une des entrées d'air et la diriger vers la boite à air et l'autre pour le moteur?

Bonne remarque, je n'y avait pas pensé

je pense que je vais le laisser comme ça, quite à le retravailler ensuite selon les tests en live

En tout les cas, merci pour l'idée!!!

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 13 sept. 2006 10:52

Hello,

toujours dans l'idée de fair évoluer ma voiture, je viens de monter une barre anti-rapprochement achetée sur e-bay. Ce qui est génial, c'est qu'il n'y a pas besoin de couper les plastics, elle passe juste entre la batterie et la caisse.

Posée par Amag ce matin en 30 min., y compris le réglage de la tension. Par rapport à la qualité, le mécanicien m'a dis que c'était vraiment du bon matos et m'a demandé l'adresse pour la proposer à ses clients

Les photos:

Après le montage, elle vient cachée par les plastics.

Mouse · Message par **Mouse** » 13 sept. 2006 11:53

ça me rappelle celle à la Grenouille...(en carbone s'il vous plaît!) Effectivement, c'est discret après le montage des caches...presque trop d'ailleurs...

pierre · Message par **pierre** » 13 sept. 2006 12:40

J'ai un truc du même genre. Paraît que c'est farpaitement inutile depuis la 996...

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 13 sept. 2006 17:47

pierre a écrit :J'ai un truc du même genre. Paraît que c'est farpaitement inutile depuis la 996...

ha bon

je pensai que les couinement de mon par-brise venaient d'un mouvement de ma caisse sur l'avant

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 13 sept. 2006 17:50

Mouse a écrit :ça me rappelle celle à la Grenouille...(en carbone s'il vous plaît!) Effectivement, c'est discret après le montage des caches...presque trop d'ailleurs...

oula La genouille fait dans le tuninnnnnnnnnnng

Blague à part, j'ai hésité à prendre celle en carbone, mais vu qu'elle est plus cher et cachée, j'ai préférer prndre l'autre....

La grenouille (c'est quois en fait ton prénom??) : si jamais j'ai une console centrale en carbone autour du psm à vendre

GT Driver · Message par **GT Driver** » 13 sept. 2006 18:06

vince_1972 a écrit : La grenouille (c'est quois en fait ton prénom??) : si jamais j'ai une console centrale en carbone autour du psm à vendre

Que veux-tu qu'il en face? Une planche de bord en carbone dans un RAV4 diesel, c'est pas froufrou...

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 11 oct. 2006 14:58

Nouvelle du jour, grands soucis au niveau de l'aileron acheté en Chine, ce n'est pas le bon modèle, ils se sont trompé de commande, c'est celui pour la turbo (comme celle de Pierre)...
Démonstration:

La boîte de Chine à reconnu son erreur et cherche une solution. Mais je ne vais pas reprendre de matos chez eux, car d'après Danny et le carrossier, ce n'est pas top comme qualité (6 sur une échelle de 10) tandis que les pièces de Danny avait un 11 sur 10

DOnc, je recommande la pièce chez Danny, + cher bien sûr, mais comme Danny est triste pour moi, il m'a fait un petit prix

Donc, si jamais, je vends mon aileron si la boîte de Chine refuse de me le reprendre, mais il y a du boulot dessus, il faudrait gicler du polyester. Pour le prix, je l'ai payé 2'000 dollars, y compris le transport, sans les frais de douane. Je pense que 1'000 euros pourrait être bien ou autre proposition de votre part (rien de sexuelle, hein!)

Bonne soirée!

Vincent

Mouse · Message par **Mouse** » 11 oct. 2006 16:57

Aïe aïe aïe!...c'était le risque en commandant en Chine...

Voici ce qu'il te faut mais c'est pas donné: https://shop.fvd.de/?VID=7083&VCD=88030 ... e&CarYear=

Mouse · Message par **Mouse** » 11 oct. 2006 16:58

...quoique même pas sûr, c'est pour une 4S...

vince_1972 · Message par **vince_1972** » 11 oct. 2006 17:10

Merci Mouse, c'était effectivement risqué et on m'avait prévenu....

Merci pour le lien, mais j'ai déjà commandé hier soir

Mouse · Message par **Mouse** » 11 oct. 2006 17:57

Mais de rien!

Cool pour la commande, j'espère que ça jouera cette fois!

A+

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